100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

sebastianice64

VW Tiguan Rölantide Duruyor: Arızalı Yakıt Sensörü Uyarısı

2007 model VW Tiguan dizel aracım rölantide durma sorunu yaşıyor ve motor arıza ışığı yanıyor. Hata taraması yakıt sensörü sorununa işaret ediyor, ancak servise götürmeden önce emin olmak istiyorum. Ana belirtiler, rölantide beklenmedik şekilde durma ve sürekli yanan motor arıza ışığı (CEL). Tiguan'larında benzer yakıt sistemi sorunlarıyla karşılaşan oldu mu? Özellikle gerçek onarım deneyimleri ve yakıt deposu sensörünün değiştirilmesinin bu belirtileri giderip gidermediğiyle ilgileniyorum. Yakıt sisteminde başka dikkat edilmesi gereken parçalar oldu mu? Son çözümün ve yaklaşık onarım maliyetlerinin neler olduğunu öğrenmekten memnuniyet duyarım.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

andreas_fuchs1

Otomobil elektroniğinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, 2009 VW Touareg dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşamıştım. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarımla tamamen aynı: alışılmadık şekilde rölanti kesilmesi ve sürekli yanıp sönen motor arıza ışığı. Başlangıçta daha ciddi bir sorun olduğunu düşündüm, ancak bunun sadece arızalı bir sensör sorunu ve atmış bir sigorta kombinasyonu olduğu ortaya çıktı. Yakıt deposundaki seviye sensörü, ECU'ya yanlış okumalar gönderiyor ve rölanti kesilme sorunlarına neden oluyordu. Onarım oldukça basitti. Atölye, basit bir sigorta değişimiyle sensör arızasının çözüldüğünü tespit etti. Tanılama dahil toplam maliyet 52 € oldu. O zamandan beri, ne rölanti kesilmesi ne de uyarı ışıkları oldu. Bunun kesinlikle sizin sorununuz olduğunu söylemeden önce, şunları sağlayabilir misiniz: Taramadan alınan tam hata kodu, Yakıt göstergesi doğru okumalar gösteriyor mu, Yakıt pompasından herhangi bir garip ses geliyor mu, Alışılmadık yakıt tüketimi fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, sorununuzun arızalı sensörle yaşadığım sorunla örtüşüp örtüşmediğini doğrulamaya yardımcı olacaktır. Bu dönemden kalma VW dizellerdeki yakıt sistemi, sensör sorunları olduğunda genellikle benzer desenler gösterir.

(Çeviren İngilizce)

sebastianice64 (Yazar)

Geçen ay aracımın bakımı 107398 km'de yapıldı. İlk teşhis taramasından sonra, yakıt deposu seviye sensörünün beklenmedik şekilde durmaya neden olduğunu tespit eden bir atölyeye götürdüm. Sizde yaşananlara benzer şekilde, ECU'ya yanlış sinyaller gönderiyordu. Hata kodu P0180 idi ve yakıt göstergem düzensiz bir şekilde atıyordu. Mekanik, biraz korozyon olduğundan hem sensör ünitesini hem de ilgili kablo demetini değiştirdi. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 320 € oldu. Araç şu anda mükemmel çalışıyor, artık durma veya gösterge paneli uyarı ışıkları yok. Bu VW dizel araçlardaki yakıt sistemi sensör sorunlarına eğilimli görünüyor, ancak en azından doğru teşhis edildikten sonra onarımı kolaydı. Benim durumumda yakıt sistemindeki diğer bileşenlerin dikkate alınmasına gerek kalmadı.

(Çeviren İngilizce)

andreas_fuchs1

Çözdüğünüzü duymak güzel ve detayları paylaştığınız için teşekkürler. P0180 kodu, yakıt sensörü arızası hakkındaki şüphelerimi kesinlikle doğruluyor. Onarım maliyetiniz, kablo demetinin de değiştirilmesi gerektiğinden benimkinden daha yüksekti, korozyon göz önüne alındığında bu mantıklı. Bu yakıt deposu sensörü sorunları, VW dizel araçlarımızda oldukça yaygındır. Benim durumumda, sadece sigorta ve sensörün olması şanslıydım, ancak kablo demetindeki korozyon, yakıt sisteminde bilinen bir zayıf noktadır. Benimkini tamir ettirdiğinden beri, yakıt göstergesinin davranışını gözlemlemeye özen gösteriyorum, düzensiz hareketler gelişmekte olan sensör sorunlarının erken bir uyarı işareti olabilir. Gösterge tablosundaki uyarı ışıkları ilk göründüklerinde gerçekten endişe verici olabilir, ancak en azından bu yakıt sensörü arızaları teşhis edilmesi ve onarılması nispeten kolaydır. Onarımdan sonra yakıt tüketiminde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Sensör değiştirildikten sonra yakıt ekonomim biraz daha iyi oldu, muhtemelen ECU tekrar doğru okumalar aldığı için.

(Çeviren İngilizce)

sebastianice64 (Yazar)

Tamir süreci ve maliyeti hakkında detaylı bilgi verdiğiniz için teşekkür ederim. Kablolardaki korozyon, basit bir sensör değişimiyle karşılaştırıldığında daha yüksek tamir maliyetini açıklıyor. Dürüst olmak gerekirse, yakıt sistemi iç parçalarında daha ciddi bir sorun olmadığını öğrenmek bir rahatlamaydı. Tami̇rden sonra yakıt tüketimi biraz iyileşti, muhtemelen öncekinden yaklaşık 0,5 L/100 km daha iyi. Yakıt göstergesi şimdi tutarlı bir şekilde okuyor ve araba rölantide sorunsuz çalışıyor. Motor arıza ışığı da yanmıyor. Bu deneyimden öğrendiğim şey, bu yakıt deposu sensörlerinin genel çalışma için ne kadar kritik olduğudur. Arızalı okumalar, tüm yakıt sistemi yönetimini gerçekten alt üst etti. En azından şimdi, gelecekte benzer belirtiler ortaya çıkarsa nelere dikkat etmem gerektiğini biliyorum; düzensiz yakıt göstergesi davranışı, durmaya yol açmadan önce mutlaka erken kontrol ettirilmeye değer. VW sensör sorunları ile benzer deneyimlerini paylaşan herkese gerçekten minnettarım. Atölyeye götürmeden önce şüphelerimi doğrulamama ve teşhise karşı daha güvenli hissetmeme yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: