VW Touran Soğutma Sıvısı Kaçağı ECU İletişim Sorununa İşaret Ediyor

2013 VW Tiguan 2.0 TSI'ımda benzer bir sorunla karşılaştığım için, orta düzeyde otomobil tamiri bilgisi olan biri olarak deneyimimi paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler, benim karşılaştıklarıma uyuyor: motor aşırı ısınması ve soğutma suyu kaçakları. Başlangıçta sadece basit bir soğutma suyu kaçağı olduğunu düşündüm, ancak atölye motor kontrol ünitesi ile soğutma sistemi sensörleri arasında bir iletişim hatası tespit etti. Tanılama sorun kodları, soğutma suyu sıcaklık sensörü yakınlarında bir kablolama sorununu işaret ediyordu. Tamirci, sensör konektöründe korozyonlu pimler buldu ve bu da yanlış sıcaklık okumalarına neden oldu. Bu, soğutma sisteminin düzensiz çalışmasına, basınç artışına ve soğutma suyu kaybına yol açtı. Onarım, konektörün temizlenmesini, hasarlı kablolamanın değiştirilmesini ve tüm kontrol üniteleri arasında doğru iletişim sağlamak için eksiksiz bir tanılama taraması yapılmasını içeriyordu. Toplam maliyet, parça ve işçilik için 95 € idi. Durumunuz için daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz: Tanılama sorun kodlarını tarattınız mı? Aşırı ısınma daha çok şehir içi sürüşte mi yoksa otoyol hızlarında mı meydana geliyor? Motor arıza ışığı dışında başka uyarı ışıkları var mı? Soğutma suyu son zamanlarda değiştirildi mi? Bu, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya başka altta yatan sorunlar olup olmadığını belirlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta 95679 km'de bakımını yaptırdım. Termostat değiştirildikten sonra bile soğutucu sıvısı kaçağı devam etti. Teşhis koyduktan sonra, sıcaklık okumalarını etkileyen kontrol ünitesinde bozuk veriler buldular. Üniteyi yeniden programladıktan ve doğru CAN bus iletişimini doğruladıktan sonra, aşırı ısınma sorunları durdu. Tanılama sorun kodları ayrıca veri bağlantısı üzerinden yanlış sinyaller gönderen arızalı bir soğutucu sıvısı sıcaklık sensörünü de ortaya koydu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti yaklaşık 450 € idi.

(Çeviren İngilizce)

Touran tamirinizle ilgili güncelleme için teşekkürler. Bulgularınız, daha derinlemesine araştırdıktan sonra Tiguan'ımla olan olaya gerçekten benziyor. İlk konektör temizliğim geçici olarak yardımcı olsa da, asıl neden aslında daha karmaşıktı ve bozulmuş kontrol modülü verilerini içeriyordu. CAN bus teşhis sonuçları, motor kontrol ünitesi ve sıcaklık sensörleri arasında benzer iletişim hataları gösterdi. Soğutucu sıvısı sıcaklık sensörü, veri bağlantısı üzerinden düzensiz sinyaller göndererek sistemin aşırı basınç oluşturmasına neden oldu. Tam bir kontrol modülü yeniden programlaması ve sensör değişimi sonunda benim aşırı ısınma sorunlarımı da çözdü. Tamir maliyetleri aynı aralıktaydı, komple onarım için yaklaşık 430€. Daha sonra yapılan teşhis taraması, tüm bileşenler arasında doğru iletişimin olduğunu doğruladı. Bu sıcaklık kontrol sorunları, motor serimizde zayıf bir nokta gibi görünüyor. Bu başlığı okuyan diğerleri için, benzer belirtiler yaşıyorsanız, tamircinizin sadece temel sorun giderme değil, tüm soğutma sistemi iletişim ağının kapsamlı bir araç teşhis taraması yapmasını sağlayın. Sorunun çözülmesine sevindim. Tamirden bu yana soğutma sistemi performansı nasıl oldu? Motor sıcaklığı okumalarında herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Touran soğutma sistemi onarımıyla ilgili takip ettiğiniz için teşekkürler. Kontrol ünitesinin yeniden programlanmasından ve iki hafta önce CAN bus iletişim sorunlarının giderilmesinden bu yana, motor normal sıcaklıkta çalışıyor. Soğutucu seviyesi artık sabit kalıyor ve artık sızıntı yok. Tanılama sorun kodları tam isabet olmuş, iletişim hatasını gidermek için hem yazılım düzeltmesine hem de yeni bir sıcaklık sensörüne kesinlikle ihtiyaç vardı. Mekanik, bana öncesi ve sonrası veri okumalarını gösterdi ve fark açıkça belli. Daha önce sistem, veri bağlantısı üzerinden tamamen yanlış sıcaklık sinyalleri alıyordu. Sürüşlerim sırasında motor sıcaklıklarımı takip ediyorum ve şimdi mükemmel bir şekilde sabit kalıyorlar. Artık aşırı ısınma uyarıları veya motor arıza ışıkları yok. 450 €'luk onarım maliyeti, birden fazla sistemi etkileyen karmaşık bir kablolama sorununu gidermek için buna değdi. Benzer semptomlara sahip başka biri için, mekaniğinizin soğutma sisteminin hem donanım hem de yazılım taraflarını kontrol etmesini sağlayın. Basit bir sızıntı aslında kontrol modüllerindeki bir yazılım hatasından kaynaklanabilir.

(Çeviren İngilizce)