maximilian_bauer9
VW Tiguan Buji Sorunları, Uyarı İşaretleri ve Çözümler
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
maximilian_bauer9 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Son servis 58.000 km'de, yaklaşık 6 hafta önce yapıldı. Alışılmadık sesler soğuk çalıştırılmalardan hemen sonra başladı ve evet, yakıt tüketimi belirgin şekilde arttı. Aracın rölantide durması, özellikle kısa yolculuklardan sonra soğuk sabahlar sırasında daha sık oluyor. Isıtma elemanı sorunları durumumla tam olarak örtüşüyor. Dün yapılan teşhis testinde kızdırma bujisi kontrol ünitesinin sorunlu olduğu belirlendi, ancak onarıma başlamadan önce bunun gerçek dünya deneyimleriyle örtüşüp örtüşmediğini teyit etmek istedim. Parça ve işçilik için verilen fiyat 280€. Son bir haftadır ivmelenme sırasında oluşan duman kötüleşti ve motorun teklemesi artık daha belirgin, bu nedenle dizel motora daha fazla hasar verme riskini almaktansa onarımı yakında ayarlamayı planlıyorum.
(Çeviren İngilizce)
leoniebecker86
Belirtileriniz, yaşadıklarımla birebir aynı: artan duman, soğuk çalıştırma sorunları ve o anlatımlı soğuk sabahlarda araç durması. Parçalar ve işçilik göz önüne alındığında, 280 €'luk fiyat makul görünüyor. Benim durumumda, onarım konusunda başlangıçta tereddüt ettim, ancak kötüleşen performans beni harekete geçirdi. Parlama bujisi teşhis test sonuçlarının kontrol modülü arızasıyla eşleşmesi mükemmel bir mantık oluşturuyor. Onarımdan sonra, bu kontrol üniteleri arızalanmaya başladığında, genellikle ısıtma elemanı sisteminde art arda sorunlara yol açarak, bahsettiğiniz soğuk çalıştırma sorunlarına neden olduklarını öğrendim. Dumanın kötüleştiğini ve yakıt tüketiminin arttığını belirttiğiniz için, onarımı geciktirmemenizi öneririm. Mekaniğim, arızalı parlama bujileriyle çalıştırılan motorun eksik yanmaya yol açabileceğini, bunun da dumanı açıkladığını ve potansiyel olarak daha pahalı hasarlara neden olabileceğini açıkladı. Deneyimimden bir ipucu: Kontrol modülünü değiştirirken tüm parlama bujilerini kontrol etmelerini sağlayın. Benim durumumda, bir buji de arızalıydı ve ikisini birden değiştirmek işçilik maliyetinden tasarruf sağladı. Onarımdan sonra performanstaki iyileşme önemliydi; daha iyi soğuk çalıştırma, duman yok ve yakıt tüketimi normale döndü. Motor, özellikle soğuk sabah çalıştırılmalarında çok daha yumuşak çalışıyor.
(Çeviren İngilizce)
maximilian_bauer9 (Yazar)
Belirtileriniz, yaşadıklarımla birebir aynı: artan duman, soğuk çalıştırma sorunları ve soğuk sabahlarda motor aralıkları. Geri bildiriminize ve son teşhis sonuçlarıma dayanarak, onarımı önümüzdeki hafta yapacağım. 280 €'luk fiyat, özellikle sorunun çözülmesinin geciktirilmesinden kaynaklanabilecek potansiyel sorunlarla karşılaştırıldığında adil görünüyor. Dizel motorumun belirtileri kötüleştiği için araba bakımı yakında açıkça gerekli. Hızlanma sırasında duman ve düşük yakıt ekonomisi, ısıtma elemanı sisteminin acil dikkate ihtiyacı olduğuna dair endişe verici işaretlerdir. Sabah sürüşleri sırasında aracın durması daha sık hale geldi ve günlük işe gidiş gelişlerim konusunda beni endişelendiriyor. Ön ısıtma sistemindeki birden fazla bileşen etkilenebileceğinden, kontrol modülünü değiştirirken tüm buji bobinlerini de kontrol etmelerini isteyeceğim. Bu yaklaşım, diğer parçalar aşınırsa gelecekteki işçilik maliyetlerinden tasarruf etmelidir. Teşhis test sonuçlarının gerçek dünya deneyimleriyle uyumlu olduğunu doğruladığınız için teşekkürler. Onarımınızdan sonra performansın iyileştiğini duymak, bunun sorunlarımı çözeceğine dair bana güven veriyor. İş tamamlandıktan sonra güncelleyeceğim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
leoniebecker86
2009 model VW Touran dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Arabalarda çalışmak konusunda biraz deneyime sahip biri olarak, başlangıçta basit bir buji değişimi olabileceğini düşündüm, ancak daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Motorun rölanti sorunu belirtileri ve uyarı ışıkları, anlattıklarınıza neredeyse birebir aynıydı. Aracın birkaç kez durması sonrasında bir tamirciye götürdüm. Tanılama, kontrol ünitesi ile buji kablo demeti arasında arızalı bir bağlantı olduğunu ortaya koydu. Kablo yalıtımı aşınmıştı ve aralıklı bağlantılara neden oluyordu. Tamir düz bir şekilde yapıldı, hasarlı kabloları ve konektörleri değiştirdiler ve 95 €'ya mal oldu. Tamirden beri, daha fazla uyarı ışığı veya duman problemi yok. Araba şu anda mükemmel çalışıyor. Daha fazla gerekenden uzun süre kullanmamanızı şiddetle tavsiye ederim. Arızalı bir buji sistemi, çalıştırma sorunlarına ve zamanla dizel motorunuza potansiyel olarak zarar verebilir. Daha spesifik bir tavsiyede bulunabilmek için şunları paylaşabilir misiniz: Çalıştırma sırasında herhangi bir olağan dışı ses duydunuz mu? Sorun soğuk havalarda kötüleşiyor mu? Yakıt verimliliğinde bir azalma fark ettiniz mi? Son tam motor tanılama kontrolünüz ne zamandı?
(Çeviren İngilizce)