leastern1
VW Taos Akü Sensörü vs. Zayıf Akü Gizemi Çözüldü
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
VW Taos'ta yavaş marş ve loş ışıklar yaşanıyordu, bu da arızalı bir batarya sensörü veya zayıf bir bataryadan şüphelenilmesine yol açtı. İlk teşhislerde hata bulunmadı, ancak daha ileri testler batarya sensörünün arızalı olduğunu ve yanlış voltaj okuma ve düzensiz şarj olmasına neden olduğunu ortaya koydu. Çözüm, hem batarya sensörünün hem de bataryanın değiştirilmesini içeriyordu; bu, sorunları çözdü ve aracın elektrik sistemini dengeledi. Gelecekteki sorunları önlemek için sensör bağlantılarında korozyon olup olmadığının düzenli olarak izlenmesi ve batarya sağlığının periyodik olarak kontrol edilmesi önerildi.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
leastern1 (community.author)
Bu belirtileri doğruladığınız için teşekkürler. Açıklamanız benim deneyimimle birebir örtüştü. Sensör ve pil değişiminden sonraki 8 aydan fazla bir süredir hiçbir sorun yaşamadım. Pil testi çok daha istikrarlı okumalar gösterdi ve şarj sistemi mükemmel çalışıyor. Sizin ki henüz tamir edildi mi? Bana verilen onarım maliyetini bilmek yardımcı olurdu. Benim durumumda, tamirden beri pil şarj sistemi sağlam kaldı, ancak mekaniğinizin dikkat edilmesi gereken ilgili bileşenlerden bahsedip bahsetmediğini merak ediyorum.
(community_translated_from_language)
annataylor3
Sorularınızın takibiyle ilgili olarak, evet, Taos aracımın batarya sensörü sorununu geçen ay çözdüm. Mekanikçi, bu düzensiz voltaj okumalarına neden olan arızalı batarya sensörünü değiştirdi. Sensör değişimi ve teşhis çalışması için toplam maliyet 315 € oldu. Onarımdan bu yana, araç teşhisim tutarlı okumalar gösteriyor ve şarj sistemi sorunsuz çalışıyor. Batarya sağlığı izleme artık doğru değerleri gösteriyor ve yavaş çalıştırma ve ışıkların kararma gibi can sıkıcı belirtiler tamamen ortadan kalktı. Mekanikçi, korozyon bazen orada oluşabileceğinden voltaj sensörü bağlantılarını gözlemlememi önerdi. Ayrıca, yeni sensör herhangi bir sorun gelişirse erken uyarı vermelidir, düzenli kontrollerle batarya sağlığını izlemem gerektiğini de söyledi. Onarımınızın 8 ay boyunca devam etmesinden memnuniyet duydum. Bu batarya sensörü sorunları, daha pahalı elektrik sistemi hasarlarını önleyebilecekleri için kesinlikle düzgün bir şekilde çözülmeye değer. Bahsettiğiniz kararlı okumalar, şu anda benim de gördüğüm şeyin aynısı.
(community_translated_from_language)
leastern1 (community.author)
Çok uzun süre erteledikten sonra sonunda kontrol ettirmeye gittim. Tamirci, bataryaya kapsamlı bir test uyguladı ve şüphelendiğimiz şeyi doğruladı; hem batarya sensörü hem de bataryanın değiştirilmesi gerekiyordu. Parçalar ve işçilik dahil toplam onarım 420 € tuttu. Batarya voltajı artık sabit kalıyor ve tüm o sinir bozucu belirtiler tamamen kayboldu. Tamirci, eski sensör bağlantılarında hafif bir korozyon olduğunu belirtti ve bunu kurulum sırasında temizlediler. Ayrıca, başka bir şeyin etkilenmediğinden emin olmak için alternatör ve diğer şarj bileşenlerini kontrol ettiler. Araç teşhisi şimdi her şeyin mükemmel çalıştığını gösteriyor. Artık alışılmadık uyarılar veya sistem hataları yok. Tamirci, sensör bağlantılarının hızlı bir kontrolü için 6 ay sonra tekrar gelmemi önerdi, ancak bunun önceki korozyonu göz önünde bulundurarak çoğunlukla önleyici bir işlem olduğunu belirtti. Haftalarca bu sinir bozucu belirtilerle uğraştıktan sonra, onarım kesinlikle buna değerdi. Araba şimdi anında çalışıyor ve elektrik sistemi olması gerektiği gibi çalışıyor. Daha büyük sorunlar ortaya çıkmadan önce hallettirdiğim için gerçekten çok mutluyum.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TAOS
annataylor3
2020 model VW Tiguan benzinli aracımla benzer bir durum yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı: yavaş marş, loş ışıklar ve tutarsız akü voltajı ölçümleri. Akü sensörünün arızası, yanlış ölçümler yapmasına neden oluyordu ve araç bilgisayarı, akünün aslında bakıma ihtiyacı varken yeterli şarjda olduğunu düşünüyordu. Araç teşhisi başlangıçta net bir hata kodu göstermedi, ancak özel bir akü testi, sensörün şarj sistemine hatalı sinyaller gönderdiğini ortaya koydu. Sorunun çözümü için hem akü sensörünün değiştirilmesi hem de orijinal akünün düzensiz şarj kalıplarından hasar görmesi nedeniyle yeni bir akünün takılması gerekiyordu. Akü sensörü sorunu oldukça ciddi olup, kontrol edilmezse komple elektrik sisteminin arızasına yol açabilir. Sadece akünün sağlığıyla değil, akü sensörüyle ilgili bir soruna işaret eden temel belirtiler: Tutarsız voltaj ölçümleri, Akü uyarısı birdenbire görünüp kayboluyor, Şarj sistemi aralıklı çalışıyor, Yeni bir aküyle bile düşük voltaj uyarıları. En iyi yaklaşım, gelişmiş test ekipmanları kullanarak doğru bir akü sistemi teşhisi almaktır. Düzenli voltaj ölçerler genellikle akü sensörü ile araç kontrol modülleri arasındaki iletişim sorunlarını gözden kaçırırlar. Bu, o jenerasyondan birkaç VW modelinde bilinen bir zayıf noktadır ve çok uzun süre beklemek daha kapsamlı elektrik sorunlarına yol açabilir.
(community_translated_from_language)