VW Touran Klima Arızası: Röle mi Soğutucu Akışkan mı Kılavuzu

2016 VW Tiguan 1.4 TSI aracımla aynı sorunu yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı, klima düğmesinden yanıt gelmiyordu ve sistem tamamen kapanmıştı. Kontrol sonrasında, sorunun birden fazla problemden kaynaklandığı ortaya çıktı. Asıl suçlu, sistemin çalışmasını engelleyen, soğutucu akışkan basıncı çok düşük olduğunda devreye giren bir güvenlik özelliği olan arızalı bir basınç sensörüydü. Testler, kondenser vanalarından birinden yavaş bir soğutucu akışkan kaçağı olduğunu ortaya koydu. Kaçak, sisteme nem girmesine neden olarak iç korozyona yol açtı. Onarım şunları gerektirdi: Soğutucu akışkan kaçağını bulmak için sistem basınç testi, Arızalı basınç sensörünün değiştirilmesi, Kondenser vanasının değiştirilmesi, Sistemin tamamen boşaltılması ve yeniden doldurulması, Yeni alıcı kurutucu takılması Bu ciddi bir onarımdı çünkü klima sistemindeki nem, tedavi edilmezse kompresör arızasına yol açabilir. Gelecekteki sorunları önlemek için soğutma sisteminin tamamen temizlenmesi gerekiyordu. Bir tamirciye gitmeden önce şunları kontrol edin: Düğmeye basıldığında klima kompresörü debriyajının devreye girip girmediği, Arızadan önce olağandışı bir klima sesi olup olmadığı, Sıcaklık kontrolü ve fanın hala normal çalışıp çalışmadığı Bu belirtiler, elektriksel bir sorun mu yoksa soğutucu akışkanla ilgili bir problem mi olduğunu teşhis etmeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Basınç anahtarının sizin durumunuzdaki ana sorunun olması ilginç. Ben hala klima sorunlarımla uğraşıyorum, üfleyici motor düzgün çalışıyor ancak klima düğmesine bastığımda hiçbir şey olmuyor, sizin anlattıklarınıza çok benziyor. Yaz yaklaştığı için yakında kontrol ettirmeyi düşünüyorum. Klima teşhisi muhtemelen benim durumumda da bir soğutucu akışkan kaçağı olup olmadığını ortaya çıkaracaktır. Ayrıntılı onarım listeniz, ne bekleyeceğimi bilmek için gerçekten yardımcı oldu. Tamir için ne kadar ödediğinizi kabaca hatırlayabilir misiniz? Ayrıca, onarım işleminden bu yana her şey düzgün çalışıyor mu yoksa başka klima ile ilgili sorunlar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Klima bakımı detaylarına yardımcı olmaktan memnuniyet duyarım. Tamiri yaptırdıktan sonra, klimanın verimliliği normale döndü ve bir yıldan fazla süredir sorunsuz çalışıyor. Toplam onarım maliyeti, klima sistemindeki arızalı vanaların onarımını kapsayan 1000 € oldu. Kompresöre zarar vermeden önce sorun tespit edildiği için yatırım değerine değdi. Düzgün çalışan bir klima, yalnızca arabanın konforunu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda değerini korumasına da yardımcı olur. Soğutucu akışkan kaçağı, kontrol edilmezse daha geniş çaplı hasara neden olabilir. Klima düğmesinin yanıt vermemesiyle ilgili benzer belirtilerinizi göz önünde bulundurursak, aynı temel sorunla karşı karşıya kalıyor olabilirsiniz. Özellikle hava ısındıkça, potansiyel sistem genelindeki sorunları önlemek için yakında teşhis edilmesi akıllıca olur.

(Çeviren İngilizce)

Herkese güncelleme yapmak istedim, sonunda geçen hafta klimamı tamir ettirdim. Bir süre erteledikten sonra, klima sistemlerinde uzmanlaşmış farklı bir tamirhaneyi denemeye karar verdim. Bu seçimi yaptığım için gerçekten çok memnunum. Sonuçta, düşük soğutucu akışkanla birlikte gerçekten bir basınç anahtarı sorunu olduğu ortaya çıktı. Teknisyen, sistemin kapanmasına neden olan kompresörün yakınında küçük bir sızıntı buldu. Klima rölesi de aşınma belirtileri gösteriyordu ve değiştirilmesi gerekiyordu. Toplam maliyet 750 € oldu, diğer bazı tamir hikayelerini gördükten sonra beklediğimden daha az. Sızıntı tespit testi, Basınç anahtarı değişimi, Yeni klima rölesi, Taze soğutucu akışkan ile sistem şarjı dahil olmak üzere tüm süreç yaklaşık 4 saat sürdü. Soğutma sistemi şu anda mükemmel çalışıyor. Klima basıldığında hemen devreye giriyor ve düzgün soğuk hava üflüyor. Önceki tamirci ziyaretlerimden çok daha iyi bir deneyimdi. Beklemek ve potansiyel maliyetler hakkında endişelenmek yerine bunu daha önce yapmalıydım.

(Çeviren İngilizce)