VW Touareg Güneş Tavanı ve Dönüştürülebilir Sistem Tam Arızası

2008 VW Passat'ım üzerinde tam olarak aynı sunroof sorun giderme sorununu yaşadım. Rutin bir servisten sonra sunroof sistemi tamamen arıza verdi. Otomobil sunroof'unun başlatılması gerçekten temel sorundu, kontrol modülü referans noktalarını kaybetti. Sunroof kalibrasyon işlemi özel teşhis ekipmanı gerektirir. Uygun bir onarım şunları içerir: Tam sistem teşhis taraması, Sunroof kontrol modülünün sıfırlanması ve yeniden kalibre edilmesi, Tüm motor fonksiyonlarının test edilmesi, Kayar tavan konumlarının doğrulanması, Drenaj borularının tıkanıklıklarının kontrol edilmesi. Bu, uygun araç sunroof yeniden kalibrasyonu için profesyonel ekipman gerektirdiğinden, kendin yap bir onarım değildir. Sorun, tüm tavan mekanizmasını etkilediği ve ele alınmazsa su sızıntılarına veya mekanik hasara yol açabileceği için ciddi bir sorundur. Sizin durumunuzda, Touareg'in yaşı ve açıklanan semptomlara bakıldığında, başlatma hatasına ek olarak aşınmış kılavuz rayları veya arızalı bir motor da olabilir. Herhangi bir onarım denemesinden önce bir VW uzmanının tam bir teşhis yapması en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Güneş tavanı kalibrasyon sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Ayrıntılı açıklamanız, geçen ay 2010 Touareg'imde karşılaştıklarıma uyuyor. Rutin bir yağ değişimi sonrasında güneş tavanı tamamen çalışmayı bıraktı ve benzer belirtiler gösterdi. Kılavuz raylar gerçekten aşınmıştı ve kalibrasyon sıfırlamasıyla birlikte değiştirilmeleri gerekiyordu. Durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, onarımın ardından güneş tavanı kontrolüyle ilgili tekrarlayan bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Yerel tamirhanem, işlerken tahliye borularını ve motoru kontrol etmeyi önerdi, bu da otomobil güneş tavan sistemiyle ilgili gelecekteki sorunları önlemek için iyi bir karar oldu.

(Çeviren İngilizce)

Maliyetlerle ilgili sorunuz için teşekkürler. Geçen hafta tamirciyi ziyaret ettikten sonra, sunroof'un başlatılmamış hatasının tamamen çözüldüğünü teyit edebilirim. Kodlama işi için toplam fatura 75 € oldu, bu aslında beklenenden daha azdı. Aracın sunroof sistemi artık mükemmel çalışıyor, güneşliği sorunsuz hareket ediyor ve tüm fonksiyonlar normale döndü. Sunroof sorun giderme işleminde, sizin durumunuzun aksine, kılavuz raylarında veya motorunda hiçbir sorun tespit edilmedi. Tamirden beri, sunroof çalışması kusursuz bir şekilde devam ediyor ve tekrarlayan bir sorun yaşanmıyor. Sunroof kontrolü anında yanıt veriyor ve kalibrasyon güçlü görünüyor. Tamirci, sunroof kalibrasyonu yaparken tahliye borularını da detaylı bir şekilde kontrol etti, ancak bunlar temizdi. Bu temel bakım, teşhis işlemine dahil edildi ve muhtemelen genel maliyeti düşürmeye yardımcı oldu. Daha pahalı onarımları önlemek için bu kontrollerin periyodik olarak yapılmasını tavsiye ederim. Başlatma hatası bazen sunroof sisteminde gelişen mekanik sorunların erken bir uyarı işareti olabilir.

(Çeviren İngilizce)

İlk yazımımdan sonra, aracı güneş tavanının başlatma hatasını doğru teşhis eden sertifikalı bir VW tamircisine götürdüm. Tüm güneş tavan mekanizmasının çalışması gerekiyordu, motorun arızalı ve kılavuz raylarının hasarlı olduğu ortaya çıktı. Sadece güneş tavanı kalibrasyon işlemi 150 € tuttu, ancak ek parçalar ve işçilik ile toplam 780 € oldu. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Yeni güneş tavan motoru, Kılavuz rayı değişimi, Komple sistem kalibrasyonu, Drenaj borusu temizliği Aracın güneş tavanı artık mükemmel çalışıyor, hem güneş tavanı kontrolü hem de güneşliği sorunsuz çalışıyor. Cabrio üst fonksiyonu da normale döndü. Pahalı olsa da, kapsamlı onarım gelecekte oluşabilecek su hasarını ve daha pahalı onarımları önlemek için buna değdi. Güneş tavanı sorun giderme, kontrol edilmezse daha büyük sorunlara yol açabilecek birkaç gelişmekte olan sorunu ortaya koydu. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, bu karmaşık güneş tavan sistemleri için nitelikli bir teknisyenden uygun onarımlara yatırım yapmak çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)