VW Taigo Soğutma Sıvısı Uyarısı: Servis Ziyaretinden Önce Önemli Kontroller

Geçen ay 2019 model VW T-Cross aracımla benzer bir sorun yaşadım. Soğutma suyu sorunu, sadece düşük seviyelerden daha karmaşık çıktı. Ana sorun, küçük çatlaklar geliştirerek yavaş bir soğutma suyu kaçağına neden olan arızalı radyatör hortumlarıydı. İlk belirtiler benzerdi, motor arıza ışığı ve soğutma suyu uyarısı. İlk incelemede, bağlantıların yakınında kurumuş soğutma suyu kalıntısı tespit edildi. Radyatör kapağı da aşınma belirtileri gösterdi ve bu da sistemde uygun basınç kontrolünü engelledi. Bunu kontrol ettirirken, şunlardan emin olun: Tüm soğutma sistemini basınç testi yapın, Tüm radyatör hortumlarını çatlak veya şişme açısından inceleyin, Sistemdeki hava ceplerini kontrol edin, Radyatör kapağı contasını test edin, Su pompası çalışmasını doğrulayın. Sürekli soğutma suyu kaybı motorun aşırı ısınmasına yol açabileceğinden, bu göz ardı edilirse ciddi bir sorun olabilir. Onarım, birden fazla radyatör hortumunun ve radyatör kapağının değiştirilmesini içeriyordu. Tamir sırasında, sistemde oluşan birkaç hava cebi de bulundu ve temizlendi. Soğutma sistemi sorunları göz ardı edilirse hızla kötüleşme eğiliminde olduğundan, bunun yakında kontrol ettirilmesi değerlidir.

(Çeviren İngilizce)

Soğutma sistemi onarımıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim VW Taigo'mda da geçen yıl çok benzer belirtiler vardı. Başlangıçta küçük bir soğutucu sıvısı kaçağı olduğunu düşündüm, ancak sonunda radyatör hortumlarının ikisinin de değiştirilmesi ve yeni bir su pompası takılması gerekti. Onarım muayenesi sırasında soğutma fanı da olağandışı sesler çıkarıyordu, bu yüzden onu da değiştirdiler. Bu sorunların birbirine bağlı olma eğiliminde olduğunu düşündüğümde hepsini bir kerede yaptırdığım için gerçekten çok memnunum. Sadece merak ediyorum, T-Cross'unuzun toplam onarım maliyeti ne kadardı, kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka bir soğutma sistemi sorunu fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

T-Cross soğutma sistemi tamir güncellemem hakkında bilgi vermekten mutluluk duyarım. Geçen ay yapılan onarımın ardından, soğutma ile ilgili hiçbir sorun yaşamadan her şey mükemmel bir şekilde çalışıyor. Soğutucu suyu deposu artık doğru seviyeleri koruyor ve soğutma fanı sessiz çalışıyor. Tamir için toplam maliyet dökümü beklenenden çok daha azdı, soğutma sistemi sensörlerine giden arızalı bir kablo bağlantısının onarımı için sadece 95€. Mekanikçi bu bağlantı sorununu düzelttikten sonra, sistem normal çalışmaya başladı ve soğutucu suyu seviyesi çok düşük uyarısı kayboldu. Bu, radyatör hortumları ve su pompası değişiminizle yaşadığınız durumdan çok daha kolaydı. Benimki, gerçek bir parça hasarı değil, sadece elektriksel bir sorun çıktı. Bu basit bağlantı problemi çözüldükten sonra motorun aşırı ısınma riskleri ortadan kalktı. Bu soğutma sistemi sorunlarını daha ciddi motor hasarlarına dönüşmeden önce erken yakalamak her zaman iyidir. Doğru çalışan bir soğutma sistemi, ileride aşırı ısınma sorunlarını önlemek için çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz için teşekkürler. Geçen hafta sonunda Taigo'mu bir tamirhaneye götürdüm. Tamirci, soğutma suyu kaçağına neden olan birden fazla sorun tespit etti: çatlamış radyatör hortumları, arızalı bir su pompası ve sistem genelinde hava cepleri. Toplam onarım ücreti, şunları içeren 780 € oldu: Yeni radyatör hortumları, Su pompası değişimi, Komple sistem temizliği, Taze soğutma suyu, İşçilik maliyetleri. Tamirlerden sonra tamirci her şeyi basınç test etti. Ayrıca bana açıkça değiştirilmesi gereken eski parçaları da gösterdiler. Motor arıza ışığı artık söndü ve soğutma suyu seviyesi sabit kalıyor. Motor çok daha yumuşak çalışıyor ve doğru sıcaklığı koruyor. Bunun düzgün bir şekilde düzeltilmiş olmasından gerçekten rahatladım. Önceki arabamda büyük bir motor aşırı ısınma sorunu yaşadığım için, iyi bakımlı bir soğutma sisteminin ne kadar önemli olduğunu biliyorum. Yatırım, gönül rahatlığı için buna değdi.

(Çeviren İngilizce)