VW Tiguan'da Çalıştırma Sorunları, Eksantrik Mili Sensörü Uyarısı

Tiguan'ınızla ilgili anlattığınız semptomlar, 2011 model Volkswagen Touareg TDI'mde olanlarla birebir aynı. Düzensiz rölanti ve güç kaybı, eksantrik mili konum sensörü sorunlarının açık göstergeleriydi. Arızalı bir eksantrik mili sensörü, krank mili ve eksantrik mili arasında gerekli olan hassas zamanlamayı bozduğu için tipik olarak bu sorunlara neden olur. Sensör arızalanmaya başladığında, motor kontrol ünitesi yanlış zamanlama verileri alır ve bu da performans düşüklüğüne ve çalıştırma sorunlarına yol açar. Benim durumumda, çözüm eksantrik mili sensörünün değiştirilmesini ve tüm ilgili kablo bağlantılarının kontrol edilmesini içeriyordu. Zamanlama sorunları, motor yönetim sistemiyle ilgili önemli sorunlara neden oluyordu. Hemen tehlikeli olmasa da, onarılmadan bırakılması daha ciddi motor hasarlarına yol açabilir. Onarım işlemi hem arızalı bir sensörü hem de korozyonlu kablo bağlantılarını ortaya çıkardı. Tamirci ayrıca, bu motorlarda yaygın bir sorun olan nemin sensör fiş bağlantısına zarar verdiğini de buldu. Bu, orta düzeyde bir tamir işidir, en karmaşık iş değil ama kesinlikle doğru teşhis ekipmanı ve uzmanlık gerektirir. Motor arıza ışığı, göz ardı edilmemesi gereken açık bir uyarı işaretidir, çünkü zamanlama ile ilgili sorunlar, ilgilenilmezse hızla kötüleşebilir.

(Çeviren İngilizce)

Touareg sorunlarınızla ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. 2009 Tiguan'ımla neredeyse aynı sorunları yaşadım; motorun rölantide durması ve sürekli yanan sinir bozucu motor kontrol ışığı. Tamircim de sorunun hatalı bir eksantrik mili konum sensöründen kaynaklandığını tespit etti. Toplam onarım maliyetinizin ne kadar olduğunu paylaşır mısınız? Sadece ödediğimle nasıl karşılaştırıldığını merak ediyorum. Ayrıca, onarım işleminden beri her şey sorunsuz çalışıyor mu? Sensörümü değiştirdikten sonra, sert rölanti tamamen ortadan kalktı, ancak zamanlama sistemine bağlı başka sorunların ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Eksantrik mili sensörüyle ilgili onarım maliyetleriniz hakkındaki sorularınızın takibinde, geçen hafta eksantrik mili sensörü sorunumu çözdürdüm. Toplam maliyet, arızalı kablo ve fiş bağlantısının onarımını kapsayan 95 € oldu. Komple sensör değişimiyle karşılaştırıldığında çok daha uygun fiyatlıydı. Arızalı eksantrik mili sensörü bağlantısının giderilmesinden bu yana, Touareg'im mükemmel çalışıyor. Motorun rölanti sorunu tamamen ortadan kalktı ve düzensiz rölantide neden olan zamanlama sorunları artık yok. Motor arıza ışığı da geri dönmedi, bu da otomotiv sensörü onarımının başarılı olduğunu doğruluyor. Zamanlama ile ilgili başka bir sorun yaşanmadı. Motor performansı, sorunsuz hızlanma ve güvenilir çalıştırma ile normale döndü. Bu tür bir onarım, özellikle kök nedenin sensörün kendisinde değil de kablolamada olduğu tespit edildiğinde, doğru yapıldığında sorunu tamamen çözer. Tiguan'ınızın da onarım sonrası daha iyi çalıştığını duymak güzel. Bu sensörler, doğru motor zamanlaması için çok önemlidir, bu nedenle sorunların hızlı bir şekilde ele alınması, daha ciddi motor sorunlarının önlenmesine yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı bilgiler için herkese teşekkürler. Sadece onarımımın nasıl gittiğini paylaşarak bu başlığı kapatmak istedim. Sorunu gerçekten hızlı bir şekilde bulan farklı bir tamirciye götürdüm. Eksantrik mili konum sensörü arızalıydı, ancak motorun rölantide çalışmasına da katkıda bulunan küçük bir kablolama sorunu da vardı. Toplam onarım, parça ve işçilik için 180 € tuttu. Tamirci bana aşınmış sensörü gösterdi ve zamanlama sorunlarına nasıl neden olduğunu açıkladı. Ayrıca, sanırım durumu daha da kötüleştiren konektörün etrafındaki korozyonu da temizlediler. Sorunun düzeltilmesinden yaklaşık 2 hafta geçti ve motor şu anda harika çalışıyor. Artık sert çalıştırma veya güç kaybı yok. Motor arıza ışığı kapalı kaldı ve rölanti mükemmel derecede düzgün. Daha büyük sorunlara neden olmadan önce halletmeye kesinlikle değerdi.

(Çeviren İngilizce)