VW Touareg'de Ateşleme Hatası ve Stalling: Yakıt Enjektörü Uyarısı

Geçen kış, 2013 model benzinli bir VW Tiguan'da neredeyse aynı sorunları yaşadım ve birkaç VW tamirindeki deneyimime dayanarak bazı bilgiler paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarımla tam olarak örtüşüyor: düşük performans, artmış yakıt tüketimi ve o can sıkıcı soğuk çalıştırma ateşlemeleri. Tanı testleri kirli enjektör valflerinin düzensiz yakıt püskürtme modellerine neden olduğunu gösterdikten sonra, mekanikçim tam bir enjektör temizleme servisi yaptı. Temizlik servisi emisyon sorunlarımı çözdü ve normal motor performansını geri kazandı. Tanı ve tüm enjektörlerin temizlenmesi dahil toplam maliyet 515€ idi. Önemli bir nokta, doğru tanı koymadan parçaları değiştirmenin gereksiz masraflara yol açabileceğidir. Belirli çözümler önermeden önce, şu bilgileri sağlayabilir misiniz: Güncel kilometre, Servis geçmişi, özellikle yakıt sistemi bakımı, Motor arıza ışığı durumu ve olası hata kodları, Genellikle kullandığınız yakıt türü, Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı Bu bilgiler, durumunuzun benim karşılaştığım durumla örtüşüp örtüşmediğini ve bir enjektör servisi sorunlarınızı çözüp çözemeyeceğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Modern benzinli motorlar enjektör koşullarına karşı hassastır ve optimum performans için doğru tanı çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Kilometrem 23632 km ve son bakımım 3 ay önce yapıldı. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtiler, özellikle soğuk çalıştırma performansındaki düşüklük ve düzensiz rölanti tam olarak eşleşiyor. Bu da yakıt enjektörü teşhisine olan güvenimi artırıyor. Motor arıza ışığı geçen hafta yanıp sönmeye başladı ve araçtaki tekleme, özellikle sabah çalıştırılmalarında daha belirgin hale geldi. Sadece premium yakıt kullanıyorum, ancak emisyon ve performans sorunları devam ediyor. Tam bir enjektör değişimi için yatırım yapmadan önce, tıkanma modelinin sizin durumunuzla eşleştiğini doğrulamak için bir teşhis testi isteyeceğim. Bu sorunları çözerse, 515 €'luk temizlik maliyeti tam bir değiştirmeye göre daha mantıklı geliyor.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılara dayanarak, bu yaşadıklarıma neredeyse birebir benziyor. Motor arıza ışığının yanıp sönmesi aslında çok önemli bir göstergedir; benim durumumda da önce aralıklı olarak yanmaya başlamıştı, sonra sürekli yanmaya başladı. Son yapılan bakımlarınız ve nispeten düşük kilometresi göz önüne alındığında, enjektör arızasından çok tıkanmış enjektörün suçlu olma olasılığı daha yüksek. Benim tamir işlemim, hem motor performans sorunlarını hem de emisyon sorunlarını çözen profesyonel bir yakıt sistemi temizliği içeriyordu. Tamir deneyimimden birkaç gözlem: Tanı testi, karbon birikiminin düzensiz püskürtme modellerine neden olduğunu ortaya koydu, Tıkanma, yakıt atomizasyonunu etkileyerek eksik yanmaya yol açtı, Birden fazla enjektörün değiştirilmesi 2000€'nun üzerinde bir maliyete yol açacaktı. Tamir süreciyle ilgili önemli bir not: İlk temizlik işleminden sonra, motor yönetim sisteminin tamamen yeniden ayarlanması ve performansın optimize edilmesi için yaklaşık 100 km sürüş yapılması gerekti. Hemen bir iyileşme fark edildi, ancak tam güç geri kazanımı birkaç günlük düzenli sürüşü aldı. Enjektör püskürtme modeli analizinin yanı sıra bir yakıt basıncı testi de talep etmeyi düşünün; bu kombinasyon benim durumumda tıkanmanın tam doğasını belirlemeye ve değiştirme yerine temizlemenin yeterli olacağını doğrulamaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Herkese detaylı geri bildirimler için teşekkürler. Kısa bir güncelleme: arabayı dün servise götürdüm ve teşhis testleriyle enjektör tıkanıklığını doğruladılar. Püskürtme deseni analizi, bahsedildiği gibi düzensiz yakıt dağılımını gösterdi. Mekanik, toplam 490 €'ya mal olan kapsamlı bir yakıt sistemi temizleme servisi gerçekleştirdi. Yaklaşık 80 km sürüşten sonra, motor performansı önemli ölçüde iyileşti. Soğuk çalıştırma sorunları tamamen ortadan kalktı ve yakıt tüketimi normal seviyelere geri dönüyor. Artık motor arıza ışığı veya ateşleme kaçakları yok. Enjektörlerin tamamen değiştirilmesini düşünmeden önce temizlik servisini seçtiğim için gerçekten çok mutluyum. Servisten sonra yaptıkları emisyon testi, her şeyin normal parametrelere geri döndüğünü gösterdi. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, pahalı parça değişimine geçmeden önce teşhis testlerini yaptırmak kesinlikle değer. Temizlik servisi, değiştirme maliyetinin çok altında bir fiyata tüm performans sorunlarını çözdü. Önümüzdeki birkaç hafta boyunca durumu izleyeceğim, ancak şimdiye kadar burada önerilen onarım çözümü mükemmel şekilde çalıştı.

(Çeviren İngilizce)