VW Touareg Turbo Sorunları: Basınç Arttırma Uyarısı

2006 model VW Tiguan dizel aracımla benzer bir sorun yaşamış biri olarak, bu belirtileri anlayabiliyorum. Anlattığınız basınç artışı sorunları, benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor: zayıf hızlanma, garip sesler ve artmış yakıt tüketimi. Motor kodlarını taradıktan sonra, atölyem elektrikli by-pass valfinin yanlış basınç artışı okuma değerlerine neden olduğunu buldu. Turbo aktüatörü sorunsuzdu, ancak arızalı valf doğru basınç regülasyonunu engelliyordu. Onarım, elektrikli by-pass valfinin değiştirilmesi ve basınç artışı sensörünün yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Toplam maliyet 250€ idi ve araç bir gün içinde hazır oldu. Bunu düzelttiğimden beri, turboşarj performansı normale döndü ve yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileşti. Vısıltama sesleri tamamen kayboldu. Durumunuzu daha iyi değerlendirmek için şunları paylaşabilir misiniz: Touareg'inizin mevcut kilometresi, Görünen herhangi bir motor kodu, Bu belirtilerin kademeli mi yoksa ani mi ortaya çıktığı, Turbo sisteminde yakın zamanda yapılan herhangi bir bakım. Bu bilgiler, aynı altta yatan sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı veya basınç kontrol sisteminizle ilgili başka faktörler olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Tiguan'unuzdaki by-pass valf tamiri hakkında verdiğiniz ayrıntılar için teşekkürler. Benim Touareg'im geçen hafta bakımı yapıldı. Turbo aktüatör arıza kodlarını okuduktan sonra, mekanikçi bu motorlarda yaygın bir arıza noktası olduğu için önce turbo sistem basınç sensörünü kontrol etmeyi önerdi. Kodları not aldım: P0299 ve P2263, görünüşe göre doğrudan turboşarja performansıyla ilgili. Belirtiler uzun bir otoyol yolculuğundan sonra oldukça ani bir şekilde ortaya çıktı. Aracı ben kullandığımdan beri turbo ile ilgili herhangi bir bakım yapılmadı. Bahsettiğiniz onarım maliyetlerine bakıldığında, benzer bir iş yapılması gerekiyorsa makul görünüyor. By-pass valfınız tamamen arızalanmadan önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Bu hata kodlarını paylaştığınız için teşekkürler, bunlar kesinlikle burada neyle uğraştığımızı doğruluyor. Tiguan'ımla benzer sorunlar yaşadığımda, tam arızadan yaklaşık iki hafta önce ivmelenme sırasında hafif bir tereddüt fark ettim, ancak başlangıçta bunu ciddi bir şey olarak görmezden geldim. Bu motorlardaki turbo sistemi basınç sensörü arızası, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi genellikle hem P0299 hem de P2263 kodlarını tetikler. İlk belirtilerim de otoban sürüşünden sonra ortaya çıktı, bu da turboşarjör bileşenlerine daha fazla yük bindiriyor. Deneyimlerime dayanarak, önce basınç sensörünü kontrol etmek akıllıca bir yaklaşımdır. Baypas valfim arızalandığında, mekanikçi başlangıçta çok daha pahalı bir onarım olacağını düşündüğü aktüatör valfini şüphelendi. Otoban sürüşünden sonra belirtilerin ani başlangıcı, aracımla tam olarak olanla örtüşüyor. Tavsiye edeceğim bir şey, bu düzeltilene kadar sert ivmelenmeyi sınırlamaktır. Benim durumumda, bu belirtilerle sürmeye devam etmek, aktüatör ve çevreleyen bileşenlere ek yük bindirdi. Köken neden belirlendikten sonra tam teşhis ve onarım süreci yaklaşık 4-5 saat sürdü. Touareg'iniz yeni bakım gördüğünden, o ziyaret sırasında turbo sisteminin düzgün bir şekilde kontrol edilip edilmediğini kontrol etmelerini sağlayın. Bazen bu sorunlar, tam arızaya neden olmadan önce rutin bakım sırasında erken yakalanabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizle ilgili kapsamlı takip için teşekkürler. Basınç sensörü kontrolüyle başlayan teşhis yaklaşımı mantıklı görünüyor. P0299 ve P2263 basınç yükseltme kodları, benim Touareg'imde yaşadığım durumla örtüşüyor. Özellikle uzun süreli otoyol sürüşünden sonra semptomların nasıl ortaya çıktığı göz önüne alındığında, durumunuzla benimki arasında kesinlikle benzerlikler görüyorum. Son bakımımda turbo atık gaz tahliye vanası bileşenleri özel olarak kontrol edilmedi, bu nedenle bunu erken yakalamak için kaçırılmış bir fırsat olabilir. Bu düzeltilene kadar sert ivmelenmeyi sınırlama hakkındaki tavsiyenizi takip edeceğim. 4-5 saatlik onarım zaman çizelgenize dayanarak, işi planlarken buna göre plan yapacağım. Baypas valfinin erken uyarı işaretleri göstermesiyle ilgili iyi bir nokta, geriye dönüp baktığımda, işler kötüleşmeden yaklaşık bir hafta önce hafifçe yavaşlayan ivmelenme fark ettim, ancak sizin gibi ben de başlangıçta bunu görmezden geldim. Bu hafta turbo aktüatörü ve basınç sensörünü kontrol ettireceğim. Bahsettiğiniz 250 €'luk onarım maliyeti, benzer bir sorun çıkarsa ne beklemem gerektiği konusunda bana iyi bir temel veriyor. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, olası nedeni daraltmama ve tam bir turboşarjör değiştirme ihtiyacı konusunda en kötü ihtimali varsaymaktan kurtulmama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)