VW Taigo Soğutma Sistemi Arızası Kontrol Ünitesiyle Bağlantılı

2020 model VW T-Cross aracımla geçen yaz çözdüğüm çok benzer bir sorun yaşadım. Soğutma sistemi sorunları konusunda biraz deneyime sahip olduğum için, benim durumumda işe yarayanı paylaşabilirim. Belirtilerinizle birebir aynıydı: aşırı ısınan motor, motor arıza ışığı ve soğutucu sıvı kaçağı. İlk araç teşhisi, soğutma sistemi kontrol modülü ile motor yönetim ünitesi arasında bir CAN bus iletişim hatası ortaya koydu. Sorun sonunda, soğutucu sıvı sıcaklık sensörünün yakınındaki hasarlı bir kablo bağlantısına kadar takip edildi. Atölye, nemin konektör pimlerinden birini aşındırdığını ve aralıklı iletişim hatalarına neden olduğunu tespit etti. Bu, yanlış sıcaklık okumalarına yol açarak yanlış soğutucu sıvı basınç yönetimine neden oldu. Onarım, kablo demeti konektörünün değiştirilmesini ve kontrol modülünün yeniden kalibre edilmesini içeriyordu ve işçilik dahil 95 € tuttu. Tüm işlem atölyede yaklaşık 2 saat sürdü. O zamandan beri, soğutma sistemi veya hata mesajlarıyla ilgili başka bir sorun yaşamadım. Durumunuz için özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: Sorunlar ile belirli sürüş koşulları arasında bir ilişki fark ettiniz mi? Tanı sisteminiz hangi hata kodlarını gösteriyor? Bu sorunlar aniden mi başladı yoksa kademeli olarak mı gelişti? Soğutma sisteminde son zamanlarda herhangi bir bakım çalışması yapıldı mı? Bu bilgiler, sorununuzun benzer bir kablolama sorunundan kaynaklanıp kaynaklanmadığını veya başka faktörlerin de dahil olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Taigo'm geçen ay 130.000 km bakımı gördü ve bu bakımda soğutma sistemi tamamen kontrol edildi. Sorunlar kısa süre sonra ortaya çıkmaya başladı, bu yüzden bir bağlantı olduğundan şüpheleniyorum. Tanı aracı P0128 hata kodunu ve motor kontrol ünitesinde bir veri bağlantı hatasını gösteriyor. İlginç bir şekilde, sorunlar çoğunlukla otoyolda sürüş sırasında ortaya çıkıyor, şehir trafiğinde daha az. Bu olduğunda sıcaklık göstergesi düzensiz bir şekilde dalgalanıyor. Soğutma sistemi basınç sorunları ve kontrol ünitesi iletişim hataları, servisten sadece bir hafta sonra aniden başladı. Tamircim, kontrol ünitesinin sıcaklık sensörlerini yanlış okumasına yazılım hatasının neden olabileceğini öne sürdü, ancak onarımlara başlamadan önce başkalarının benzer deneyimleri olup olmadığını kontrol etmek istedim.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Açıklamanıza dayanarak, semptomlarınız benim deneyimlediklerimle yakından örtüşüyor, ancak bazı önemli farklılıklar var. T-Cross'umdaki servisten sonra, benzer kontrol modülü iletişim hataları da fark ettim. Ancak, benim durumumda, tanılama sorunu kodu farklıydı ve daha önce bahsedilen kablolama sorununa özel olarak işaret ediyordu. P0128 kodunuzun veri bağlantı hatasıyla birleşmesi, kontrol ünitesi ve sıcaklık izleme sistemleri arasında daha karmaşık bir etkileşimi gösteriyor. Servisten sonraki zamanlama özellikle dikkat çekici; benim aracımda, bir teknisyen daha sonra rutin bakım sırasında bir konektörün yanlışlıkla sıkıştırıldığını ve aralıklı sinyal sorunlarına neden olduğunu keşfetti. Otoyol özelliğindeki semptomlar önemli. Arabam benzer bir davranış sergilediğinde, daha yüksek hızlar ve artan motor yükü, kontrol ünitesi iletişim sorunlarını daha belirgin hale getirdi. Düzensiz sıcaklık göstergesi okumaları, onarım öncesinde yaşadıklarımla uyuşuyor. Bu kalıplar göz önüne alındığında, kontrol modülünde bir yazılım hatası kesinlikle mümkün, ancak servis merkezinden şunları özellikle kontrol etmesini tavsiye ederim: * Son serviste bozulan tüm sensör bağlantıları * Soğutma suyu sıcaklık sensörü kablolamasının bütünlüğü * Motor kontrol modülünün topraklama bağlantıları Son onarımım, başlangıçta tahmin edilenden daha basit oldu, ancak tanılama süreci gerçek düzeltmeden daha uzun sürdü. Kontrol ünitesi sorunlarının teşhis edilmesi ve çözülmesi için toplam maliyet 180 € oldu.

(Çeviren İngilizce)

Görüşünüze dayanarak, servis sonrası zamanlamanın göz ardı edilemeyecek kadar tesadüfi olduğunu düşünüyorum. P0128 kodu ve veri bağlantı hataları, otoyol özelindeki aşırı ısınmayla birleştiğinde, bakım sırasında ortaya çıkan bir bağlantı sorununa işaret ediyor. Sıkışmış konektörle ilgili deneyiminiz, benim durumumla son derece alakalı görünüyor. Düzensiz sıcaklık göstergesi davranışı, sizin tarif ettiğinizle eşleşiyor ve sorunlarımın otoyol yükü altında da kötüleşmesi nedeniyle benzer bir köken şüphesindeyim. Servisten sonraki ani başlangıç, bu teoriyi daha da destekliyor. Başlıca endişem büyük bir parçanın değiştirilmesi oldu, ancak sizin durumunuz önce kabloları ve bağlantıları kontrol etmenin daha mantıklı olduğunu gösteriyor. Daha karmaşık çözümleri araştırmadan önce, atölyenin tüm sensör bağlantıları ve kontrol ünitesi topraklamalarını incelemesini sağlayacağım. Tanılama sorun kodları, mekanik arızadan çok iletişim sorunlarıyla uyumlu görünüyor. Onarım maliyeti sizin durumunuzdaki gibi yaklaşık 180 € civarında olursa, bu büyük soğutma sistemi bileşenlerinin değiştirilmesinden çok daha iyi olur. Bu bağlantı sorunlarını kontrol etmeye özel olarak odaklanmış bir randevu planlayacağım. Araç teşhisinin fiziksel bir soğutma sistemi arızasından ziyade bir kontrol ünitesi hatasına işaret etmesi, bunun kapsamlı onarımlar olmadan çözülebileceği konusunda bana umut veriyor.

(Çeviren İngilizce)