VW Tiguan Elektrik Karmaşası: Navigasyon Çalışmıyor, Çoklu Arızalar

2016 VW Golf GTI'ımda benzer bir durum yaşamıştım. Kontrol modülü belirtileri, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, alışılmadık elektriksel aksaklıklar ve navigasyon arızalarıyla başladı. Sorunun, ana kontrol ünitesindeki bir yazılım arızası olduğu ortaya çıktı. Başlangıçta bağımsız bir serviste temel bir yazılım sıfırlaması denedim, ancak sorunlar devam etti. Kontrol modülü birden fazla araç sistemine yanlış sinyaller gönderdiği için araç yazılımının bayide tamamen yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Kontrol modülü yeniden programlama, Sistem entegrasyon testi, Yazılımın en son sürüme güncellenmesi. Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir sorundu. Alışılmadık elektriksel sorunlar, kritik sistemleri etkiledikleri için aslında bir güvenlik endişesiydi. Normal servisler genellikle derinlemesine araç yazılımı teşhisi için gerekli araçlara sahip değildir. Belirtileriniz, özellikle navigasyon sistemi arızası ve genel elektriksel arızalar konusunda benim yaşadıklarıma uyuyor. Modern kontrol modüllerinin karmaşıklığı göz önüne alındığında, bunun genellikle bayi seviyesinde teşhis yetenekleri gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı açıklamanız için çok teşekkür ederim. VW ECU sorunlarınız, geçen kış Tiguan'ımda olanlarla birebir aynı. Yazılım hatası benzer elektriksel aksaklıklara neden oldu ve bayi bunu kontrol ünitesi yeniden programlamasıyla çözdü. Tamir için ne kadar ödediğinizi paylaşır mısınız? Ayrıca, onarım sonrası her şeyin istikrarlı kalıp kalmadığını veya yazılım güncellemesinden bu yana başka elektriksel aksaklıkların ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Golf GTI'ımı bayinin tamir etmesinden beri tüm ECU sorunları tamamen ortadan kalktı. Kontrol ünitesi şu anda mükemmel çalışıyor ve başka elektriksel aksaklıklar yaşamadım. Yazılım güncellemesi ve kontrol modülünün yeniden kalibrasyonu, tam teşhis testini ve yeniden programlama çalışmalarını içeren toplamda 240 € tuttu. Araç yazılımı artık herhangi bir navigasyon hatası veya olağandışı elektrik arızası olmadan kararlı çalıştığı için yatırım değerdi. Bu tür bir kontrol ünitesi sorunu için bayiiye gitmek kesinlikle doğru karardı, çünkü kök nedeni yazılım güncellemesiyle belirleyip düzeltmek için uygun teşhis araçlarına sahiplerdi. O zamandan beri rutin bakım yaptım ama geçen yıl içinde başka bir ECU ile ilgili tamire ihtiyaç duymadım. Kontrol modülü şu anda tüm araç sistemleriyle düzgün bir şekilde iletişim kuruyor. Yaşadığım sorunlarla aynı belirtiler yaşıyorsanız, bayii benzer bir yeniden programlama prosedürüyle sorunu çözebilmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Bu yanıtları okuduktan sonra geçen hafta Tiguan'ımı bayiye götürdüm. Gerçekten çok memnun kaldım, kontrol ünitesinin burada belirtildiği gibi hem yazılım güncellemesine hem de yeniden kalibrasyona ihtiyacı olduğu ortaya çıktı. Araç içi teşhis, bunun temelde aynı sorun olduğunu doğruladı. Tamir için toplam maliyet 280 € oldu, Golf GTI için ödenenden biraz daha fazla ama karmaşıklığı göz önüne alındığında yine de makul. Servis, tam sistem teşhisi, yazılım yeniden programlama ve tüm elektrikli bileşenlerin testini içeriyordu. Yaklaşık bir haftadır araba kullanıyorum ve navigasyon sistemi mükemmel çalışıyor. Artık alışılmadık elektriksel aksaklıklar yok. Kontrol ünitesi artık tüm sistemlerle düzgün bir şekilde iletişim kuruyor. Teknisyen, normal atölyelerin genellikle erişemeyeceği özel teşhis ekipmanı kullandıklarını açıkladı. Geriye bakıldığında, bu tür yazılımla ilgili bir sorun için doğrudan bayiye gitmek kesinlikle doğru karardı. Doğru araçlara sahip olmayabilecek bağımsız atölyeleri atlayarak zaman ve muhtemelen para tasarrufu sağladım.

(Çeviren İngilizce)