rainerkaiser36
VW Taos'un Dönüş Sinyalindeki Arıza Elektriksel Bir Soruna İşaret Ediyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2021 model bir VW Taos'ta, gösterge panelinde hata mesajları ve arızalı sinyal lambalarıyla birlikte sinyal vermede arızalar görüldü; bu durum, basit bir ampul değiştirmenin ötesinde bir elektrik sorunu olduğunu gösteriyor. 2018 model bir VW Tiguan ile ilgili benzer bir olayda, sorunun kökeninde korozyona uğramış konektörler ve su hasarı olduğu, kablo demeti bölümlerinin değiştirilmesi ve yazılımın güncellenmesi de dahil olmak üzere özel onarımlar gerektirdiği ortaya çıktı. Taos, yetkili bir VW atölyesinde teşhis edildi ve çatlamış bir sinyal lambası yuvası ve korozyona uğramış konektörlerden kaynaklanan su girişinin tespit edilmesiyle başarılı bir onarım gerçekleştirildi. Daha fazla elektrik sistemi hasarını önlemek için hızlı profesyonel tanı ve onarımın önemi vurgulandı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
rainerkaiser36 (community.author)
Tiguan deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda Taos'umda çok benzer bir sinyal lambası problemiyle uğraşıyorum. Açıkladığınız elektrik arızası belirtileri, gördüklerimle tamamen aynı. Korozyona uğramış konektörler ve su hasarı hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten yardımcı oldu. Sinyal lambası gövdesinde kırık bir lens veya nem olup olmadığını kontrol etmeli miyim diye merak ediyorum. Tamir maliyetinin toplamının yaklaşık olarak ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra başka elektrik sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?
(community_translated_from_language)
siegfriedschmidt2
Tiguan'ımın sinyal lambası tamirinin tamamen başarılı olduğunu bildirmekten memnuniyet duyarım. Sertifikalı teknisyeni ziyaret ettikten sonra, elektrik arızasının sinyal lambası kablolamasındaki hatalı bir kablo bağlantısıyla ilgili olduğunu buldular. Tamir maliyeti, teşhis ve konektör sorununu gidermeyi kapsayan 95 € oldu. Altı ay önceki sinyal lambası tamirinden bu yana, tüm elektrik sistemleri sorunsuz çalıştı. Artık gösterge paneli hata mesajları veya sinyal lambası arızaları yok. Şimdi sinyal lambaları her koşulda mükemmel çalışıyor. Taos'unuzun belirtileri kesinlikle benim yaşadıklarıma benziyor. Nitelikli bir teknisyen tarafından doğru teşhis yaptırmak buna değer, çünkü sadece temel bir ampul değiştirmeye ihtiyaç duyulduğunu varsaymak yerine, tüm sinyal lambası devresini düzgün bir şekilde test edebilirler. Elektrik sorunlarının tedavi edilmeden bırakılmasının daha karmaşık sorunlara yol açabileceğinden, yakında kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim.
(community_translated_from_language)
rainerkaiser36 (community.author)
Girdi için teşekkürler. Tiguan onarım deneyimi hakkında okuduktan sonra, Taos'umu sertifikalı bir VW atölyesine götürdüm. Elektrik arızasına neden olan suyun sinyal lambası grubuna girdiği ortaya çıktı. Teknisyen, sinyal lambası yuvasında bir çatlak ve kablo konektöründe korozyon buldu. Yeni hava geçirmez konektörler ve gösterge lambası grubu dahil olmak üzere toplam onarım 220 € tuttu. Beklenenden fazla ama düzgün bir şekilde onarmaya değerdi. Onarımın üzerinden bir hafta geçti ve artık gösterge paneli hataları veya sinyal lambası sorunları yok. Şimdi sinyal lambaları mükemmel çalışıyor. Kendim basit bir lamba değişimi denemek yerine düzgün bir şekilde teşhis edildiği için mutluyum. Elektrik sorunlarının uzun süre devam etmemesine dair tavsiyeyi gerçekten takdir ediyorum. Bu gösterge ışığı sorunlarını daha büyük sorunlara neden olmadan erken ele alma konusunda kesinlikle ders aldım.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TAOS
siegfriedschmidt2
2018 VW Tiguan'ımda aynı elektrik arızası sorunu vardı. Dönüş sinyali arızası, gösterge tablosunda hatalarla ve tutarsız sinyal lambası çalışmasıyla benzer şekilde başladı. Sorunun kökeni, dönüş sinyali modülüne giden ana kablo demetindeki korozyon olmuş konektörler olarak ortaya çıktı. Su, ateş duvarı yakınındaki bozulmuş bir contanın içinden sızmış ve bağlantı sorunlarına neden olmuştur. Bir sinyal lambasındaki kırık lens kapağı da nem girişine katkıda bulunmuştur. Onarım şunları içeriyordu: Hasarlı kablo demeti bölümünün değiştirilmesi, Yeni hava koşullarına dayanıklı konektörlerin takılması, Gövde kontrol modülü yazılımının güncellenmesi, İç nem hasarı nedeniyle her iki ön sinyal lambası grubunun değiştirilmesi. Bu kesinlikle basit bir ampul değiştirme işi değildi. Otomotiv aydınlatma sistemi, tüm etkilenen bileşenleri doğru bir şekilde tanımlamak için özel teşhis ekipmanı gerektiriyordu. Bu onarım önemli bir işçilik süresi alırken, erken yakalanması, diğer araç sistemlerini etkileyebilecek daha kapsamlı elektrik sistemi hasarını önlemiştir. Bir sertifikalı teknisyenin sorunun kesin olarak teşhis etmesini öneririm, çünkü kendin yap denemeleri modern araç elektroniğinde daha fazla sorun yaratabilir.
(community_translated_from_language)