VW Touran Hava Kaçağı: Belirtiler ve Yakıt Tüketimi Sorunları

2020 VW Tiguan'ımla neredeyse aynı sorunlarla karşılaştım. Temel araç bakımı konusunda biraz deneyime sahip olduğum için, önce benzer belirtileri, düşük yakıt ekonomisini ve ivme sırasında o belirgin tıslama sesini fark ettim. Evde temel vakum hortumu kontrollerini yaptıktan sonra, emme sisteminde bir sızıntı keşfettim. Motorun rölanti problemi belirtileri ve artan yakıt tüketimi, hava girişinde bir sorun olduğunu gösteren açık işaretlerdi. Atölye, uygun sızıntı tespit ekipmanlarını kullanarak şüphelerimi doğruladı. Sistemde ölçülmemiş hava girişine neden olan hasarlı bir hava giriş hortumu buldular. Tamir, arızalı hortumun değiştirilmesini ve oradayken hava filtresinin kontrol edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 100 € oldu. Tamire başlamadan önce paylaşabilir misiniz: Touran'ınızın güncel kilometresi, Tıslama sesinin motor devriyle değişip değişmediği, Başka olağandışı motor sesleri fark edip etmediğiniz, Son hava filtresi değişiminiz ne zamandı Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olur. Bu belirtiler genellikle emme sistemi sorunlarına işaret eder, ancak gereksiz onarımlardan kaçınmak için doğru bir teşhis yaptırmak en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı tavsiyeler için teşekkürler. Şu anki kilometrem 42804 km ve son bakımım 40000 km'de hava filtresinin değiştirildiği bakımda yapıldı. Tıslama sesi özellikle 2500 devir/dakikanın üzerinde daha yüksek devirlerde kesinlikle daha yüksek çıkıyor. Sesin nereden geldiğini duyduğum yere göre, hava emiş manifoldu sesin kaynağı gibi görünüyor. Motor arıza ışığı yanıp sönmüyor, sürekli yanıyor; bunun henüz ciddi motor ateşleme sorunlarına yol açmadığı anlamına gelebileceğini anlıyorum. Hava filtresi nispeten yeni olduğu için, sızıntının hava giriş sisteminin başka bir yerinde olabileceğini düşünüyorum. Atölyeye götürmeden önce vakum kaçaklarını bulmak için bağlantıların etrafına sabunlu su kullanmak yardımcı olur mu?

(Çeviren İngilizce)

Touran'ınızla ilgili bu ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Tiguan'ımda olanlara benzer şekilde, devir sayısına bağlı tıslama sesi, giriş sisteminde vakum kaçağına işaret ediyor. Kaçak tespiti için sabunlu su kullanılabilir, ancak suyun giriş sistemine girmemesine son derece dikkat edin. Deneyimimden öğrendiğim kadarıyla, daha güvenli bir yöntem önce tüm vakum hortumlarını görsel olarak incelemek, çatlakları, gevşek bağlantıları veya bozulmaları aramaktır. Tıslamanın en yüksek olduğu emme manifoldu çevresindeki bölgelere özellikle odaklanın. Tiguan'ımda bu belirtiler olduğunda, sürekli yanan motor kontrol lambası da önemsiz bir sorunu gösteriyordu. Atölye daha sonra ölçülmeyen havanın yakıt ekonomisini kötüleştirdiğini ancak ciddi motor rölanti arıza koşullarını tetikleyecek kadar şiddetli olmadığını doğruladı. Hava filtreniz yeni olduğu için, şunu düşünüyorum: Gevşek veya hasarlı bir vakum hortumu bağlantısı, Çatlamış bir emme manifoldu hortumu, Arızalı bir emme manifoldu contası Sorunlarımın başladığı kilometreye (yaklaşık 45000 km) uyması ve benzer belirtileri göz önünde bulundurarak, yakıt ekonomisini daha fazla etkilemeden önce yakında kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Sadece vakum hortumu sorunuysa, onarım maliyeti benim ödediğime benzer olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu onarım deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Yorumlarınızdan sonra, Touran'ımın da çok benzer vakum hortumu sorunları yaşadığından şüpheleniyorum. Özellikle de devir sayısına bağlı tıslama sesi ve artan yakıt tüketimiyle Tiguan vakasıyla eşleşen belirtiler, olası teşhiste daha emin olmamı sağlıyor. Sızıntı tespiti girişimleri sırasında su hasarına yol açmamaya dikkat ederek, vakum hortumlarının ve bağlantı noktalarının emme manifoldu çevresinde dikkatli bir görsel incelemesiyle başlayacağım. Arabamın, sorunlarınızın ortaya çıktığı zamandaki kilometresiyle karşılaştırılabilir olması ve eşleşen motor arıza ışığı davranışı göz önüne alındığında, atölye ziyaretine daha iyi hazırlanmış hissediyorum. Olası motor ateşleme sorunlarının gelişmesini önlemek için yakında kontrol ettireceğim. 100 €'luk onarım maliyeti referansı bütçeleme için faydalı. Olası nedenleri daraltmak, tamir seçeneklerini mekanikçiyle görüşürken daha bilgilendirilmiş olmamı sağlıyor. Bu turboşarj ve emme sistemi sorunlarının teşhisinde verdiğiniz kapsamlı rehberlik için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)