VW Taos Egzoz Kaçağı Kaba Motor Performansına Neden Oluyor

2020 model VW Tiguan'ımda benzer semptomlar yaşadım. Otoban sürüşü sırasında motor ışığı yanıp söndü, ardından rölanti düzensizleşti ve ivmelenme kötüleşti. Egzoz borusunda bir bağlantı noktasından görülebilir buhar kaçışı vardı. İlk teşhis, arızalı bir Lambda sensörü (oksijen sensörü) ve egzoz manifoldundaki bozulmuş contaları gösterdi. Sensör arızası, yanlış yakıt karışımı okumalarına neden olarak hem performans sorunlarına hem de egzoz kaçaklarına yol açtı. Yanlış hava-yakıt karışımıyla uzun süre çalıştırmanın katalitik konvertöre (çok daha pahalı bir bileşen) zarar verebileceği için buna hemen müdahale edilmesi gerekiyordu. Onarım şunları içeriyordu: Lambda sensörünün değiştirilmesi, Yeni egzoz manifoldu contalarının takılması, Motor kodlarının temizlenmesi, Emisyonların test edilmesi. Onarımların ardından motor düzgün çalışmaya geri döndü. En önemlisi, bu onarımın geciktirilmesi katalitik konvertör arızasına veya motor hasarına yol açabilirdi. Taos'unuz için, egzoz sistemi ve oksijen sensörü okumalarına odaklanan doğru bir teşhis taraması yaptırın. Sertifikalı bir VW teknisyeni, bu semptomlar genellikle sensör ve fiziksel egzoz sistemi sorunlarının bir kombinasyonunu gösterdiğinden, sorunun kesin yerini belirleyebilmelidir.

(community_translated_from_language)

Tiguan deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtilerinizin benimkilerle bu kadar örtüşmesi ilginç. Tamir işleminin toplam maliyetinin ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden bu yana benzer egzoz sorunları veya motor uyarı ışığı uyarılarının ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. NOx sensörlerim de son zamanlarda sorun çıkarıyor, bu yüzden her şeyi aynı anda kontrol ettirip ettirmemem gerektiğini anlamaya çalışıyorum.

(community_translated_from_language)

Tiguan durumum hakkında bilgi vermekten memnuniyet duyarım. Lambda sensörünün değiştirilmesi, egzoz arıza işlemini tamamen giderdi. Parça ve işçilik için toplam maliyet 375 € oldu, arızalı bir oksijen sensörünün yol açabileceği potansiyel hasar göz önüne alındığında bu makul bir fiyat. Onarımdan altı ay sonra, motor ışığı tekrar yanmadı ve egzoz sistemi mükemmel çalıştı. Artık rölanti düzensizliği veya egzoz kaçağı yok. NOx sensörlerinizde sorun varsa, her şeyin aynı anda kontrol edilmesini kesinlikle tavsiye ederim. Bu sensörler emisyon kontrol sisteminin bir parçası olarak birlikte çalışır ve birindeki sorunlar diğerlerinden gelen okumaları etkileyebilir. Mekanik, arızalı sensör okumalarının bazen bir zincir reaksiyonu oluşturarak EGR valfi çalışmasını ve genel egzoz sistemi performansını etkileyebileceğini açıkladı. Şimdi kapsamlı bir teşhis yaptırmak, daha ciddi sorunların gelişmesini önleyerek uzun vadede para tasarrufu sağlayabilir.

(community_translated_from_language)

Benzer sorunlar hakkında okuduktan sonra sonunda Taos'umu bayiye götürdüm. Egzoz sızıntısının, manifoldu yakınındaki çatlamış bir borudan kaynaklandığı ve ayrıca düzensiz çalışmaya neden olan arızalı bir oksijen sensöründen kaynaklandığı ortaya çıktı. Ancak NOx sensörleri sorunsuz çıktı, bu da bir rahatlamaydı. Parça ve işçilik dahil olmak üzere tüm tamir 450 €'ya mal oldu. İki gün daha süren özel bir parçayı sipariş etmek zorunda kaldılar, ancak onarım beklemeye değdi. Motor şimdi sorunsuz çalışıyor, artık arıza lambası yanmıyor ve egzoz kokusu tamamen gitti. İlk mekanikçi ziyaretinde beni gerçekten sinirlendiren şey, gerçek sorunu çözmeden sadece kodları silmeleridir. Bayi bana çatlamış egzoz borusunu gösterdi, vinci kaldırdıktan sonra oldukça belirgindi. En azından şimdi halledildi ve umarım bu, benzer belirtilere sahip başkalarına ne arayacaklarını bilmelerine yardımcı olur.

(community_translated_from_language)