dieterroth1
VW Tiguan Dizel Zamanlama Sorunu, Düşük Performansa Neden Oluyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
dieterroth1 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tiguan'ımda yaşadığım durumla birebir aynı. Motor ışığı sürekli yanıyor ve mekanikçim de eksantrik mili zamanlamasını etkileyen triger zinciri sorunlarından şüpheleniyor. Tamir işleminin toplam maliyetinin ne kadar olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, triger zinciri ve krank sensörü değişimi yapıldıktan sonra tekrarlayan bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Mekanikçim önemli bir miktar söyledi ama bu tür bir iş için fazla mı ödüyorum emin olmak istiyorum. Yakıt tüketimi ve düşük performans beni gerçekten endişelendiriyor, bu yüzden daha fazla hasara yol açmadan yakında tamir ettirmeye meyilliyim.
(Çeviren İngilizce)
theoneumann6
İyi haberler, krank mili sensörünün değiştirilmesinin ve krank mili ile eksantrik mili referans değerlerinin doğru şekilde kalibre edilmesinin ardından, VW'm son 8 aydır mükemmel çalışıyor. Motor performansı normale döndü ve yakıt tüketimi standart seviyelere düştü. Güvendiğim atölyede krank mili sensörü değişimi için toplam 340 € tuttu. Bu, başlangıçta ihtiyaç duyduğumu düşündüğüm tam zamanlama zinciri değişiminden önemli ölçüde daha azdı. Motor senkronizasyon sorunlarına aslında arızalı krank sensörünün ECU'ya yanlış sinyaller göndermesi neden oluyordu. Muayene sırasında zamanlama kayışı ve diğer bileşenler sorunsuz çıktı, bu nedenle ek bir iş gerekmedi. Tamirden bu yana motor ışığı kapalı kaldı ve performans güçlü kaldı. Motor şu anda doğru krank mili zamanlamasıyla sorunsuz çalışıyor. Eğer semptomlarınız benzerse, daha kapsamlı zamanlama zinciri çalışmasına geçmeden önce kesinlikle krank sensörünü kontrol ettirin. Sensör sorunu, zamanlama zinciri sorunlarını taklit edebilir ancak onarımı çok daha az maliyetlidir. Doğru teşhis edilmesi gereksiz onarımlardan kurtardı.
(Çeviren İngilizce)
dieterroth1 (Yazar)
Yararlı tavsiyeler için teşekkürler. Sadece Tiguan'ımla ilgili olanları güncellemek istedim. VW motorlarında uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Tam bir teşhis yaptılar ve krank mili sensörünün gerçekten arızalı olduğunu ve zamanlama sorunlarına neden olduğunu buldular. Tamir, parça ve işçilik dahil 390 €'ya mal oldu. Orada oldukları sırada zamanlama zincirini de incelediler ve hala iyi durumda olduğunu doğruladılar. Yeni eksantrik mili sensörü takıldıktan ve doğru şekilde kalibre edildikten sonra arıza sorunları ve zayıf performans tamamen ortadan kayboldu. İlk atölyenin önerdiği çok daha pahalı zamanlama zinciri değişimini kabul etmeden önce ikinci bir görüş almaktan gerçekten memnunum. Motor şimdi normal yakıt tüketimiyle tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor. Son birkaç haftadır hiçbir arıza ışığı da yok. Bu zamanlama ile ilgili sorunların erken kontrol edilmesi kesinlikle değer. Uzman tamirci, çok uzun süre beklemenin ciddi motor hasarına yol açabileceğinden bahsetti. Krank mili sensörü önerisiyle beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
theoneumann6
2014 model VW Passat TDI'da benzer belirtilerle yakın zamanda ilgilendim. Motor ışığı, kötü motor senkronizasyonu ve performans sorunlarına neden olan krank mili konum sensörü sorunlarını gösteriyordu. İlk kontroller, krank milinden eksantrik miline senkronizasyonu etkileyen zamanlama zinciri aşınmasını ortaya çıkardı. Zamanlama zinciri uzadığında, doğru motor zamanlamasını bozarak düşük performansa ve artan yakıt tüketimine yol açar. Krank sensörü yanlış sinyaller göndererek, motor yönetim sisteminin zamanlamayı yanlış ayarlamasına neden oluyordu. Tamir için şunlar gerekiyordu: Zamanlama zinciri takımının değiştirilmesi, Yeni bir krank mili konum sensörünün takılması, Motor kontrol ünitesinin güncellenmesi Bu kesinlikle özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir tamirdi. Belirtilerinizle tam olarak uyuşuyor: düşük performans, motor ışığı ve artan yakıt tüketimi. Uygun onarım yapılmadığında, bu sorunlar önemli motor hasarlarına yol açabilir. Zamanlama zincirinin ve krank sensörünün test edilmesini öneriyorum. VW TDI motorlarında motor senkronizasyon sorunları genellikle 100.000-120.000 km civarında bu bileşenlerle başlar. Erken onarım yaptırmak, daha kapsamlı motor tamirlerini daha sonra önler.
(Çeviren İngilizce)