VW Touareg DPF Arızası Güç Kaybına ve Duman Oluşumuna Neden Oluyor

Dizel motorlar üzerinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, geçen kış 2020 model VW Tiguan dizel aracımda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler, sizin tarif ettiğinizle birebir aynıydı: azalmış güç modu, uyarı ışıkları ve ivmelenme sırasında o belirgin egzoz kokusu. Teşhis koyduktan sonra, egzoz geri basınç sensörünün arızalı olduğu ve emisyon kontrol sistemine yanlış okumalar gönderdiği ortaya çıktı. Bu, DPF rejenerasyon döngüsünün arızalanmasına ve bahsettiğiniz belirtilere yol açtı. Parça ve işçilik dahil onarım maliyeti 245 € idi. Sorun doğru teşhis edildikten sonra düzeltme basit oldu; arızalı sensörün değiştirilmesi tüm sorunları çözdü. Kapsamlı egzoz çalışması gerekmedi ve DPF'nin kendisi aslında iyi durumdaydı. Ancak sonuçlara varmadan önce, şunları paylaşabilir misiniz: Hangi hata kodlarını alıyorsunuz? Son DPF rejenerasyonundan itibaren kaç kilometre oldu? Yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Sorun aniden mi yoksa kademeli olarak mı ortaya çıktı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya DPF sisteminde farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Sertifikalı bir mekanik tarafından DPF sorununu kontrol ettirdim ve şimdi daha iyi sonuçlar alıyorum. Basınç sensörü yanlış düşük basınç okumaları göstererek DPF rejenerasyon döngülerinin başarısız olmasına neden oldu. Arızalı sensörü 290 € karşılığında değiştirdikten ve zorlamalı bir rejenerasyon çalıştırdıktan sonra, güç normale döndü ve artık uyarı ışıkları veya egzoz sorunları yok. Şu anda 14365 km'ye yaklaşıyorum ve onarımı son servis aralığımda yaptırdım. Dizel egzoz sistemi normal geri basınç okumalarıyla tekrar düzgün çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Çözdüğünüze sevindim, tıpkı benim Tiguan'ımda olanlara benziyor. Bu dizel partikül filtresi sorunlarının teşhisi zor olabilir, ancak düşük basınç okumaları ve rejenerasyon sorunları görüldüğünde genellikle suçlu arızalı bir basınç sensörüdür. 290 €'luk onarım maliyeti, benim ödediğimle uyumludur. Sensörü onardıktan sonra, dizel motorum hiçbir uyarı ışığı veya güç düşüşü olmadan mükemmel çalışıyor. Doğru basınç okumaları, DPF sisteminin artık normal şekilde rejenerasyon yapmasını sağlıyor. Yeni sensörün doğru çalışmaya devam etmesini sağlamak için bir sonraki birkaç servis aralığınızda dizel egzoz geri basınç okumalarınızı takip etmeye devam edin. Deneyimime dayanarak, arızalı sensör değiştirildikten sonra bu sorunlar nadiren geri gelir. Tam bir partikül filtresi değişimi yerine sadece bir sensör değişimiyle hızlı çözüm, kesinlikle size önemli onarım maliyetlerinden tasarruf sağladı. Tüm sensörler düzgün çalıştığında bu modern dizel emisyon kontrol sistemleri oldukça güvenilirdir.

(Çeviren İngilizce)

DPF sorununu nasıl çözdüğünüzü açıkladığınız için teşekkürler, başarılı onarımınız hakkında bilgi edinmek gerçekten yardımcı oldu. Arızalı sensörden gelen yanlış düşük basınç okumaları, egzoz sisteminin tamamını açıkça bozuyordu. 290 € karşılığında basınç sensörünün değiştirilmesinin hem azalmış güç sorununu hem de rejenerasyon döngülerini düzeltmesi harika. Yeni sensör doğru geri basınç okumaları bildiriyor ve DPF rejenerasyonu normal şekilde gerçekleşiyor. Daha kapsamlı egzoz sistemi onarımlarına ihtiyaç duymaması kesinlikle rahatlatıcı. Gelecekteki servislerde basınç okumalarını izlemeye devam edeceğim, ancak şimdiye kadar her şey normal güç ve hiçbir uyarı ışığı olmadan mükemmel şekilde çalışıyor. Benzer deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten teşekkür ederim, sensör değişiminde doğru yolda olduğumuzu doğrulamanıza yardımcı oldu. 15000 km bakımını yeni yaptırdım ve mekanikçi dizel motorun şimdi olması gerektiği gibi çalıştığını doğruladı.

(Çeviren İngilizce)