VW Tiguan Şanzıman Uyarısı: Arızalı Sensör veya Büyük Onarım

2012 VW Touareg TDI aracımda benzer şanzıman sorunları yaşadım. Belirtiler aynıydı: sert vites değiştirme, gıcırtı sesi ve şanzıman uyarı ışıkları. Otomatik şanzıman, ciddi hasarı önlemek için bir güvenlik özelliği olan aksam moduna geçti. Sorunun asıl nedeni şanzıman yağı seviye sensörüydü. Şanzıman sensörü arızalandığında yanlış okumalar tetikleyebilir ve şanzıman kontrol ünitesinin yağ seviyesinin yanlış olduğunu düşünmesine neden olabilir. Benim durumumda şanzıman yağı aslında azdı, ancak arızalı sensör doğru okumaları engelledi. Onarım şunları içeriyordu: Şanzıman yağı seviye sensörünün değiştirilmesi, Komple şanzıman yağı değişimi, Şanzıman kontrol ünitesinin sıfırlanması, Otomatik şanzımanın tüm viteslerden geçirilerek test edilmesi. Bu oldukça ciddi bir durumdu çünkü düşük şanzıman yağı, hızlı bir şekilde ele alınmazsa şanzımana kalıcı hasara neden olabilir. Gıcırtı sesi, şanzımanın acil bakıma ihtiyaç duyduğunun açık bir uyarı işaretiydi. Genel bir tamircide değil, şanzıman tamir uzmanı tarafından kontrol ettirilmesini öneririm. Otomatik şanzıman sorunlarını ve şanzıman sensörü sorunlarını doğru bir şekilde değerlendirmek için uygun teşhis araçlarına sahip olacaklardır. Belirtiler, arızalı bir sensör veya düşük şanzıman yağı seviyesine işaret ediyor. Daha kapsamlı şanzıman hasarını önlemek için her iki sorun da profesyonel dikkat gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı açıklama için teşekkürler, Tiguan'ımla yaşadığım şeye birebir uyuyor. Belirtiler göz önüne alındığında, şanzıman sensörü sorunu çok mantıklı. Gıcırtı sesi, olası şanzıman onarım maliyetleri konusunda beni gerçekten endişelendirdi. Sıcaklık sensörünün onarımını ve şanzıman bakımını tamamlamanız için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana herhangi bir aşırı ısınma sorunu veya başka şanzıman sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta tekrar ustaya gittim ve sorunun gerçekten arızalı şanzıman yağı sıcaklık sensöründen kaynaklandığını doğruladım. Toplam onarım maliyeti, inceleme sırasında keşfedilen düşük şanzıman yağı seviyesinin onarımını da içeren 365 € oldu. Sensörün değiştirilmesinden ve şanzıman yağının tamamlanmasından sonra, vites değiştirme işlemi tekrar tamamen sorunsuz hale geldi. Artık gıcırtı sesleri veya uyarı ışıkları yok. Şanzıman sorunları tamamen çözüldü ve otomatik şanzıman mükemmel çalışıyor. Son birkaç haftadır aşırı ısınma sorunları veya şanzımanla ilgili başka bir sorun yaşanmadı. Sıcaklık okumaları artık yeni sensör sayesinde doğru ve kararlı. Herhangi bir kalıcı şanzıman hasarı oluşmadan önce hızlı bir şekilde ele alınması kesinlikle buna değerdi. Şanzıman tamir uzmanı ayrıca, şanzıman sensörü ve kontrol ünitesinin düzgün bir şekilde iletişim kurduğundan emin olmak için tam bir teşhis kontrolü gerçekleştirdi. Genel bir tamirci yerine bir şanzıman uzmanı tarafından tamir ettirilmesi, sorunun doğru bir şekilde teşhis edilmesi ve çözülmesinde büyük bir fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)

Şanzıman tamircisinden yeni döndüm ve herkesi bilgilendirmek istedim. Aynı sorunu buldular, otomatik şanzıman sorunlarına neden olan arızalı bir yağ sıcaklık sensörü. Herhangi bir büyük hasar oluşmadan götürdüğüm için gerçekten çok mutluyum. Toplam onarım, yeni sensörü, şanzıman yağı değişimini ve teşhis çalışmalarını kapsayan 410€ tuttu. Tamirci bana tamamen bozulmuş ve kontrol ünitesine yanlış okumalar veren eski sensörü gösterdi. Gıcırtı sesi şimdi tamamen gitti ve şanzıman tekrar mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Artık uyarı ışıkları veya acil durum modu sorunları yok. Şanzıman uzmanı ayrıca tüm sistemi kontrol etti ve başka bir sorun olmadığını doğruladı. Bunun çözülmüş olması büyük bir rahatlama. Otomatik şanzıman yeni gibi çalışıyor ve sıcaklık okumaları sabit kalıyor. Düzenli tamircime geri dönmek yerine, düzgün bir şanzıman atölyesine götürdüğüm için doğru kararı vermişim.

(Çeviren İngilizce)