pia_schroeder5
VW Tiguan Şanzıman Arızası: Elektronik ve Mekanik Kriz
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
pia_schroeder5 (Yazar)
Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim 2012 Tiguan'ımda da dijital ekranın arızalanması ve vites topuzunun belirgin şekilde pürüzlü hissettirmesiyle aynı sorunları yaşadım. Vites göstergesi, tam olarak tarif ettiğiniz gibi her yerde geziniyordu. Geçen yıl tamir ettirdim ve sorun kesinlikle şanzıman kontrol modülü ve aşınmış bileşenlerdi. Aracın gösterge tablosu şu anda mükemmel çalışıyor ve vites değiştirme tekrar sorunsuz. Siz tamir ettirmeyi başardınız mı? Sensör problemi ve mekanik sorunların giderilmesinin toplam maliyetini bilmek merak ediyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana başka bir sorun çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum?
(Çeviren İngilizce)
ralfdragon1
Tamir sonucuyla ilgili sorunuz için teşekkürler. Evet, Golf'ümdeki hem elektronik hem de mekanik şanzıman sorunlarını gidermekle devam ettim. Arızalı kontrol ünitesi, gösterge panelinde artık mükemmel şekilde çalışan düzensiz vites göstergesi görüntüsüne neden oluyordu. Şanzıman elektroniğini etkileyen arızalı kontrol ünitesinin değiştirilmesi için toplam tamir maliyeti 1000 € oldu. Otomotiv elektroniği uzmanı, bunun hem vites seçici sorunlarının hem de yanlış dijital ekran okumalarının temel nedeni olduğunu doğruladı. Tamirden beri şanzıman sorunsuz vites değiştiriyor ve vites göstergesi her zaman doğru konumu gösteriyor. Son 6 ayda başka bir sorun ortaya çıkmadı. Gıcırtı sesi tamamen kayboldu ve vites geçişleri artık hassas. Tiguan'ınızın da başarıyla tamir edildiğini duyduğuma sevindim. Bu modeller yüksek kilometreye ulaştığında şanzıman kontrol modülü arızaları yaygın bir sorun gibi görünüyor. Elektronik ve mekanik bileşenlerin ikisinin de aynı anda ele alınması kesinlikle doğru yaklaşımdır.
(Çeviren İngilizce)
pia_schroeder5 (Yazar)
Tiguan şanzıman tamir deneyimim hakkında herkesi bilgilendirmek istedim. Sonunda otomotiv elektroniği konusunda gerçekten bilgili bir şanzıman uzmanına götürdüm. Şanzıman kontrol ünitesinin, birkaç aşınmış vites solenoidinin ve yeni bir kablo demetinin değiştirilmesini içeren toplam tamir maliyeti 2800 € oldu. Vites kolu artık konumlar arasında sorunsuz bir şekilde hareket ediyor ve araç gösterge tablosunda doğru vites pozisyonu sürekli olarak gösteriliyor. Uzman, eski parçaları bana gösterdi; kontrol ünitesi tamamen yanmıştı, bu da alışılmadık dijital ekran okumalarını açıklıyordu. Ayrıca aşınmış parçaların birbirine sürtünmesinden kaynaklanan şanzıman yağında metal parçacıkları buldular. Şimdi 3 aydır kullanıyorum ve fark inanılmaz. Artık gıcırtı yok, vites geçişleri hassas ve vites topuzu yeni gibi hareket ediyor. Gösterge panelindeki elektronik vites göstergesi de mükemmel çalışıyor. Hem mekanik hem de elektronik sorunları doğru bir şekilde teşhis edip tamir edebilen bir atölye bulduğum için gerçekten çok mutluyum. Şanzımanın tekrar düzgün çalışması her kuruşuna değdi. Bu tamir konusunda doğru yöne yönlendirdiğiniz için herkese teşekkürler.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
ralfdragon1
2014 model otomatik şanzımanlı bir VW Golf'te neredeyse aynı sorunları yaşamıştım. Vites göstergesi gösterge panelinde yanlış konumları gösterirken, vites seçici konumlar arasında yaklaşık olarak hareket ediyordu. Sorunun kökeni, aşınmış vites solenoidleri ile birlikte arızalı bir şanzıman kontrol modülüdür. Sensör problemi, yanlış vites konum okumalarına yol açarak, sert vites geçişlerine ve gıcırtılara neden oldu. Kontrol ünitesi arızalandığında, şanzıman vites değiştirmelerini düzgün bir şekilde komuta edemez veya doğru vites bilgilerini gösteremez. Bu, hem elektronik kontrol ünitesinin hem de mekanik parçaların değiştirilmesini gerektirdi. Hem elektronik hem de mekanik sorunları tamamen çözmek için şanzıman kontrol modülü, vites solenoidleri ve ilgili kablo demeti tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarım işiydi. İç parçaları erişip değiştirmek için şanzımanın kısmen sökülmesi gerekiyordu. Alışılmadık vites göstergesi gösterimleri ile birlikte sert vites geçişleri neredeyse her zaman bu elektronik ve mekanik arıza kombinasyonuna işaret eder. Hem elektronik kontrol sistemlerini hem de mekanik parçaları doğru bir şekilde teşhis edip onarabilecek şanzıman uzmanlarına sahip bir atölye bulmanızı şiddetle tavsiye ederim. Bu basit bir sensör değişimi değildir; tüm ilgili sorunları gidermek için kapsamlı şanzıman çalışması gerektirir.
(Çeviren İngilizce)