VW Taos Şanzıman Kabusu: TCU Arıza Uyarısı

2019 VW T-Cross'umla (VAG araçlarıyla ilgili bazı deneyimlerim var) çok benzer şanzıman sorunları yaşadım. Belirtiler neredeyse aynıydı: düzensiz vites geçişleri, şanzımanın güvenli moda geçmesi ve vites değiştirme kulakçıklarının yanıt vermemesi gibi elektronik sorunlar. Şanzımanın doğru şekilde teşhis edilmesinden sonra, atölyem şanzıman kontrol ünitesinin gerçekten arızalı olduğunu tespit etti. Araç bilgisayarı, şanzıman yönetim sistemiyle ilgili birden fazla hata kodu gösteriyordu. Mekanik bir şanzıman onarım sorunu değil, kontrol modülünde elektronik bir arıza olduğunu doğruladılar. Toplam onarım maliyeti, şunları içeren 1000 € idi: Tanı testi, Değiştirilen kontrol ünitesi, Programlama ve adaptasyon, İşçilik maliyetleri Onarım, tüm şanzıman sorunlarını tamamen çözdü. Vites geçişleri tekrar yumuşak hale geldi ve tüm elektronik fonksiyonlar geri yüklendi. Durumunuz hakkında daha spesifik tavsiyelerde bulunabilmem için şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Yanıp sönen herhangi bir uyarı ışığı, Sorunlar ne zaman başladı, Sorunlar soğuk mu yoksa sıcak koşullarda mı daha fazla ortaya çıkıyor, Hata kodlarınız varsa bunlar Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım soruna benzer olup olmadığını ve benzer bir çözüm ve maliyet aralığına bakıp bakmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Şanzıman kontrol ünitesiyle ilgili görüşünüz için teşekkürler. Mevcut kilometrem 67349 km ve son bakımım sadece bir ay önce yapıldı. Bilgisayar özellikle P0722 hata kodunu gösteriyor ve şanzıman sorunları son 2 haftadır giderek ortaya çıkmaya başladı. Başlangıçta sadece sert vites geçişleri vardı, şimdi daha ciddi şanzıman sorunlarına ilerliyor. Motor sıcaklığından bağımsız olarak sorunlar tutarlı görünüyor. Motor arıza ışığı, genellikle şanzıman kontrolü sorun çıkarmaya başladığında aralıklı olarak yanıyor. Başka bir uyarı ışığı yok. Sorunun sizin durumunuzda mekanik şanzıman onarımına ihtiyaç duyulmaktan ziyade elektronik sorunlardan kaynaklandığını bilmek güzel. Onarım masraflarınız, endişelendiğimden daha makul görünüyor. Öncelikle kontrol modülüne ve otomotiv ECU teşhisine odaklanarak kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Hata kodunuz P0722 ve belirtileriniz göz önüne alındığında, kesinlikle benim yaşadığım aynı şanzıman kontrol sorunu gibi görünüyor. Bu kod genellikle şanzıman kontrol ünitesinin vites değişimlerini doğrudan etkileyen çıkış hız sensörü devresindeki sorunları gösterir. Tamir işleminden sonra öğrendim ki, bu dönemden kalma VW şanzıman kontrol üniteleri elektriksel parazitlere ve voltaj dalgalanmalarına karşı hassas olabilir. Açıkladığınız belirtilerin kademeli ilerlemesi, benim yaşadığım durumla birebir örtüşüyor; sadece sert vites değişimleriyle başlıyor ve daha da kötüleşiyor. Benim durumumda yapılan şanzıman teşhisi, bu kontrol üniteleri arızalanmaya başladığında genellikle şu kesin kalıpları sergilediğini gösterdi: Başlangıçta kirli vites değiştirme, Vites değişimlerinin giderek kötüleşmesi, Aralıklı motor arıza ışıkları, Sonunda devre dışı kalma moduna geçme Kilometre sayınız ve belirtileriniz benim yaşadıklarımla bu kadar yakından örtüştüğü ve elektronik sorunların aynı kalıbı gösterdiği göz önüne alındığında, aynı şanzıman kontrol ünitesi arızasıyla karşı karşıya olduğunuza kuvvetle inanıyorum. Sorunların motor sıcaklığından bağımsız olarak devam etmesi de bu teşhisi destekliyor. İyi haber şu ki, değiştirildikten sonra bu üniteler genellikle yıllarca güvenilir hizmet veriyor. Sadece atölyenin kurulumdan sonra uygun programlama ve adaptasyon yapmasını sağlayın, bu benim tamir işlemimin başarısı için çok önemliydi.

(Çeviren İngilizce)

Şanzıman kontrol ünitesi onarımınız hakkında detaylı bilgi verdiğiniz için teşekkürler. Bulduğunuz P0722 hata kodu ve belirtiler, benim durumumla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Kilometre sayacım 67349 km gösteriyor ve sorunlar son 2 haftada kademeli olarak ortaya çıkmaya başladı; sert vites geçişlerinden daha ciddi şanzıman sorunlarına kadar ilerledi. Şanzıman kontrol ünitesi arızalandığında motor arıza ışığı ara sıra yanıyor, ancak başka hiçbir uyarı ışığı yok. Sorunlar, motor sıcaklığından bağımsız olarak tutarlı bir şekilde devam ediyor. Mekanik değil elektronik şanzıman onarımı konusundaki deneyiminiz sayesinde, olası tanı ve onarım maliyetleri hakkında daha emin hissediyorum. Bu dönemden kalma VW şanzıman kontrol ünitelerinin elektriksel parazitlere karşı hassas olmasıyla ilgili görüşünüz özellikle yardımcı oldu. Ziyaret ettiğim her atölyenin, değiştirmeden sonra kontrol modülü teşhisine ve programlamasına odaklanmasını sağlayacağım. Yaşadığım şanzıman sorunları için yaklaşık 1000 €'luk onarım maliyeti, korktuğumdan çok daha makul geliyor. Önümüzdeki hafta kontrol ettirmeyi planlıyorum ve diğer olası sorunları araştırmadan önce öncelikle otomotiv ECU'sini ve şanzıman kontrol ünitesini kontrol etmeyi vurgulayacağım. Burada neyle uğraştığımı netleştirmenize tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)