VW Touran ABS Lambası ve Hız Sensörü Arıza Uyarısı

2010 VW Tiguan TSI aracımda aynı semptomlar vardı. Hız göstergesi dalgalanmaları ve ABS uyarıları, arızalı bir tekerlek hızı sensörünü işaret ediyordu, ancak teşhis testi, ECM ve ABS kontrol modülü iletişiminde daha karmaşık bir sorunu ortaya koydu. Sorunun kökeni, birden fazla sistemi etkileyen korozyonlu bir kablo demetiydi; kilometre sayacı okumaları, hız göstergesi ve ABS işlevselliği tamamen bozulmuştu. Onarım, hasarlı kablo demetinin değiştirilmesini ve doğru sistem iletişimini geri yüklemek için hem ABS modülünün hem de ECM'nin yeniden kalibre edilmesini gerektirdi. Bu kesinlikle acil dikkat gerektiren ciddi bir elektriksel sorundu, çünkü bozulmuş ABS işlevselliği büyük güvenlik riskleri yaratır. Sistem arızalandığında, hem çekiş kontrolünü hem de acil frenleme yeteneklerini etkiler. Onarım süreci şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Kablo demeti değişimi, ECM ve ABS modülü yeniden kalibrasyonu, Tüm hız sensörlerinin test edilmesi, Onarımın doğrulanması için yol testi. Acil durumlarda arızalı ABS ile sürüş tehlikeli olabileceğinden, yakında kontrol ettirmenizi öneririm. Herhangi bir onarımdan önce uygun bir teşhis taraması yaptırın.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, VW Touran'ımda benzer gösterge tablosu uyarıları gördüğüm için gerçekten yardımcı oldu. Korozif kablolama ile ECM iletişim sorunu, yaşadığım belirtiler göz önüne alındığında tamamen mantıklı. Hız göstergesi arızası ve sensör sorunları, yaşadıklarımla birebir uyuşuyor. Onarım gerçekten her şeyi uzun vadede çözdü mü? Tamir için ne kadar ödediğinizi bilmek gerçekten çok işime yarayacak. Arabamı önümüzdeki hafta götüreceğim ve servisteki kişiyle görüşmeden önce kabaca bir maliyet tahmini yapmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tiguan'ımı tamirhaneye götürdükten sonra hız sinyali arızasının tamamen çözüldüğünü bildirmek istedim. Şanzıman ve ABS sistemleri artık sorunsuz çalışıyor. Mekanikçi, arızalı kontrol ünitesinin kusurlu olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini teşhisini doğruladı. Toplam onarım ücreti, yeni kontrol ünitesini, programlamayı ve testleri kapsayan 1000 € oldu. Elektronik sistemlerin karmaşıklığı göz önüne alındığında, bu aslında ilk tahmin edilenden daha ucuzdur. Gösterge panelim artık uyarı ışıkları göstermiyor ve hızölçer okumaları sürekli olarak doğru. ABS giriş sinyalleri tüm tekerleklerden düzgün bir şekilde kaydediliyor, bu da normal frenleme ve çekiş performansını geri kazandırdı. Tamirden beri yaklaşık 6 ay geçti ve her şey hala mükemmel çalışıyor, artık düzensiz kilometre sayacı davranışı veya güvenlik sistemi aksaklıkları yok. Önemli bir onarım maliyeti olsa da, güvenlik nedeniyle güvenilir ABS'ye ve doğru hız okumalarına sahip olmak yatırıma değdi.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtlarınız için teşekkürler. VW Touran tamirinin nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Geçen hafta sertifikalı bir servise götürdüm ve arızalı kablolama ve ECM iletişim sorunlarını doğrulayan kapsamlı bir teşhis taraması yaptılar. Mekanik, alışılmadık çekiş kayıplarını ve uyarı lambalarını açıklayan tekerlek yuvasının arkasındaki ABS kablo demetinde aşırı korozyon buldu. Tamir, hasarlı demet bölümünün değiştirilmesini ve hem ABS modülünün hem de ECM'nin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 850 € oldu. Tüm hız sensörlerinden gelen giriş sinyalleri artık doğru şekilde çalışıyor. Hız göstergem ve kilometre sayacım tekrar doğru okumalar gösteriyor. En önemlisi, ABS sistemi artık uyarı lambaları olmadan düzgün çalışıyor. Tamir, özellikle güvenlik açısından kesinlikle buna değdi. Güvenilir ABS'nin daha da kritik hale geldiği kıştan önce yaptırdığım için gerçekten çok memnunum. Servis harika bir iş çıkardı ve fiyat, benzer onarımlar için başkalarının ödediklerine kıyasla adil görünüyordu.

(Çeviren İngilizce)