VW Touran'da Durma Sorunu: Yakıt Regülatörü Arızası Uyarısı

Yakıt filtresini değiştirdikten sonra 2012 model bir VW Tiguan'da aynı semptomları yaşadım. Motor arıza ışığı yandı ve motor rölantide çalışırken ateşleme yapmadı. Tanılama taraması, spesifikasyonun altındaki bir yakıt basıncı düşüşünü ortaya koydu. Sorun, sadece yakıt basınç regülatöründen daha karmaşık çıktı. Yakıt rayı basınç sensörü filtre değişimi sırasında hasar gördü, yanlış okumalara neden oldu ve motor bilgisayarının gücü azaltmasına yol açtı. Onarım şunları gerektirdi: Yeni yakıt rayı basınç sensörü, Tam sistem basınç testi, Bilgisayar sıfırlama ve adaptasyon. Bu ciddi bir onarımdı, çünkü hatalı sensör okumaları, kontrol edilmezse uzun süreli motor hasarına neden olabilirdi. Semptomlar sizin durumunuzla uyuşuyor, durma, güç azalması ve motor arıza ışığı, yakıt besleme sorunlarının klasik belirtileridir. Parçaları değiştirmeden önce hem basınç regülatörünü hem de sensörü kontrol etmeye değer. Bazen eski filtreden gelen kalıntılar yakıt rayını tıkayabilir veya bileşenlere zarar verebilir. Öncelikle komple yakıt sistemi basıncını ve sensör okumalarını test etmelerini sağlayın.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler. Benim Touran'ımda da şu anda benzer belirtilerle karşılaşıyorum. Yakıt verimliliğini ve motor performansını etkiledikleri için hem basınç sensörünü hem de regülatörünü kontrol etmeyi bilmek iyi oldu. Tamire götürmeden önce, tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra başka yakıt sistemi sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Doğru bir bütçe oluşturmak ve üzerinde çalışılırken her şeyi ele almak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Aslında geçen hafta Touran'ı tamirhaneden yeni aldım. Yakıt basınç regülatörü, motorun ateşleme sorununun ve düşük performansın kesinlikle suçlusuydu. Tamirci, eksiksiz bir yakıt sistemi teşhisi yaptıktan sonra bunu doğruladı. Toplam onarım, önceki Tiguan sorunumdan çok daha basitti. Sadece arızalı basınç regülatörünü değiştirmeleri ve motor arıza ışığı kodlarını sıfırlamaları gerekiyordu. Yakıt filtresi değişiminden sonra hatayı sıfırlamak için maliyet sadece 45 € oldu, beklediğimden çok daha az. Yakıt verimliliği normale döndü ve motor şu anda mükemmel bir şekilde sorunsuz çalışıyor. Artık rölanti sorunu veya güç kaybı sorunları yok. Tamiri yaptırdığımdan beri başka bir yakıt sistemi problemi yaşamadım. Motor arıza ışığı da kapalı kaldı. Yaşadığınız belirtiler anlattıklarıma uyuyorsa, benzer şekilde basit bir çözümle karşı karşıya olabilirsiniz. Parçaları değiştirmeden önce, sensör sorunlarını ortadan kaldırmak için tam yakıt sisteminin test edildiğinden emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Touran'ı sonunda dün tamir ettirdim. Yerel tamircime götürdüm ve sorunları anlattım. Tamirci, düşük yakıt basıncı okumaları gösteren bir tanı testi yaptı. Hem basınç regülatörünü hem de sensörünü kontrol ettikten sonra, regülatörün arızalı olduğunu buldular. Parça ve işçilik toplam 280€ oldu. Sizin tamirinizden daha pahalı ama tüm sistemi kontrol ettiklerini düşünürsek yine de makul. Yakıt verimliliği belirgin şekilde arttı ve motor arıza ışığı artık söndü. Artık rölanti sorunu veya güç sorunları da yok. Önce burada sorduğum için gerçekten çok memnunum. Ne bekleyeceğimi bilmek gereksiz işlerin yapılmasını önlememe yardımcı oldu. Tamirci, parçaları değiştirmeden önce tüm sistemi test etme konusundaki görüşünüzü bile doğruladı. Sorunu daha iyi anlamamda bana yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)