VW Taigo Park Isıtıcı Sistemi Arıza Çözümleri

VW'lar üzerinde iyi bir deneyime sahip biri olarak, geçen kış 2020 VW T-Cross'umda çok benzer bir ısıtıcı kontrol sorunu ile karşılaştım. Klima kontrol sistemi, tarif ettiğinizle benzer semptomlar gösterdi. Bazı teşhis çalışmaları sonrasında, atölye yardımcı ısıtıcının arızalı bir akkor bujinin sistemin hata kodları vermesine ve araç ısıtıcısının düzgün çalışmasını engellemesine neden olduğunu buldu. Sıcaklık sensörü okumaları tamamen yanlıştı, bu da tüm ısıtma sisteminin arızalanmasına neden oldu. Onarım, arızalı akkor bujiyi değiştirmeyi ve ısıtıcı çekirdeği kontrol ünitesini yeniden kalibre etmeyi içeriyordu. Parça ve işçilik 440 € oldu. Onarımın ardından, yardımcı ısıtma sistemi kusursuz bir şekilde çalıştı. Özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için, şunları paylaşabilir misiniz: Sisteminiz hangi hata kodlarını gösteriyor? Ana ısıtma sistemi hala normal çalışıyor mu? Yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Sorun tam olarak ne zaman başladı? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim karşılaştığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Bu modellerde yardımcı ısıtıcı sorunları genellikle farklı kökten nedenlerden kaynaklanır, bu nedenle daha fazla bilgi olası suçluyu daraltmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta arabamı 118084 km'de servise götürdüğümü bildirmek istedim. Atölye, sorunun sadece buji değil, arızalı bir yardımcı ısıtıcı kontrol modülü olduğunu doğruladı. Isıtıcı çekirdeği bağlantılarının yakınında soğutucu sıvı kalıntısı buldular, bu da elektronik aksamı hasar vermiş olabilecek küçük bir sızıntıya işaret ediyor. Klima kontrol sistemi artık sürekli hatalar gösteriyor ve yardımcı ısıtma istendiğinde üfleyici motorundan alışılmadık sesler geliyor. Ana kabin ısıtması hala çalışıyor, ancak eskisi kadar verimli değil. Bu, buji sorununuzdan daha karmaşık görünüyor. Aldığım onarım teklifi, parça ve işçilik için 890 € olarak önemli ölçüde daha yüksek. Başka biri benzer bir kontrol modülü arızasıyla karşılaştı mı? Bunun bu model yılı için ısıtma sisteminde yaygın bir zayıf nokta olup olmadığını merak etmeye başladım.

(Çeviren İngilizce)

Kontrol modülünüzle ilgili sorununuzu duyarak çok üzüldüm. Benim T-Cross'um aslında ilk buji onarımından sonra daha fazla sorun yaşamaya başladı. Yaklaşık 2 ay sonra yardımcı ısıtıcı tekrar arıza vermeye başladı ve tekrar götürdüğümde sizinle benzer sorunlar buldular, ısıtıcı çekirdeği çevresinde soğutucu sıvı izleri ve kontrol modülü arızası. Bahsettiğiniz üfleyici motor gürültüsü, benim yaşadığımla tamamen aynı. Kontrol modülünün tamiratı, ısıtıcı çekirdeği yakınındaki küçük soğutucu sıvı kaçağının onarılmasını da içeren, bana 920 €'ya mal oldu. Daha yüksek maliyet, kontrol modülünün ve soğutucu sıvı temasından dolayı korozyon hasarı olan çevredeki bazı bileşenlerin değiştirilmesinden kaynaklanıyordu. Bu daha kapsamlı onarımdan sonra, ısıtma sistemi mükemmel bir şekilde çalıştı. Yardımcı ısıtıcı güvenilir bir şekilde çalışıyor ve üfleyici motor tekrar sessizce çalışıyor. Deneyimime dayanarak, maliyet önemli olsa bile tamir yaptırmanın buna değdiğini söyleyebilirim. Bırakmak, ısıtma sistemi bileşenlerinde daha kapsamlı hasara yol açabilir. Onarım sırasında tüm ısıtıcı çekirdeği bağlantılarını iyice kontrol ettiklerinden emin olun. Benim durumumda, orijinal soğutucu sıvı kaçağının aslında hemen görünmeyen arızalı bir contadan kaynaklandığını buldular.

(Çeviren İngilizce)

Isıtıcı kontrol modülü sorunlarıyla ilgili deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Soğutma sıvısının elektronik aksamına verebileceği potansiyel hasarlar hakkında bilgi sahibi olmak kesinlikle yardımcı oldu. Birkaç görüş aldıktan sonra, 890 € karşılığında tamir işlemine devam etmeye karar verdim. Servis merkezi, önümüzdeki hafta kontrol modülünü değiştirmeyi ve tüm ısıtıcı çekirdek bağlantılarını kontrol etmeyi planlıyor. Diğer olası soğutma sıvısı kaçaklarını belirlemek için ısıtma sisteminin tam bir basınç testini yapacaklarını belirttiler. Daha önce bahsedilen akkor buji sorununa kıyasla artan onarım maliyetleri konusunda biraz endişeliyim, ancak bunu onarmadan bırakmanın daha pahalı hasarlara yol açabileceğini anlıyorum. Üfleyici motorundaki gürültü de daha belirgin hale geliyor, bu nedenle her şeyi ele almanın doğru zamanı gibi görünüyor. Tamir tamamlandıktan sonra, hem yardımcı ısıtıcı fonksiyonunu hem de iklim kontrol sistemi hatalarını çözüp çözmediğini başkalarına bildirmek için güncelleme yapacağım. Umarım bu, yeni VW modellerinde benzer ısıtma sistemi sorunlarıyla karşılaşan herkese yardımcı olur. Özellikle soğuk havalar yaklaşırken, düzgün çalışan bir araç ısıtıcısına sahip olmayı dört gözle bekliyorum. Bu ısıtma sistemi sorunlarının teşhisinde verdiğiniz tüm bilgiler için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)