VW TDI DPF Sorunları: Siyah Duman & Başarısız Rejenerasyon

2002 model VW Golf TDI aracımla neredeyse aynı bir sorun yaşamıştım. Dizel motorlar konusunda biraz deneyimim olduğu için, benzer emisyon kontrol semptomlarını hemen fark ettim. Siyah duman ve başarısız DPF rejenerasyon döngüleri, benim yaşadıklarımdı. Araç emisyon uyarı ışığı, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi kesinlikle önemli bir göstergeydi. Sorunun kökeni, genel motor performansını etkileyen egzoz geri basınç sensörü çıktı. Uygun bir teşhis yapmaları için bir atölyeye götürdüm. Basınç sensörü yanlış okumalar gösteriyor ve egzoz sisteminin düzgün çalışmasını engelliyordu. Sensörü değiştirdiler ve sistemi yeniden kalibre ettiler. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 245€ oldu. Onarım tüm semptomları çözdü, artık siyah duman yok, uyarı ışıkları söndü ve DPF rejenerasyonu tekrar normal çalışıyor. Sizin özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Bora'nızın mevcut kilometresi, Uyarı ışığının ne kadar süredir aktif olduğu, Yapılan herhangi bir son onarım veya bakım, Motor performans sorunlarının çoğunlukla soğuk çalıştırmada mı yoksa çalışma sıcaklığında mı meydana geldiği Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarımla uyuşup uyuşmadığını ve aynı çözümün sizin için de işe yarayıp yaramayacağını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi okuduktan sonra, belirtilerimle tamamen örtüştüğünü gördüm. Bora'mın kilometresi 145862 km'de ve uyarı ışığı, iki hafta önceki son bakımdan hemen sonra yanmaya başladı. Belirtilerime bakılırsa egzoz sensörü teşhisi mantıklı geliyor. Siyah duman, özellikle otoyolda hızlanırken, motor tamamen ısındığında çoğunlukla ortaya çıkıyor. Başarısız rejenerasyon döngüleri daha sık hale geliyor. Basınç sensörünün onarımı için verdiğiniz maliyetler makul görünüyor. Parçalara para harcamadan önce, bunun asıl neden olduğunu doğrulamak için araç teşhisi yaptıracağım. Gereksiz yere parçaları değiştirmektense, sorunun tam olarak ne olduğunu doğrulamak daha iyi. Özel onarım ayrıntılarını ve sonuçlarını paylaştığınız için teşekkürler. Egzoz sistemimin aynı şekilde onarıma ihtiyacı olup olmadığı konusunda profesyonel onay aldıktan sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Bora'ınızla ilgili güncelleme için teşekkürler. Yakıt tüketiminiz ve semptom kalıbınız, özellikle sorunlar servisten sonra başladığından, egzoz geri basınç sensörünün gerçekten suçlu olduğunu güçlü bir şekilde gösteriyor. Benim Golf'üm de yaklaşık 150.000 km'de aynı davranışı sergilemişti. Servisten sonra uyarı ışığınızın yanmasının zamanlaması özellikle dikkat çekici. Bu sensörler, özellikle egzoz sisteminde herhangi bir çalışma yapılmışsa, rutin bakım sırasında bazen bozulabilir. Arabamı teşhis ettirdiğimde, teknisyen bunun yaygın bir durum olduğunu belirtti. Araç bakım kayıtları, bu motor tipinde bu kilometrelerde bilinen bir sorun olduğunu gösterdi. Sıcak otoyol hızlanmaları sırasında oluşan siyah duman, tam olarak onarım öncesinde yaşadığım şeydi. Bu, basınç sensörünün egzoz akışını yanlış okumasının klasik bir işaretidir. Profesyonel araç teşhisi yaptırmak kesinlikle doğru yaklaşımdır. Benimkini test ettirdiklerinde, tanı raporu sensör voltajında düzensizlikler olduğunu açıkça gösterdi. Özellikle yük koşulları altında egzoz sensörü okumalarını kontrol etmelerini sağlayın, çünkü bu benim durumumda arızayı en açık şekilde ortaya çıkardı. Tanı sonuçlarının ne olduğunu duymakla ilgileniyorum. Aynı sensör sorunuysa, onarım basit olmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

VW Bora'mın mevcut egzoz sorunları beni gerçekten endişelendiriyordu, ancak paylaştığınız onarım deneyimi, bir çözüm bulma konusunda bana güven veriyor. Özellikle servisten sonraki zamanlama ve aynı emisyon kontrol belirtileri göz önüne alındığında, vakalarımız arasındaki benzerlikler teşhiste daha emin olmamı sağlıyor. Egzoz geri basınç sensörü kesinlikle baş şüpheli gibi görünüyor. Golf'ünüzün de yaklaşık 150.000 km'de, benim şu anki 145.862 km'lik kilometreme yakın bir mesafede aynı sorunları yaşamış olması oldukça düşündürücü. Sıcak otoyol hızlanmasındaki siyah dumanım, sizin deneyiminizle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Önerdiğiniz gibi yük altında voltaj okumalarını kontrol etmeye odaklanarak, sensör sorununu doğrulamak için profesyonel teşhise devam edeceğim. Bu araç bakım sorununu gidermek için 245 €'luk onarım maliyeti makul görünüyor. Otomobil tamirine yönelik net bir yol haritasına sahip olmak, bu egzoz sistemi sorunlarıyla başa çıkmanın stresini azaltmaya yardımcı olur. Herhangi bir parça değiştirmeye başlamadan önce eksiksiz bir tanı raporu alacağımdan emin olacağım. Basınç sensörünün emisyon kontrol sorunlarına neden olduğunu doğruladıktan sonra, onarıma güvenle devam edebilirim. Benzer deneyiminiz hakkında bu kadar ayrıntılı bilgiler paylaştığınız için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)