VW Touran Far Kontrol Modülü Onarım Kılavuzu

2008 model VW Golf'ümde benzer bir sorun yaşadım. VW elektrik sistemlerinde çalışma konusunda biraz deneyimim olduğu için onarım sürecimi paylaşabilirim. Belirtilerinizle birebir aynıydı; tutarsız far yüksekliği ve uyarı ışıkları. Otomatik seviye ayarlama sistemi, far ünitesindeki arızalı bir servomotor nedeniyle arızalanmıştı. Başlangıçta sadece kontrol ünitesinin olduğunu düşündüm, ancak teşhis testi daha derin bir sorunu ortaya çıkardı. Onarım şunları içeriyordu: Aydınlatma sisteminin tam teşhis taraması, Far anahtarının ve kablolamanın test edilmesi, Arızalı servomotorun değiştirilmesi, Aralık kontrol sisteminin yeniden kalibre edilmesi Toplam onarım maliyeti, parça ve işçilik dahil 1040 € idi. Atölyenin her şeyi tamamlaması yaklaşık 4 saat sürdü. Touran'ınız için özel çözümler önermeden önce, lütfen şunları sağlayabilir misiniz: Mevcut kilometre, Her iki far mı etkileniyor yoksa sadece bir taraf mı, Elektrik sisteminde yakın zamanda yapılan herhangi bir onarım veya değişiklik, Sorun kademeli olarak mı yoksa aniden mi gelişti Bu, sorununuzun Golf'ümde karşılaştığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olur. Kontrol ünitesinin otomatik seviye ayarlama sistemiyle entegrasyonu, VW ailesi içinde bile modeller arasında değişebilir.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım Kasım 2022'de yapıldı. Arızalı bir kontrol modülü yerine, otomatik seviye ayar sistemi burada asıl suçlu olabilir. Her iki far da tutarsız bir ışın ayarı gösteriyor, soldaki daha sorunlu. Özellikle soğuk çalıştırma sırasında ışık yoğunluğu önemli ölçüde değişiyor. OBD okuyucumla hata kodlarını kontrol ettikten sonra, bunun tamamen far ünitesi arızası değil, muhtemelen bir servomotor sorunu olduğunu gösteriyor. Adaptif farlar bazen kısa süreler için doğru çalışıyor, ardından tekrar arızalanıyor. Sol far gövdesinde nemin elektrik bağlantısını etkileyebilecek bir nem fark ettim. Daha pahalı onarımları düşünmeden önce kurumasını deneyeceğim. Herhangi biri tüm far grubunu değiştirmeden bunu başarıyla tamir etti mi?

(Çeviren İngilizce)

Nem sorunu hakkında ek bilgiler için teşekkürler, bu kesinlikle benim Golf'ümde yaşadığım durumla örtüşüyor. Sol far kutusundaki nem, servomotoru ve elektrik konektörlerini etkileyen temel neden olma olasılığı yüksek. Farımda ilk olarak nem fark ettiğimde, ben de kurutmayı denedim. Ancak, bunun sadece geçici bir çözüm olduğu kanıtlandı. Su, özellikle servomotor bağlantıları çevresinde, adaptif far sisteminde zaten korozyona neden olmuştu. Benim için işe yarayanlar: Far ünitesini söktüm, Tüm elektrik konektörlerini kontak temizleyiciyle temizledim, Hasarlı servomotoru değiştirdim, Gelecekteki nem girişini önlemek için yeni contalar ekledim, Kontrol ünitesi işlevselliğini test ettim. İyi haber şu ki, muhtemelen komple far değiştirmenize gerek kalmayacak. Işık yoğunluğu sorunları ve tutarsız ışın ayarı, genellikle nem hasarı ve servomotoru giderilerek çözülebilir. Onarımım, parça ve işçilik için 580 €'ya mal oldu, tam bir far ünitesinden önemli ölçüde daha az. Herhangi bir elektrikli bileşeni değiştirmeden önce farın düzgün şekilde kurutulmasını ve kapatılmasını tavsiye ederim. Aksi takdirde, yeni parçalar aynı nemle ilgili sorunlarla karşılaşacaktır. Far contalarını kontrol etme veya servomotor bağlantılarını test etme konusunda rehberlik ister misiniz?

(Çeviren İngilizce)

Anlattığınız belirtiler durumumla tamamen örtüşüyor ve onarım deneyiminiz çok yardımcı oldu. Özellikle sol farla ilgili sorunlar göz önüne alındığında, nem sorununun birincil endişe kaynağı olduğu anlaşılıyor. Soğuk çalıştırmalarda far yükseklik ayarı daha düzensiz olduğundan, bu nem teorisini destekliyor. Far contalarını kontrol etme konusunda yol göstermenizi rica ediyorum, çünkü bu mantıklı bir ilk adım gibi görünüyor. Nem giderildiğinde otomatik seviye ayar sistemi düzelebilir ve servomotor değiştirme için 580 € harcamadan önce bunu araştırmak istiyorum. Çalışma sırasında değişen ışık yoğunluğu, tam bileşen arızasından ziyade elektrik bağlantı sorunlarını gösteriyor. Şimdilik şunları yapacağım: 1. Su giriş noktalarını incelemek için far ünitesini çıkarın 2. Tüm elektrik bağlantıları temizleyin ve kurulayın 3. Far anahtarını ve menzil kontrol fonksiyonelliğini test edin 4. Kurutmadan sonra far yükseklik ayar davranışını izleyin Bu adımlar sorunu çözmezse, muhtemelen servomotor değiştirme ile onarım yolunuzu izlemem gerekecektir. Ayrıntılı düzeltmeyi paylaştığınız için teşekkürler, bana takip edebileceğim net bir yön veriyor.

(Çeviren İngilizce)