VW Taos'ta Ateşleme Sorunları, Sürüşte Sıkıntılara Yol Açıyor

VW'lar üzerinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, geçen kış 2019 Tiguan'ımda çok benzer semptomlarla karşılaştım. Silindir ateşleme hatası ve düzensiz rölanti, arızalı bir enjektör valfine bağlı çıktı. Semptomlar, sizin tarif ettiğinizle birebir uyuşuyordu: azalmış gaz tepkisi, ivmelenme sırasında motorun sarsılması ve motor arıza ışığı. Başlangıçta arızalı bir ateşleme bobini veya buji sorunu olabileceğini düşündüm, ancak teşhis testi sorunlu enjektörü ortaya çıkardı. Atölye şunları yaptı: Tam teşhis taraması, Enjektör testi, Arızalı enjektörün değiştirilmesi, Sistem sıfırlama ve testi Toplam onarım maliyeti, parça ve işçilik dahil 515€ idi. Değişimden sonra motor, normal güç dağıtımıyla ve artık uyarı ışıkları olmadan sorunsuz çalışmaya başladı. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Motor arıza ışığının sürekli mi yoksa yanıp sönüyor mu, Son bakım geçmişi, Sorun motor soğukken mi yoksa sıcakkken mi daha çok ortaya çıkıyor, Genellikle hangi yakıt türü/kalitesini kullanıyorsunuz Bu bilgiler, Taos'unuzun aynı enjektör sorununu yaşıyor olup olmadığını veya silindir ateşleme hatasına neden olabilecek başka bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Taos'um 112256 km'de ve geçen ay yıllık bakımı yapıldı. Dün motor arıza ışığı yanıp sönmeye başladı, bununla birlikte rölantide düzensizlik ve güç kaybı da oldu. Başlangıçta yakıt enjektörünün arızalı olduğunu düşündüm, ancak sorun motor soğukken daha kötü görünüyor ve ısındıktan sonra biraz düzeliyor. Bu da bana enjektörden ziyade ateşleme bobini sorunu olma olasılığının daha yüksek olduğunu düşündürüyor. Tanılama taraması silindir ateşleme hatası kodları gösteriyor. Sadece premium yakıt kullanıyorum ve bakım programına göre değiştiriyorum, bu yüzden yakıt kalitesiyle ilgili olduğunu sanmıyorum. Enjektörleri kontrol etmeden önce yeni ateşleme bobinleri takmak iyi bir ilk adım olur mu?

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Açıkladığınız belirtiler, özellikle ısınmayla düzelen soğuk çalıştırmada düzensiz rölanti, yakıt beslemesinden ziyade ateşleme sistemi sorununa işaret ediyor. Bu, Taos'umda benzer sorunlarla karşılaştığımda yaşadığım deneyimle örtüşüyor. Yanma sorunlarımla uğraştıktan sonra, ateşleme bobinleri ve bujilerin genellikle kademeli olarak bozulduğunu ve sorunların soğuk çalıştırmada daha belirgin hale geldiğini öğrendim. Yanıp sönen motor arıza ışığı özellikle aktif yanmaları gösteriyor ki benim durumumda hem ateşleme bobinlerinin hem de bujilerin bir set halinde değiştirilmesiyle düzelmişti. Kilometre performansınızı göz önünde bulundurarak, ateşleme sistemiyle başlamak mantıklı bir yaklaşımdır. Tamir bana parça ve işçilik için yaklaşık 380 €'ya mal oldu, enjektör çalışmasından önemli ölçüde daha az. Ayrıca, başka bir şey çıkması halinde bile, önleyici bakım olarak bu parçaların yakında yine de değiştirilmesi gerekecektir. Hızlı sorun giderme ipucu: Tanılama kodlarından hangi silindirin yanma yaptığını belirleyebilirseniz, o ateşleme bobinini başka bir silindirle değiştirmeyi deneyin. Yanma, bobinle birlikte yeni konuma geçerse, onarımlara yatırım yapmadan önce arızalı parçayı doğrulamış olursunuz.

(Çeviren İngilizce)

Herkese teşekkürler. Yanıtları okuduktan ve ek araştırmalar yaptıktan sonra, belirtiler başkalarının yaşadıklarıyla örtüştüğü için ateşleme bobinlerini kontrol etmekle başlamaya karar verdim. Tamirhaneden yeni döndüm ve şüphelerimi doğruladılar, iki arızalı ateşleme bobini motorun ateşleme ve rölanti sorunlarına neden oluyordu. Zaten değiştirilmesi gereken tüm bobinler ve bujiler önleyici bakım amacıyla değiştirildi. Parça ve işçilik için toplam maliyet 395 € oldu. Motor arıza ışığı artık söndü ve motor, soğuk çalıştırma sırasında bile mükemmel bir şekilde çalışıyor. Artık ivmelenme sırasında da sarsıntı yok. Soğuk çalıştırma belirtilerinin yakıt sistemi sorunlarından ziyade ateşleme sistemine işaret ettiğine dair tavsiyenizi gerçekten takdir ediyorum. Öncelikle yakıt enjektörlerini kontrol ederek daha fazla zaman ve para harcamaktan kurtardı. Bundan sonra motorun nasıl çalıştığını kesinlikle gözlemleyeceğim, ancak şimdilik sorun tamamen çözülmüş gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)