VW Taos Yağ Basıncı Uyarısı + Motor Vuruntu Uyarısı

2020 VW T-Cross aracımla çok benzer bir sorun yaşadım. VW motorlarıyla çalışma deneyimime dayanarak, bu belirtiler kesinlikle yağ basıncı sorunlarına işaret ediyor. Yağ basıncı uyarı ışığım motor vuruntu yaparken yandığında, bunun tamamen yağ pompası arızası olduğu ortaya çıktı. Atölye, kritik derecede düşük okumalar gösteren bir yağ basıncı göstergesi testi kullanarak teşhisi koydu. Yağ basıncı sensörü okumaları da tutarsızdı, ancak asıl sorun pompanın kendisiydi. Onarım şunları içeriyordu: Arızalı yağ pompasının çıkarılması ve değiştirilmesi, Önlem olarak yeni bir yağ basıncı sensörünün takılması, Filtre değişimiyle birlikte komple yağ değişimi, Potansiyel yağ kaçağı için sistem kontrolü Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil 755 € idi. Onarım, hem uyarı ışığını hem de vuruntu seslerini tamamen giderdi. Taos'unuz için özel çözümler önermeden önce şunları bilmek yardımcı olur: Mevcut kilometre? Son yağ değişiminiz ne zamandı? Motor normalden daha fazla yağ tüketiyor mu? Yağ basıncı uyarı ışığı kademeli mi yoksa aniden mi belirdi? Park ettiğiniz yerde herhangi bir yağ lekesi fark ettiniz mi? Bu bilgiler, semptomlarınızın benim yaşadığım yağ pompası arızasıyla eşleşip eşleşmediğini veya tıkalı bir yağ filtresi veya yağ basıncı sensörü arızası gibi başka bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Taos'um 42934 km'de ve son bakımı 2 ay önce yapıldı. Sorularınızı cevaplamak gerekirse, uyarı ışığı otoyolda giderken aniden yandı ve aracın altında herhangi bir yağ lekesi fark etmedim. Vuruntu sesleri, sizin yağ pompası arızasıyla tarif ettiğinizle birebir aynı. Düzenli yağ değişimlerine ve bakıma dikkat ettiğim için bu özellikle endişe verici. Motor, bakımlar arasında aşırı yağ tüketmedi. Onarım ayrıntılarına dayanarak, sorunumun tamamen yağ pompası arızası değil, arızalı bir yağ basınç sensörü olması umudundayım, ancak o motor yatak sesleri beni endişelendiriyor. Daha fazla motor hasarı riskine girmek yerine hemen kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Ek detaylar için teşekkürler. Otoyolda sürüş sırasında semptomların ani başlangıcı, bu belirli vuruntu sesleriyle birleşince, maalesef benim yağ pompası arıza durumumla çok benziyor. Bakım programınız sağlam olduğundan, bu durum bakımla ilgili sorunlardan ziyade bir bileşen arızasına daha çok işaret ediyor. Uyarının yüksek hız koşullarında görünmesi, klasik yağ pompası arıza modelini doğrular; çünkü daha yüksek motor hızları daha fazla yağ basıncı gerektirir. Her ikimiz de VW'lerimizi düzgün bir şekilde bakımdan geçiriyoruz ancak bu pompalar bazen üretim varyasyonları nedeniyle erken arıza verebilir. Onarım sürecinde bahsetmeye değer birkaç önemli nokta ortaya çıktı: * Düşük yağ basıncı küçük yatak aşınmasına neden oldu, * Yağda metal parçacıklar bulundu, * Yağ pompası tahrik zinciri aşırı derecede yıpranmıştı Atölye kesinlikle metal parçacıkları kontrol etmek için bir yağ basınç testi ve yağ analizi yapmalıdır. Bu, motor yatak hasarını önlemek için yeterince erken yakaladığınızı belirleyecektir. Benim pompam arızalandığında karşılaştırıldığında daha düşük kilometreye sahip olmanız nedeniyle şanslı olabilirsiniz ve sadece arızalı bir yağ basıncı sensörü veya kısmen tıkalı bir yağ emme filtresi olabilir. Bunlar, benim tam pompa değişimimden çok daha ucuz onarımlardır. Otoyol hızlarından kaçınmanızı ve mümkün olan en kısa sürede bir atölyeye götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. Erken yakalamanın maliyeti ile düşük yağ basıncıyla sürüşün maliyeti arasındaki fark önemli olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtınız sayesinde, neyle karşı karşıya olduğumu daha iyi anlıyorum. Otoyollarda sürüş sırasında yaşadığım belirtiler ile sizin yağ pompası arızası deneyiminiz arasındaki benzerlik oldukça endişe verici. Vuruntu sesleri ile ani yağ basınç uyarı ışığı, sizin durumunuzla birebir örtüşüyor. Az önce atölyeyi aradım ve arabayı yarın sabah için randevuya aldım. Potansiyel yatak aşınması ve yağ içindeki metal parçacıklar konusundaki uyarınız, acil durumun önemini gerçekten vurguladı. Umarım sadece yağ basıncı sensörü sorunu olur, ancak motor sesleri daha ciddi bir sorun olabileceğini gösteriyor. Telefonda konuştuğum teknisyen, sizin deneyiminizdeki teşhis adımlarıyla uyumlu olarak yağ basıncı göstergesi testi ve yağ analiziyle başlayacaklarını söyledi. Taos'umun, sizin pompanız arızalandığında olduğundan daha düşük kilometrede olması nedeniyle, tıkalı yağ filtresi veya arızalı sensör gibi daha basit bir çözüm olması için hala umut var. Önerildiği gibi, atölyeye çok dikkatli bir şekilde gideceğim ve otoyol hızlarından kaçınacağım. Sonuçta sizin durumunuzda olduğu gibi komple yağ pompası değişimi gerekse bile, en azından onarım süreci ve potansiyel maliyetler konusunda ne bekleyeceğimi biliyorum. Deneyiminiz hakkında bu kadar detaylı bilgi paylaştığınız için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)