marieschmid60
VW Tiguan'da Glow Bujisi Arızası Nedeniyle Duman ve Uyarı Işıkları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2013 model bir VW Tiguan dizel araçta, sürekli yanan ön ısıtma lambası, motor arıza ışığı ve hızlanma sırasında egzozdan duman çıkması gibi sorunlar yaşandı. Bu belirtiler, muhtemelen hasarlı kablolama veya arızalı buji kontrol modülünden kaynaklanan ön ısıtma ünitesinde olası bir arıza olduğunu düşündürdü. Sorun, ön ısıtma sistemindeki elektriksel arızalara kadar takip edildi ve bu da yakıtın eksik yanmasına neden oldu. Önerilen çözüm, arızalı bileşenleri belirlemek için teşhis testi yapılması, ardından korozyonlu bağlantıların ve arızalı parçaların değiştirilmesini içeriyordu. Daha fazla motor performans problemi yaşanmaması için bu sorunlara hızla müdahale edilmesi tavsiye edildi.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
marieschmid60 (community.author)
Touareg ısıtma modülü onarımıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Tiguan'ım geçen kış aynı belirtileri gösterdi ve onarım yaptırmak büyük fark yarattı. Ön ısıtma sistemi onarımdan beri sorunsuz çalışıyor. Onarımın sizin durumunuzda ne kadar tuttuğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca, bu elektrik arızaları çözüldükten sonra başka ateşleme sistemi sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Aracımın ısıtıcısı hala harika çalışıyor ancak ileride ilgili sorunlara karşı dikkat etmem gerekip gerekmediğini merak ediyorum.
(community_translated_from_language)
hannesice3
Tiguan'ınızın şimdi daha iyi çalıştığını duymak harika. Benim Touareg'imde ise, kontrol ünitesinin arızalı durumu geçen ay çözüldü. Onarım, ön ısıtma sistemindeki hatalı kablo bağlantılarının düzeltilmesine odaklandı, toplam maliyet 95 € oldu. Elektrik arızası düzeltildiğinden beri, araç ısıtıcısı ve ateşleme sistemi mükemmel çalışıyor. Duman sorunu yok, uyarı ışıkları yok ve soğuk koşullarda bile sorunsuz çalışıyor. Araç elektroniği olması gerektiği gibi çalışıyor. Ön ısıtma kontrol ünitesinin düzgün bir şekilde onarılması genellikle sorunu tamamen çözer. Anahtar, diğer motor parçalarını etkilemeden önce erken yakalamaktı. Deneyimime dayanarak, arızalı parça düzgün bir şekilde onarıldığında, ilgili sorunlarla karşılaşmanız olası değildir, bu sistemler doğru şekilde bakıldığında oldukça güvenilirdir. Sadece düzenli bakımı sürdürün ve sorunsuz olmalısınız. Ön ısıtma sistemi uzun ömürlü olacak şekilde tasarlanmıştır ve sadece semptomları tedavi etmek yerine kök nedeni düzeltmek genellikle gelecekteki komplikasyonları önler.
(community_translated_from_language)
marieschmid60 (community.author)
Yardımcı cevaplar için herkese teşekkürler. Geçen hafta Tiguan'ımı uzman bir atölyeye götürdüm ve ön ısıtma ünitesinin arızalı olduğunu doğruladılar. Isıtma modülünün yanı sıra bazı aşınmış kabloların da değiştirilmesi gerekiyordu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım ücreti 620 € oldu. Mekanikçi bana korozyona uğramış kontrol ünitesini gösterdi ve elektrik arızasının nasıl zamanla geliştiğini açıkladı. Onarımın ardından araba mükemmel bir şekilde çalışıyor ve egzoz dumanı tamamen kayboldu. Gösterge panelinde de artık uyarı ışığı yok. Kıştan önce bunu yaptırdığım için gerçekten çok memnunum. Uzman, arızalı parçayı doğru bir şekilde teşhis etti ve sonunda güvenebileceğim bir mekanikçi buldum.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TIGUAN
hannesice3
2010 model VW Touareg TDI aracımla benzer sorunlar yaşadım. Sürekli yanan ön ısıtma lambası ve motor ışığı, ön ısıtma sisteminde elektriksel bir arızayı işaret ediyordu. İnceleme sonrasında, sorun aracın ön ısıtıcı ünitesindeki hasarlı kablo bağlantılarında tespit edildi. Hızlanırken çıkan duman, motor ön ısıtma sistemi yanma odasını düzgün bir şekilde ısıtmadığında ortaya çıkan tipik bir belirtidir. Bu, özellikle dizel motorlarda fark edilir şekilde eksik yakıt yanmasına neden olur. Onarım, birkaç korozyona uğramış fiş bağlantısının ve akkor buji kontrol modülündeki arızalı bir parçanın değiştirilmesini gerektirdi. Felaket bir onarım değildi, ancak motor performans sorunlarını ve diğer bileşenlere olası zararları önlemek için kesinlikle hızlı bir şekilde dikkat edilmesi gereken bir durumdu. Bu ön ısıtma ünitesi sorunları, 100.000 km civarına ulaştıklarında, o nesilden VW TDI motorlarında oldukça yaygındır. Onarım süreci esas olarak, tam elektriksel arızayı belirlemek için teşhis testlerini içerir ve ardından gerekirse bozulmuş bağlantıları veya kontrol modülünü değiştirmeyi içerir. VW dizellerine aşina olan çoğu servis bu sorunu teşhis edebilir ve onarabilir. Ön ısıtmanın arızalı çalışmasıyla devam eden sürüşün, çalıştırma sorunlarına ve düşük motor performansına yol açabileceğinden, yakında kontrol ettirilmesini şiddetle tavsiye ederim.
(community_translated_from_language)