VW Taos'un Anahtarsız Girişi Servis Ziyareti Sonrası Çalışmıyor

2019 model VW Tiguan'ımla benzer bir kapı sensörü sorunu yaşamıştım. Rutin bakımdan sonra elektrikli kapı kolu yanıt vermeyi bıraktı ve kapı elektroniğiyle ilgili aynı hata kodlarını gösterdi. Sorunun kökeni, kapı çerçevesi ve gövde arasında esnediği yerde hasar görmüş bir kablo demetiydi. Sürekli açılıp kapanma, koruyucu kılıfı aşındırarak kapı kolu sensörüyle aralıklı bağlantı sorunlarına neden olmuştu. Onarım şunları gerektirdi: Kapı panelinin çıkarılması, komple kablo demeti grubunun değiştirilmesi, kapı elektroniğinin yeniden kalibre edilmesi, anahtarsız giriş sisteminin test edilmesi. Bu, basit bir onarım değildi, çünkü kablolamaya erişmek önemli bir sökme işlemi anlamına geliyordu. Onarımlar birkaç saat sürdüğü için araba kapısının açık kalması gerekiyordu. Değiştirmeden sonra, anahtarsız giriş sistemi tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Bu kapı kolu sensörü hatalarının genel OBD tarayıcıları tarafından genellikle yanlış okunduğuna dikkat etmek önemlidir. Onarım, kablolama, kolu ünitesi veya kontrol modülünün arızaya neden olup olmadığını doğru bir şekilde belirlemek için özel teşhis ekipmanı gerektirir. Belirtileriniz doğrultusunda, sistemdeki bilinen bir zayıf nokta olduğu için önce kablo demetinin incelenmesini öneriyorum.

(Çeviren İngilizce)

Kapıdaki kablo arızası hakkında detaylı yanıtınız için teşekkürler. Kapı kolu sensörü sorunlarım, anlattıklarınıza çok benziyordu. Servis teknisyeni, kapı elektroniğine bağlandığı yerde hasarlı bir kablo demeti buldu. Tamir maliyetinin ne kadar olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? O zamandan beri fiyatların çok değiştiğini merak ediyorum. Ayrıca, onarımın ardından başka kilitleme sistemi sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta tamirini yaptırdım ve kapı kolu elektroniğinin şu anda mükemmel bir şekilde çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Arıza tam da şüphelenildiği gibiydi: kapı aktüatörüne bağlanan hasarlı bir kablo. Kablo bağlantısının onarımı için toplam maliyet 95 € oldu, bu da yapılan detaylı iş göz önüne alındığında makul görünüyor. Teknisyen bana kablonun nerede aşındığını ve sensör sorununa neden olduğunu gösterdi. Tüm kapı kolu ünitesini değiştirmelerine gerek kalmadı, sadece bağlantı noktasını tamir ettiler. Tamirden beri kilitleme sisteminde hiçbir sorun yok. Anahtarsız giriş tekrar sorunsuz çalışıyor ve araba kapısı herhangi bir elektronik aksaklık olmadan açılıp kapanıyor. Tamirci, bu kablolama sorunlarının kapının ve çerçevesinin arasında kabloların esnediği yerlerde oldukça yaygın olduğunu söyledi. Bu kapı elektroniği sorunlarını daha kapsamlı sistem hasarlarına neden olmadan önce erken yakalamak en iyisidir. Benzer belirtiler gösteren herkes için, daha pahalı bileşenleri değiştirmektense kablolamanın önce kontrol edilmesi kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)

Herkese güncellemeler için teşekkürler. Tamir deneyimimin nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. Arabayı düzenli gittiğim tamirciye götürdükten sonra, kapı mekanizmasının yakınında, başkalarının da sorun yaşadığını belirttiği yerde hasarlı bir kablo demeti hızla tespit edildi. Tamir yaklaşık 3 saat sürdü ve teşhis ve işçilik dahil 280 € tuttu. Kablo arızasına erişmek ve kapı aktüatörü kablo demetinin bir bölümünü değiştirmek için kapı panelini sökmek zorunda kaldılar. Yeni kablolama takıldıktan ve sistem yeniden kalibre edildikten sonra sensör sorunu çözüldü. Tamirden beri 2 hafta geçti ve anahtarsız giriş sistemi tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor. Artık hata kodları veya kapı elektroniklerinde sorun yok. Daha ucuz alternatifleri denemek yerine, altta yatan kablolama sorununu çözmeyebilecek alternatifleri denemek yerine, düzgün bir şekilde teşhis edilip tamir ettirilmesi her kuruşuna değdi. Benzer sorunları erken yakalamak için diğer kapılara da göz kulak olacağım. Tamirci, gelecekteki sorunları önlemek için düzenli bakım sırasında kablo demeti esnek noktalarının kontrol edilmesini tavsiye etti.

(Çeviren İngilizce)