VW Tiguan Gaz Kelebeği Sorunları, Düzeltme ve Arıza Tespit Rehberi

2020 model VW T-Roc aracımla benzer bir sorun yaşamıştım. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarımla birebir aynı: düşük yakıt verimliliği ve dengesiz rölanti. Bu sorunlar yaklaşık bir hafta sürdükten sonra motor arıza ışığı yandı. VW motorları konusunda biraz tecrübeli olduğum için, başlangıçta kirli bir gaz kelebeği konum sensörü olduğunu düşündüm, ancak daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim atölye, tutarsız gaz kelebeği kontrol sinyalleri gönderen arızalı bir gaz pedalı modülü teşhisi koydu. Onarım, komple pedal modülü grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Teşhis ve montaj dahil toplam maliyet 205€ oldu. Performanstaki iyileşme anında oldu; düzgün rölanti, daha iyi gaz kelebeği tepkisi ve yakıt tüketimi normale döndü. Onarımlara başlamadan önce paylaşabilir misiniz: Motor arıza ışığınız yanıyor mu? Herhangi bir hata kodu gösteriliyor mu? Gaz kelebeği yapışkan veya tepkisiz hissediyor mu? Motor gaz kelebeği tepkisinde ani değişiklikler fark ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya tamamen farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Gaz kelebeğiyle ilgili sorunlar bazen modern VW'lerde diğer sorunları taklit edebileceğinden, doğru bir teşhis taraması en iyi ilk adım olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 98.000 km'deydi. Motor kontrol lambası ara sıra yanıp sönüyor ancak sürekli yanmıyor. Aracın gaz tepkisi, özellikle durduktan sonra hızlanırken gecikmeli ve sarsıntılı geliyor. OBD tarayıcı kullanıldığında, gaz kelebeği konum sensörü devre sorunlarıyla ilgili P0121 ve P0122 kodları gösterildi. Araç birkaç saat bekletildikten sonra motor rölantisi özellikle kötüleşiyor ve sorun soğuk çalıştırmada daha da kötüleşiyor. Yakıt verimliliği belirgin şekilde düştü ve normalden yaklaşık 2 L/100 km daha fazla tüketiyor. Atölye randevusu almadan önce, gaz kelebeği gövdesini uygun temizleyici ile kendim temizlemeye çalıştım, ancak bu sadece geçici olarak yardımcı oldu. Kontrol vanası, özellikle çalıştırmanın ilk birkaç dakikasında hala zorlanıyor gibi görünüyor. Bu belirtiler için gaz kelebeği gövdesinin tamamen değiştirilmesi aşırı bir önlem olur mu? Yakıt tüketimindeki artış gerçek bir endişe kaynağı haline geliyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Belirtileriniz, benim yaşadıklarıma çok benzer şekilde, gaz kelebeği valfi sorunlarına işaret ediyor. Pedal modülümün değiştirilmesinden sonra, gaz kelebeği gövdesinin de bakıma ihtiyacı olduğunu keşfettim. Bahsettiğiniz hata kodları, gaz kelebeği konum sensörü sorunlarının klasik göstergeleridir. Benim T-Roc'umda benzer kodlar göründüğünde, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi temizlik geçici olarak yardımcı oldu, ancak sorunlar tekrarlamaya devam etti. Bu durum genellikle gaz kelebeği gövdesinin elektronik bileşenlerinin sadece kirli olmaktan ziyade arızalandığı anlamına gelir. Benim durumumda, iç sensörler bozulduğu için gaz kelebeği gövdesinin tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti yaklaşık 450 € idi. Pahalı görünse de, tüm belirtileri çözdü; dengesiz motor rölantisi, zayıf gaz tepkisi ve yüksek yakıt tüketimi önemli ölçüde iyileşti. Onarım sırasında hava giriş sistemi de temizlendi, bu da genel motor performansının optimize edilmesine yardımcı oldu. Kilometre ve belirtileriniz, özellikle temizlemeden sonra devam eden sorunlar göz önüne alındığında, geçici çözümlerle devam etmek yerine tam bir gaz kelebeği gövdesi değişimi uzun vadede en uygun maliyetli çözüm olabilir. Önce gaz kelebeği temizliğini profesyonelce yaptırmayı düşünün, ancak elektronik bileşenler gerçekten arızalanmışsa komple ünitenin değiştirilmesi gerekebileceğine hazırlıklı olun.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı bilgiler için teşekkürler. Gaz kelebeği sorunlarımla ilgili herkesin geri bildirimlerini inceledikten sonra, sertifikalı bir atölyede tam bir incelemeyle devam edeceğime inanıyorum. Özellikle geçici çözümlerin uzun ömürlü olmamasıyla ilgili paylaşılan benzer deneyimler, profesyonel teşhisin en iyi sonraki adım olduğuna beni ikna etti. Yakıt verimliliği sorunları ve kararsız rölanti çok önemli olup göz ardı edilemeyecek kadar büyük ve yanıtlar temelinde, gaz kelebeği gövdesi hakkındaki ilk şüphem doğru yolda gibi görünüyor. P0121 ve P0122 kodları, belirtilerle birlikte, sadece kirli bir gaz kelebeği gövdesi sorunundan daha fazlasını gösteriyor. Önümüzdeki hafta bir randevu planlayacak ve hem kapsamlı bir hava giriş sistemi muayenesini hem de gaz kelebeği teşhisini talep edeceğim. Tüm bu sorunları çözecekse, özellikle şu anda ne kadar fazla yakıt yaktığımı göz önünde bulundurarak, tam bir değiştirme için belirtilen 450 € maliyet makul görünüyor. Gaz kelebeği temizliğinin hızlı bir çözüm olarak cazip olabileceğini anlamamda bana yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim, ancak bu sorunların elektronik doğası muhtemelen daha kapsamlı bir onarım çalışması gerektiriyor. Resmi teşhis ve onarım tamamlandıktan sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)