VW Touran Klima Arızası, Kompresör Çalışmıyor

Klima çalışmayı durdurduğunda 2011 VW Tiguan'ımda benzer semptomlarla karşılaştım. Motor arıza ışığı, HVAC sistemini etkileyen bir düşük voltaj sorununa işaret ediyordu. Sorunun kökeni, arızalı bir klima rölesi ve kompresör kavramasına giden hasarlı kablo demeti bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Kompresörün kendisi sorunsuzdu, ancak elektrik arızası devreye girmesini engelliyordu. Bir soğutucu akışkan kaçak testi yapıldı ancak sistem basıncında hiçbir sorun göstermedi. Bu, şunları gerektiren ciddi bir elektrik sorunuydu: Klima rölesinin değiştirilmesi, Kablo demetinin onarımı, Tüm A/C sisteminin çalışmasının test edilmesi, Arıza kodlarının temizlenmesi. Kompresörün devreye girmemesi, genellikle elektriksel sorunlar sıklıkla suçluyken, mekanik bir arıza olarak yanlış teşhis edilir. Semptomlarınıza dayanarak, kompresörün değiştirilmesi gerektiğini varsaymadan önce önce rölenin ve elektrik bağlantılarının kontrol edilmesini öneriyorum. Atölyenin HVAC sisteminin voltajının doğru bir şekilde teşhis testini yaptığından ve sadece soğutucu akışkan kaçakları veya arızalı bileşenler hakkında sonuçlara atlamadığından emin olun. Bu tür bir sorun için doğru teşhisi almak çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yaz Touran'ımda neredeyse aynı semptomları yaşamıştım. Klima kompresörü devreye girmiyordu ve motor arıza ışığı sürekli yanıyordu. Sizin durumunuzda olduğu gibi, başlangıçta büyük bir kompresör arızası gibi görünen şey, basınç anahtarındaki elektriksel bir sorun olarak ortaya çıktı. Onarımın sonunda ne kadar tuttuğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Onarımım başarılı oldu, ancak bu elektrikli HVAC sistem sorunları bazen geri gelebildiğinden notlarımızı karşılaştırmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay 240€'ya serviste alt voltaj sorununu düzelttirdikten sonra, Tiguan'ımın klima sistemi kusursuz çalışıyor. Tamirci, kompresörün durma sorununa neden olan arızalı klima röle anahtarını tespit edip onardı. Basınç sensörü okumaları şimdi stabil ve elektrik sistemi kompresör kavramasına uygun voltaj sağlıyor. Artık aralıklı kapanmalar veya motor arıza ışıkları yok. Tamir sırasında kayış gergi tekeri de incelendi ve aşınma belirtisi göstermedi. Bu tür elektriksel onarımlar pahalı görünebilir, ancak tüm kompresörü değiştirmekten çok daha ekonomiktir. Röle ve kablolamanın doğru teşhisi çok önemlidir, çünkü HVAC elektrik sorunları genellikle soğutucu akışkan kaçakları veya mekanik arızalar olarak yanlış teşhis edilir. Sistemin şu anki performansına dayanarak, kök nedenin doğru bir şekilde ele alındığından eminim. Klima sürekli soğuk hava üflüyor ve kompresör her seferinde sorunsuz çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Sonunda, birinin tavsiye ettiği güvenilir bir tamirciye Touran'ımı götürmeye karar verdim. Tanılama ve arızalı basınç anahtarının değiştirilmesi, klima sisteminin kontrol edilmesi ve hata kodlarının silinmesi dahil olmak üzere toplam onarım 280 € tuttu. Geriye baktığımda, büyük bir kompresör değişimi olacağından gerçekten endişelenmiştim, bu yüzden sadece elektriksel bir sorun olması rahatlatıcıydı. Tamirci bana basınç sensörünün klima rölesine yanlış sinyaller gönderdiğini ve bu nedenle kompresörün devreye girmediğini gösterdi. Ayrıca, herhangi bir soğutucu akışkan kaçağı olmadığını doğrulamak için eksiksiz bir sistem basınç testi gerçekleştirdiler. Onarımın üzerinden yaklaşık 3 ay geçti ve klima mükemmel şekilde çalışıyor. Artık motor arıza ışığı veya kompresör devreye alma sorunları yok. Soğuk hava akışı aslında eskisinden daha iyi ve sistemi açtığımda hemen devreye giriyor. Benzer belirtilerle karşılaşan herkes için, en kötü ihtimali düşünmeden önce elektrik bileşenlerinin kontrol edilmesini mutlaka sağlayın. Bazen büyük bir klima kompresörü arızası gibi görünen şey, çok daha basit bir elektriksel onarımla çözülebilir.

(Çeviren İngilizce)