VW Taos Kayış Gergisi Sorunları, Acil Onarımlar Gerekli

2020 model T-Cross'umda benzer motor kurulumuna sahip bir araç kullandığım için, triger kayışı ve gergi kasnağı sorunlarıyla ilgili bazı ilgili deneyimlerimi paylaşabilirim. Arabamda benzer belirtiler, özellikle ivmelenme sırasında motor gürültüsü ve kayış çığlığı geliştiğinde, bunun arızalı bir gergi kasnağından kaynaklandığı ortaya çıktı. Başlangıçta bekleyebileceğimi düşündüm, ancak mekanikçi, arızalı bir gerginin tam kayış arızasına ve olası motor hasarına yol açabileceği için hemen müdahale edilmesi konusunda tavsiyede bulundu. Onarım, önleyici bir önlem olarak hem gergi kasnağının hem de boşta çalışan kasnağın değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 455 € oldu. Atölye çalışmayı yaklaşık 3 saat içinde tamamladı. Açıkladığınız belirtilere dayanarak tavsiyem: Planlı randevunuzu beklemeyin. Pürüzlü ses çıkaran bir gergi kasnağı ile birlikte kayan kayış, kontrol edilmezse daha pahalı onarımlara yol açabilecek önemli bir aşınmayı gösterir. Daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz: Taos'unuzdaki mevcut kilometre? Gürültü motor sıcaklığıyla değişiyor mu? Motor performansında herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Son triger kayışı servisi ne zaman yapıldı?

(community_translated_from_language)

Son bakımımı 40.000 km'de yaptırdım, yani oldukça yeni. Motor sıcaklığı gürültü seviyesini etkilemiyor gibi görünüyor, ancak soğuk çalıştırmalarda kayışın gıcırtısının arttığını fark ediyorum. Yazdıktan sonra, özellikle 2500 devir/dakikanın üzerinde devir yaptığımda, rölanti kasnağından gelen gürültü daha belirgin hale geldi. Otomobil bakım programı, triger kayışının 90.000 km'ye kadar değiştirilmesine gerek olmadığını gösteriyor, ancak bu belirtiler o zamana kadar beklemek konusunda beni endişelendiriyor. Tavsiyenizi dikkate alacağım ve motora gelebilecek risk göz önüne alındığında servis randevumu öne alacağım. Gürültünün o bölgeden geliyormuş gibi göründüğü için hem gergi kasnağının hem de rölanti kasnağının kontrol edilmesini planlıyorum. Daha kapsamlı bir hasar riskine girmektense şimdi ele almak daha iyi.

(community_translated_from_language)

Taos'unuzla ilgili ek bilgiler için teşekkürler. Benim T-Cross'umda benzer belirtiler görüldüğünde, soğuk çalıştırmada çıkan gıcırtı, kayış gergisinin arızalanmasının önemli bir göstergesiydi. Rölanti kasnağınızın sesinin 2500 devir/dakikanın üzerinde artması, tam olarak benim onarım öncesinde yaşadığımla aynı. Zamanlama kayışınızın değiştirme aralığı 90.000 km olarak belirlenmiş olsa da, gergi kasnağı daha erken aşınabilir, ki benim durumumda da bu oldu. Özellikle soğuk çalıştırmada tarif ettiğiniz motor sesi deseni, gergi mekanizmasının germe kapasitesini kaybettiğini güçlü bir şekilde gösteriyor. Kayış gergimi değiştirildiğinde, mekanikçi yatakta önemli bir aşınma tespit etti ve bu da artan motor sesini açıkladı. T-Cross'umdaki onarım maliyeti şu şekildeydi: Kayış gergisi: 180€, Rölanti kasnağı: 95€, İşçilik: 180€ Neredeyse aynı belirtiler göz önüne alındığında, yaklaşan servisiniz sırasında tüm kayış tahrik sisteminin tam bir incelemesini talep etmenizi öneririm. İvme sırasında artan gürültü, bu sorunun diğer bileşenleri etkilemeden önce ele alınması gerektiğini gösteriyor.

(community_translated_from_language)

Tenseur kasnak sorunları hakkındaki tüm ayrıntılı bilgiler için teşekkür ederim. Taos'umdaki belirtiler, özellikle soğuk çalıştırmada gıcırtı ve daha yüksek devirlerde artan gürültü, sizin yaşadıklarınızla eşleşiyor. İlk sorumu yayınladıktan sonra, kayış tahrik sisteminin ivmelenme sırasında daha da dengesizleştiğini fark ettim. Kayışın tamamen kopması ve olası motor hasarı riskini göz önünde bulundurarak servis merkezini aradım ve yarın sabah için randevu alabildim. Her iki kasnak için tahmini 455 € maliyet, zamanlama kayışı tamamen arızalanırsa büyük bir motor tamirinin maliyetine kıyasla makul görünüyor. Şimdi fark ediyorum ki, otomobil bakım programı daha uzun aralıklar belirlese de, gergi kasnağı gibi bileşenler erken aşınabilir. Motora zarar verme riskini göze almaktansa, bunu proaktif olarak ele almak daha iyi. Servisteyken tüm serpantin kayış sisteminin kapsamlı bir şekilde incelenmesini sağlayacağım. Neredeyse aynı belirtilerle karşılaşmış birinden haber almak gerçekten yardımcı oldu. Orijinal olarak planlanan servis randevumu beklemek yerine, bunu hemen yaptırdığım için doğru kararı verdiğimi doğruluyor.

(community_translated_from_language)