VW Taos Motor Sıcaklığı Sorunları, Mekanikçi Servisinden Sonra

2018 model VW Tiguan kullanırken, benzer motor soğutma sorunlarıyla karşılaştım. Belirtiler, arızalı bir termostat ve soğutma ızgara sisteminden kısıtlı hava akışıyla sonuçlanan bir durumla eşleşiyor. Yavaş ısınma, motor arıza uyarılarıyla birlikte genellikle ısı yönetimi sorunlarına işaret eder. Benim durumumda, radyatör tıkanıklığı soğutma ızgarasının arkasında biriken kalıntılardan kaynaklanıyordu, ancak asıl suçlu termostatın açık kalmasıydı. Bu, doğru motor sıcaklığı düzenlemesini engelledi. Onarım şunları gerektirdi: Termostatın tamamen değiştirilmesi, Soğutma ızgarasının ve radyatör alanının temizlenmesi, Motor yönetim sisteminin yeniden kalibre edilmesi, Arıza kodlarının temizlenmesi Yanlış ısı yönetimi artan yakıt tüketimine ve potansiyel motor hasarına yol açabileceğinden, bu ciddi bir sorun olup acil dikkat gerektiriyordu. Motor arıza ışığı özellikle soğutma sistemi arıza kodları P0128 ve P0115 ile ilgiliydi. Sertifikalı bir teknisyenin soğutma sistemi basınç testi ve elektronik teşhis taraması yapmasını şiddetle tavsiye ederim. Bu belirtiler, ısı yönetim sistemiyle ilgili çeşitli altta yatan sorunları gösterebileceğinden göz ardı edilmemelidir.

(Çeviren İngilizce)

Soğutma sistemi sorunları hakkında paylaştığınız detaylı onarım bilgilerini paylaştığınız için teşekkürler. Açıkladığınız belirtiler benim yaşadıklarımla aynı. Termostat değişiminin ve radyatör ızgarası temizliğinin ne kadar tuttuğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka sıcaklıkla ilgili sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Mekaniğim benzer bir iş için bana 450 € fiyat verdi ancak bunun makul olup olmadığını anlamak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tamir masrafları hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Soğutma ızgarası kısıtlamasının giderilmesi ve termal yönetim sisteminin onarılmasının ardından, Tiguan'ım hiçbir sıcaklık sorunu yaşamadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Soğutma sistemi tamiri, termostat değişimi, sistem temizliği ve teşhis çalışmasını içeren yaklaşık 400 € tutarındaydı. Ayrıca yanmış bir sigorta da değiştirilmesi gerekiyordu, bu da faturaya 52 € daha ekledi. Aldığınız 450 €'luk fiyat teklifi, mevcut parça ve işçilik ücretlerini göz önünde bulundurulduğunda makul görünüyor. Soğutma ızgarasının ve radyatör alanının iyice temizlenmesi, gelecekteki motor aşırı ısınma sorunlarını önlemek için çok önemli bir önleyici bakım işlemidir. Bu bileşenlerin düzenli olarak kontrol edilmesi, benim durumumda herhangi bir tekrarlayan sorunun önlenmesine yardımcı oldu. Nitelikli bir teknisyen tarafından tamir ettirilmesi, doğru termal yönetimin motor ömrü için çok önemli olması nedeniyle her kuruşuna değdi. Her şeyin doğru çalıştığını doğrulamak için onarımların ardından tam bir sistem basınç testi yapmalarını sağlayın.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Arabamı sonunda sertifikalı bir VW servisten geri aldım. Mekanikçi, termostatın gerçekten açık kaldığını ve garip sıcaklık davranışına neden olduğunu buldu. Ayrıca, soğutma sisteminden doğru hava akışını kısıtlayan, radyatör ızgarasını tıkayan yapraklar ve döküntüler keşfettiler. Toplam onarım, şunları içeren 425 €'ya geldi: Yeni termostat takılması, Soğutma sisteminin tamamen temizlenmesi, Radyatör ızgarasının ve çevresinin temizlenmesi, Arıza kodlarını temizlemek için bilgisayar sıfırlaması. Bir hafta sürüşten sonra, motor artık normal şekilde ısınıyor ve motor arıza ışığı kapalı kalıyor. Termal yönetim, artık sıcaklık dalgalanmaları olmadan mükemmel görünüyor. Potansiyel motor aşırı ısınma sorunlarının gelişmesine izin vermek yerine, doğru bir şekilde teşhis ettirmeye kesinlikle değer. O erken uyarı işaretlerini görmezden gelmediğim için gerçekten çok mutluyum. Düzgün çalışan bir soğutma sistemi, motor sağlığı için çok önemlidir. Radyatör ızgara alanında gelecekte oluşabilecek birikmeleri önlemek için düzenli bakım kontrolleri planladım.

(Çeviren İngilizce)