100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

wolfgang_schaefer61

VW Touareg Soğutucu Sıvı Seviyesi Düşük Uyarısı, Yaygın Nedenler ve İpuçları

2006 model, benzinli, 120.200 km'de VW Touareg aracımda motor arıza ışığı yandı. Araç düşük soğutucu seviyesi uyarısı veriyor. Son zamanlarda mekanikçilerle kötü deneyimler yaşadım, bu yüzden geri dönmeden önce tavsiye arıyorum. Benzer semptomlarla karşılaşmış ve deneyimlerini paylaşabilecek biri var mı? Soğutma sisteminde hava kabarcıkları veya hatta bir silindir kapağı contası sorunu olabilir diye endişeleniyorum. Atölyede dolandırılmaktan kaçınmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

raphaelkoch1

2009 model VW Tiguan benzinli aracımda benzer sorunlar yaşadım. Soğutma suyu deposu uyarı ışığıyla birlikte motor arıza ışığı da yanmaya başladı ve teşhis, hasarlı bir su pompası bağlantısı olduğunu ortaya koydu. Soğutma suyu kaçağı, elektrikli konektörün su pompası gövdesiyle birleştiği yerde arızalı bir contadan kaynaklanıyordu. Bu, soğutma sisteminde hava cepleri oluşturdu ve uyarıları tetikledi. Uygun bir onarım, konektör ve contaların değiştirilmesi için ön zamanlama kapağının çıkarılmasını gerektirdi. Soğutma suyu kaçakları göz ardı edilirse motorun aşırı ısınmasına yol açabileceğinden bu, ciddi bir onarım olarak kabul edilir. Bu döneme ait VW soğutma sistemlerinin 100.000-130.000 km civarında benzer sorunlar geliştirdiğini belirtmek önemlidir. Tam onarım öncesinde, aracın altında ve motor bölmesinin etrafında görülebilen soğutma suyu kaçaklarını kontrol edebilirsiniz. Yeşil veya pembe bir sıvı görürseniz, kaynağını bulun. Soğukken depoda soğutucu sıvı seviyesi min ve max işaretleri arasında olmalıdır. Az soğutucu sıvısıyla çalışmanın daha pahalı hasara yol açabileceğinden, yakında teşhis edilmesini öneririm. İşleri onaylamadan önce onarımlar için yazılı bir fiyat teklifi alın.

(Çeviren İngilizce)

wolfgang_schaefer61 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Ben de yakın zamanda 2006 model Touareg'imde arızalı bir soğutma suyu deposuyla benzer sorunlar yaşadım. Uyarı ışıkları yandıktan sonra, aracımın altında soğutma suyu birikintileri ve radyatör hortumlarının çevresinde sızıntılar buldum. Mekanik, hem depo tankı hem de soğutma fanı tertibatıyla ilgili sorunları teşhis etti. Merak ediyorum, tamir için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden bu yana her şey düzgün çalışıyor mu, yoksa yeni bir soğutma sistemi problemi fark ettiniz mi? Garajımda küçük soğutma suyu damlacıkları görmeye devam ettiğim için her şeyin düzgün bir şekilde çözüldüğünden emin olmak istiyorum, bilmeniz yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

raphaelkoch1

Takip ile ilgili sorunuz için teşekkürler. Soğutma suyu kaçağı sorununu onardıktan sonra, su pompasındaki arızalı kablo bağlantısını tamir etmek için 95 € ödedim. Soğutma suyu seviyesi çok düşük uyarısı, onarımından beri tamamen kayboldu. Mekanikçi, elektrikli konektörün sistemin arızalanmasına ve soğutma sisteminde bu sorunlu hava ceplerinin oluşmasına neden olduğunu buldu. Bağlantıyı üç ay önce onarmadan beri, soğutma suyu deposu seviyesi sabit kaldı ve yeni sızıntılar veya su birikintileri fark etmedim. Hala soğutma suyu damlamaları görüyorsanız, özellikle hortumlar ve pompa bölgesinde radyatör sıvısı bağlantılarının yeniden kontrol edilmesini isteyebilirsiniz. Küçük sızıntılar bile daha ciddi hale gelebilecek potansiyel sorunları gösterebilir. Soğutma sisteminin düzgün çalışması ve havaya girmesini önlemek için tamamen kapalı olması gerekir. Arızalı bağlantının tam yerini belirlemek için gereken teşhis çalışması düşünüldüğünde ödediğim fiyat makul idi. Bu VW soğutma sistemleri zor olabilir, ancak düzgün bir şekilde onarıldıktan sonra genellikle güvenilir kalırlar.

(Çeviren İngilizce)

wolfgang_schaefer61 (Yazar)

O uyarı ışıklarıyla uğraştıktan sonra, sonunda her şeyi dükkânda hallettim. Tamirci birden fazla sorun buldu: çatlamış bir soğutma suyu deposu, gevşek hortum kelepçeleri ve düzgün basınç tutmayan aşınmış bir radyatör kapağı. Parçalar ve işçilik dahil toplam onarım 380€ tuttu. Hava ceplerini gidermek için tüm soğutma sistemini boşaltıp tekrar doldurmaları gerekti. Tamirci ayrıca gizli sızıntı olup olmadığından emin olmak için her şeyi basınç test etti. Şimdi iki hafta oldu ve motor aşırı ısınma uyarıları tamamen durdu. Garajımda artık soğutma suyu birikintileri de yok. Herhangi bir ciddi hasar oluşmadan önce tamir ettirdiğim için mutluyum. Geriye bakıldığında, önceki kötü deneyimlerden sonra tereddüt etmeme rağmen, sertifikalı bir VW uzmanına götürmek buna değdi. Bana tüm hasarlı parçaları gösterdiler ve tam olarak neyin tamir edilmesi gerektiğini açıkladılar. Bu sefer gerçekten paramın karşılığını aldığımı hissediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: