VW Touran Dizel Güç Kaybı ve Rölanti Sorunları Yardıma İhtiyaç Var

2018 model 52.000 km'de bir VW Tiguan dizel araçta benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler, sizin tarif ettiğinizle birebir aynı: güç kaybı, düzensiz rölanti ve artan yakıt tüketimi. Yakıt filtresi ısıtıcısının arızası, aslında bu belirtilere neden olan yaygın bir sorundur. Motorum ivmelenme sırasında durduğunda, teşhis, yakıt filtresi ısıtıcısı ile kontrol modülü arasında arızalı bir bağlantı olduğunu ortaya koydu. Dizel motorlardaki yakıt hattı ve filtre sistemi, özellikle modern dizel yakıt formülasyonlarında, yakıtın jel haline gelmesini önlemek için uygun şekilde ısıtılmayı gerektirir. Isıtma elemanı entegre olduğu için onarım, tüm yakıt filtresi grubunun değiştirilmesini gerektirdi. Ayrıca, ısıtıcı düzgün çalışmadığı sırada oluşan bazı kirlenmeler nedeniyle mekanikçi yakıt hatlarını temizlemek zorunda kaldı. Devam eden sürüş, yakıt sisteminin tamamen arızalanmasına yol açabileceğinden bu, ciddi bir sorun olarak sınıflandırıldı. Filtre değişimi ve sistem temizliğinden sonra, yakıt verimliliği normale döndü ve motor performans sorunları tamamen ortadan kalktı. Gecikmiş onarımlar daha kapsamlı yakıt sistemi hasarına yol açabileceğinden, bunun yakında kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Belirtileriniz, dizel teknisyenlerinin arızalı yakıt filtresi ısıtıcılarında sıklıkla gördükleriyle mükemmel bir şekilde uyumludur. Bu durumlarda motor arıza ışığı, yakıt sistemi probleminin açık bir göstergesidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim VW Touran'ım geçen kış tam olarak bu yakıt sistemi sorunlarını yaşadı. Onarıldı ve o zamandan beri motorun durması veya güç kaybı gibi sorunlar yaşamadım. Onarım için ne kadar ödediğinizi merak ediyorum? Ve daha sonra ilgili başka sorunlar ortaya çıktı mı? Dizel motorum onarımından beri sorunsuz çalışıyor ama nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Serviste yakıt filtresi ısıtıcısının tamirinden beri dizel motorum mükemmel çalışıyor. Arızalı kablo bağlantısını ısıtma elemanına bağlamak için toplam tamir maliyeti 95 € oldu. Benim durumumda ek parçalara ihtiyaç duyulmadı, sadece elektriksel onarım yapıldı. Rölanti ve soğuk çalıştırma sorunları tamirden sonra tamamen ortadan kalktı. Yakıt verimliliği normal seviyelerine geri döndü ve o zamandan beri aylarca ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Mekanik, gelecekteki yakıt sistemi komplikasyonlarını önlemek için önleyici bakım olarak düzenli yakıt filtresi değişimini önerdi. Touran'ınızın da tamirden sonra iyi çalıştığını duymak güzel. Bu modern dizel motorlar yakıt sistemi sorunlarına oldukça hassastır, ancak her şey düzgün bir şekilde bakımı yapıldığında harika çalışırlar.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminiz için çok teşekkür ederim. Onarımı sonunda geçen hafta yaptırdım. Yakıt filtresi ısıtıcısı ve elektrik bağlantıları toplam 180 € tuttu. Ancak deneyimim biraz farklıydı, arızalı ısıtıcının neden olduğu birikintileri gidermek için tüm yakıt sistemini temizlemeleri gerektiği için arabayı 2 günlüğüne atölyede bırakmak zorunda kaldım. Güç kaybı sorunları şimdi tamamen ortadan kalktı ve yakıt tüketimi normale döndü. Motor, özellikle soğuk çalıştırmada çok daha yumuşak çalışıyor. Mekanikçi bana oldukça tıkalı olan eski filtreyi gösterdi. Düzenli servis aralığını beklemek yerine yakıt filtresini her 15000 km'de bir kontrol etmeyi önerdi. Büyük bir yakıt sistemi hasarı oluşmadan önce tamir ettirdiğim için mutluyum. Motor tekrar yeni gibi çalışıyor ve motor arıza ışığı tekrar yanmadı.

(Çeviren İngilizce)