VW Tiguan Akü Çalıştırma Sorunları ve Koyu Farlar

2014 VW Golf TSI'ımda aynı belirtiler vardı. Soğuk çalıştırmalarda akü voltajı önemli ölçüde düştü, bu da ışıkları kararttı ve çalıştırmayı zorlaştırdı. Başlangıçta sadece eskiyen bir akü olduğunu düşündüm. Ancak sorun gerçekten akü sensöründeydi. Voltaj sensörü arızalandığında, araç bilgisayarına yanlış okumalar göndererek yanlış şarj döngülerine neden olur. Bu da alternatörün tutarsız güç vermesine yol açar ve tarif ettiğiniz gibi ışığın titremesini ve çalıştırma sorunlarını oluşturur. Tamir, korozyonun bağlantı kablolarına yayılmış olması nedeniyle hem akü sensörünün hem de kablo tesisatının değiştirilmesini gerektirdi. Bu ciddi bir sorundu çünkü arızalı bir sensör sonunda alternatörü hasarlandırabilir ve aküyü tamamen boşaltabilir, sizi yolda bırakabilir. Düşük voltaj belirtileri zamanla kötüleşti, ta ki araba neredeyse çalışana kadar. Sensörün değiştirilmesinden sonra şarj sistemi tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Akü voltajı artık uygun seviyelerde kalıyor ve tüm elektrik sistemleri normal şekilde çalışıyor. Benzer belirtiler alternatör sorunlarını veya arızalı bir aküyü de gösterebileceğinden, profesyonel bir teşhisin önemli olduğunu belirtmekte fayda var. Tamirhanenin, sorunun kesin olarak belirlenmesi için tüm şarj sistemini test etmesi gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Daha pahalı bir alternatör sorunu olabileceğinden endişeli olduğum için gerçekten yardımcı oldu. Hızlı bir soru, sensör ve kablo demeti değişiminde yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Sadece onarım için bütçe oluşturmaya çalışıyorum. Ayrıca, onarımdan sonra başka elektriksel sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay batarya sensörünün değiştirilmesinden beri, araba elektriksel sorun yaşamadan mükemmel çalışıyor. Yeni batarya sensörü, kablo demeti ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 315 € idi. Mekanik, şarj sistemindeki sorunlara kesinlikle hatalı bir voltaj sensörünün neden olduğunu doğruladı. Akü voltajı artık sabit kalıyor ve araba her seferinde anında çalışıyor. Sensör şarj sistemine doğru okumalar sağladığından, akü bakımı artık çok daha verimli. Artık loş ışıklar veya zor çalıştırma yok, onarım tüm elektriksel sorunları tamamen çözdü. Değerine değer, batarya sensörünün tamir edilmesinin, potansiyel olarak yeni bir alternatör ihtiyacından veya sizi yolda bırakabilecek tamamen boşalmış bir aküyle uğraşmaktan çok daha ucuza mal olduğu ortaya çıktı. Onarımdan bu yana sıfır elektriksel arıza belirtisiyle voltaj okumaları bir aydan fazla süredir kararlı.

(Çeviren İngilizce)

Dün bu yanıtları okuduktan sonra Tiguan'ımı tamirciye götürdüm. Tanı, şarj sistemi sorunlarına neden olanın gerçekten pil sensörü olduğunu doğruladı. Parça ve işçilik için toplam fatura 290€ oldu, tahminden biraz daha az. Tamir işlemi hızlıydı, sadece yaklaşık 2 saat sürdü. Şarj sisteminin performansında açık bir iyileşme gösteren pili öncesinde ve sonrasında test ettiler. Farlarım şimdi parlak ve sabit, ayrıca motor artık zorlanmadan hemen çalışıyor. Tamirci, bunu erken yakalamanın muhtemelen alternatöre veya pilin ömrüne zarar vermesini engellediğini açıkladı. Tüm pili veya alternatörü gereksiz yere değiştirmek yerine önce burada kontrol ettiğim için gerçekten çok mutluyum. Araba, tüm elektrik sistemlerine doğru güç dağıtımıyla tekrar yeni gibi hissediyor.

(Çeviren İngilizce)