Carly Community
juergen_brown1
VW Tiguan'da NOx Sensörü Arızası Egzoz Sorunlarına Neden Oluyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
juergen_brown1 (Yazar)
Arızalı NOx sensörüyle ilgili onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl Tiguanimda bu sorunla karşılaştığımda hava-yakıt oranım da etkilenmişti. Onarım toplamda size ne kadar mal oldu? Benim durumumda katalitik konvertör sorunsuz çıktı ama egzoz sistemini düzenli olarak kontrol etmeye devam ediyorum. Onarımdan sonra tekrarlayan herhangi bir sorun yaşadınız mı?
(Çeviren İngilizce)
philipp_fuchs8
Harika haber, NOx sensörü tamir edildiğinden beri hiç tekrarlayan sorun yaşanmadı. Egzoz sistemi, hiçbir kontrol motoru ışığı veya emisyon sorunu olmadan mükemmel çalışıyor. Tamir aslında oldukça basitmiş, sadece sensöre giden arızalı bir kablo bağlantısının onarılması gerekiyormuş, işçilik dahil 95€'ya mal oldu. Başlangıçta beklenenden çok daha ucuz, özellikle kontrol edilmeden bırakılmış olsaydı gelişebilecek potansiyel katalitik konvertör hasarıyla karşılaştırıldığında. Azot oksit ölçümleri artık kararlı ve sensör olması gerektiği gibi çalışıyor. Egzoz sisteminin düzenli olarak izlenmesi kesinlikle akıllıca, çünkü NOx sensör arızasının erken tespiti daha pahalı onarımları önleyebilir. Tanı sistemi, tüm emisyonların artık normal aralıkta olduğunu ve kablo demeti bağlantısının gelecekteki korozyon sorunlarını önlemek için neme karşı düzgün bir şekilde kapatıldığını gösteriyor.
(Çeviren İngilizce)
juergen_brown1 (Yazar)
Benzer deneyimler hakkında okuduktan sonra, geçen hafta Tiguan'ımı tekrar servise götürmeye karar verdim. Tamirci aynı sorunu buldu, NOx sensörüne giden teller korozyona uğramıştı. Toplam onarım, yeni bir konektör kiti, işçilik ve sistem teşhisi dahil olmak üzere 320 €'ya mal oldu. Sonuçta emisyon sensörünün değiştirilmesine gerek kalmadı, bu da önemli ölçüde tasarruf sağladı. Bağlantıları temizlediler, yeni kablolar taktılar ve her şeyi neme karşı düzgün bir şekilde kapattılar. Kirlilik kontrol sistemi artık mükemmel çalışıyor, artık motor arıza ışığı veya egzoz kaçakları yok. Katalitik konvertör, diğerlerinin de yaşadığı gibi, inceleme sırasında sorunsuz çıktı. Düzenli bakım yoluyla egzoz sistemi okumalarını kesinlikle izlemeye devam edeceğim, ancak kök nedenin nihayet çözüldüğüne inanıyorum. Büyük egzoz sistemi onarımlarından korktuğumu düşünürsek, beklenenden çok daha iyi bir sonuç.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
philipp_fuchs8
2015 model VW Golf TSI ile benzer sorunlar yaşadım. NOx sensörünün arızası, motor arıza ışığını tekrar tekrar tetikleyerek, kararsız emisyon okumalarına ve egzoz kaçaklarına neden oldu. Azot oksit ölçümleri tutarsızdı ve bu da kirlilik kontrol sistemi sorununu gösteriyordu. Sorunun kökeni, NOx sensörünün montaj noktasındaki korozyona uğramış kablo konektörleri olarak ortaya çıktı. Nem, bağlantıya zarar vererek emisyon sensörü sisteminde yanlış okumalara neden olmuştu. Dizel motorlu varyantlar genellikle bu sorunlarla daha sık karşılaşıyor, ancak benzinli motorlarda da benzer arızalar gelişebilir. Onarım şunları içeriyordu: Sensör kablo demeti üzerinde tam inceleme, Korozyona uğramış konektör pimlerinin değiştirilmesi, Yeni bir NOx sensör ünitesinin takılması, Sistem yeniden kalibrasyonu, Bilgisayar teşhisi sıfırlama Bu orta düzeyde bir onarım işi olup yaklaşık 3 saat işçilik süresi aldı. Arızalı NOx okumaları zamanla katalitik konvertörün zorlanmasına yol açabileceğinden, sorunun hemen ele alınması gerekiyor. Onarım tüm belirtileri giderdi, motor arıza ışığı yanmıyor, egzoz akışı düzgün ve emisyon okumaları kararlı. Parçaları değiştirmeden önce sensör devresinin tamamen test edilmesini öneriyorum. Bazen bağlantıları temizlemek ve yeniden takmak, sensörün tamamen değiştirilmesi olmadan sorunu çözer.
(Çeviren İngilizce)