VW Touran DPF Arızası, Duman ve Güç Kaybına Neden Oluyor

2015 model VW Tiguan dizel motorlu araçta benzer semptomlar yaşadım. Egzoz geri basınç sensörü okuması yanlıştı ve bu da DPF rejenerasyon sorunlarına neden oldu. İlk belirtiler sizinle aynıydı: siyah duman, güç düşüklüğü ve DPF uyarı ışıkları. Basınç sensörünün arızası, partikül filtresinin düzgün çalışmasını engelledi ve kurum birikimine yol açtı. Kök neden, tıkalı DPF ile birlikte arızalı bir sensördü. DPF'nin tamamen temizlenmesi ve yeni bir basınç sensörü takılması gerekiyordu. Bu dizel egzoz sorunları, hemen ele alınmazsa kötüleşebilir. Ana onarımlar şunları içeriyordu: Basınç sensörü arızasını doğrulamak için teşhis taraması, Egzoz geri basınç sensörünün değiştirilmesi, Profesyonel DPF temizliği, Motor yönetim sisteminin sıfırlanması, Doğru rejenerasyonu doğrulamak için test sürüşü. Bu, özel ekipman gerektiren ciddi bir onarımdı. Çok uzun süre beklemek, DPF'nin tamamen arızalanması veya motor hasarına yol açabilir. Onarım tüm semptomları giderdi, güç normale döndü, artık siyah duman yok ve sensör okumaları doğru. Bunların dizel motor sorunları genellikle zamanla kötüleştiği için yakında kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Tıkalı bir DPF ve sensör sorunlarının birleşimi, ihmal edilirse pahalı onarımlara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

O detaylı onarım bilgilerini paylaştığınız için teşekkürler. Benim Touran'ımın da geçen yıl çok benzer emisyon kontrol sorunları vardı. Basınç sensörünün değiştirilmesi ve DPF temizliğinin sorunlarınızı tamamen çözdüğünü duymak güzel. Onarımdan bu yana egzoz sisteminizin nasıl performans gösterdiğini takip ettiniz mi? Ayrıca, tamir için toplam maliyetin ne kadar olduğunu da merak ediyorum, bu bana benzer işler için bana verilen fiyat teklifleriyle karşılaştırma yapmama yardımcı olur. Azalmış güç sorunlarıyla baş etmek gerçekten sinir bozucu.

(Çeviren İngilizce)

Tiguan tamirlerimle ilgili bir güncelleme sağlamak güzel. Dizel egzoz basınç sensörünü onardıktan beri emisyon kontrol sistemi kusursuz çalışıyor. 25.000 km'den fazla sürüşte artık güç düşürme sorunları veya uyarı ışıkları yok. Tamirin maliyeti, arızalı egzoz geri basınç sensörünün değiştirilmesi için 245 € oldu. Teşhis, sorunu büyük bir DPF hasarı meydana gelmeden önce yakaladığımızı gösterdiğinden, bu başlangıçta tahmin edilenden çok daha azdı. Basınç okumaları artık kararlı ve doğru. Düzenli DPF rejenerasyon döngüleri olması gerektiği gibi otomatik olarak gerçekleşiyor. Güç dağıtımı normale döndü ve ivmelenme sırasında siyah duman yok. Dizel motor tekrar yeni gibi çalışıyor. Eğer teklifleriniz önemli ölçüde daha yüksekse, özellikle belirtileriniz benimkilerle aynıysa, ikinci bir görüş almak faydalı olabilir. Erken uyarı işaretleri, çok daha maliyetli olacak olan bir partikül filtresi değişiminden kaçınmaya yardımcı oldu. Araç teşhisleri aracılığıyla egzoz sisteminin düzenli olarak izlenmesi, her şeyin normal parametreler dahilinde çalıştığını göstermiştir.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeleriniz için teşekkürler. Geçen hafta sonunda Touran'ımı tamir ettirdim ve sonucu paylaşmak istedim. Egzoz sisteminde düşük basınç okuma sorununu doğru teşhis eden bir dizel uzmanına götürdüm. Tamir, partikül filtresinin temizlenmesini ve yanlış okumalara neden olan arızalı bir basınç sensörünün değiştirilmesini içeriyordu. Toplam maliyet 380 € oldu, tahminden biraz daha fazla ama doğru şekilde yaptırmaya değdi. Tamirden sonra güç kaybı sorunları tamamen ortadan kalktı. Hızlanırken dizel egzozundan artık siyah duman çıkmıyor. Motor şimdi sorunsuz çalışıyor ve tüm uyarı ışıkları söndü. Düzenli sürüş, doğru DPF rejenerasyon döngülerini sürdürmek için yeterli oldu. Buradaki tavsiyeye dayanarak bunu hızla hallettiğim için gerçekten çok memnunum. Mekanik, daha uzun süre beklemenin tam bir DPF arızasına yol açabileceğini doğruladı. Şimdi gelecekteki sorunlardan kaçınmak için egzoz sistemindeki erken uyarı işaretlerine dikkat etmeyi biliyorum.

(Çeviren İngilizce)