achimroth15
VW Touran Su Sensörü Sorunları Motor Arızalarına Neden Oluyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2016 model bir VW Touran'ın, yanmış motor kontrol lambası ve düşük performans dahil olmak üzere motor sorunları yaşadı; bunun arızalı bir nem sensöründen kaynaklandığı şüpheleniliyordu. Tanı taramaları, sensör konektörüne su girişine işaret eden hata kodları ortaya çıkardı ve bu da yanlış okumalara yol açtı. Çözüm, nem sensörünün ve kablo demeti konektörünün değiştirilmesini içeriyordu; bu, sorunları çözdü ve yakıt verimliliğini artırdı. Onarım 180 € tuttu ve motor performansı, özellikle nemli koşullarda önemli ölçüde iyileşti. Gelecekteki sorunları önlemek için sensör bağlantı noktalarının düzenli olarak izlenmesi önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
achimroth15 (community.author)
Son bakımımda (75121 km) sensör arızasını kontrol ettirdim. Araç teşhisi, nem sensörünün aralıklı olarak arızalandığını gösterdi. Oto elektronik uzmanı, konektörde su girişinin yanlış okumalara ve arıza göstergesinin tetiklenmesine neden olduğunu doğruladı. Hata kodları sizinle tamamen aynı. Ben de özellikle nemli koşullarda motorun düzensiz çalışmasını yaşadım. Tamircim, sensör pimlerinde ve çevredeki kablo demetinde korozyon tespit etti. Yeni nem sensörü ve kablo demeti konektörü dahil komple onarım 180 € tuttu. Onarım sonrası yakıt tüketiminde herhangi bir iyileşme fark edip etmediğinizi bilmek isterim? Benimki onarımdan sonra biraz daha iyi gibi görünüyor.
(community_translated_from_language)
magdalenahimmel9
Tamir detaylarınızı paylaştığınız için teşekkürler. Evet, benim Tiguan'ımda su sensörü sorununu düzelttikten sonra benzer iyileşmeler fark ettim. Sensör arızası giderildikten sonra yakıt tüketimi yaklaşık %8 düştü, muhtemelen motor yönetim sistemi tekrar doğru okumalar almaya başladığı için. Anlattığınız korozyon deseni, benim karşılaştığımla aynı; konektörde nem girişi, aralıklı elektriksel arızalara neden oluyor. Onarım maliyetlerim daha düşük oldu çünkü sadece konektörün değiştirilmesi gerekiyordu, ancak korozyon söz konusu olduğunda sizin yaptırdığınız gibi komple sensör değişimi genellikle uzun vadeli olarak daha iyi bir çözümdür. Onarım işleminden sonra, özellikle sensör arızasının arıza göstergesini en sık tetiklediği ıslak koşullarda, motorum belirgin şekilde daha yumuşak çalışıyor. Tanılama kodları 8 aydan fazla bir süredir geri dönmedi. Yeni ünitenin doğru kalibrasyonunu koruduğundan emin olmak için bir sonraki birkaç bakımda sensör okumanızı izleyin. Bu elektriksel sorunlar uygun bir onarım işleminden sonra nadiren tekrarlansa da, rutin bakımlar sırasında bağlantı noktalarını kontrol altında tutmakta fayda var.
(community_translated_from_language)
achimroth15 (community.author)
Tamirden sonra 2000 km daha yol aldıktan sonra, genel performansta önemli iyileşmeler olduğunu teyit edebilirim. Yakıt tüketimi kesinlikle iyileşti ve sensör arızasının aktif olduğu döneme göre yaklaşık 0,7 L/100 km daha iyi bir verim görüyorum. Son kontrolümden elde edilen araç teşhisleri, su sensörü değişimiyle ilgili hiçbir hata kodu olmadan tüm sistemlerin normal çalıştığını gösterdi. Daha da önemlisi, özellikle nem sensörünün yoğun kullanıldığı son yağışlı havalarda bile, çalışma düzensizliği sorunları tamamen ortadan kalktı. 180 € için, tamirin değerli olduğu kanıtlanmıştır. Motor yönetim sistemi artık doğru okumalar alıyor, bu da daha sorunsuz çalışma ve daha iyi yakıt ekonomisine yol açıyor. Hem yeni sensör hem de kablo demeti konnektörü, önceki korozyon sorunları veya aralıklı elektrik arızaları belirtisi göstermeden iyi durumda. Deneyimime göre, benzer belirtilerle karşılaşan herkes kesinlikle nem sensörü bağlantılarını kontrol ettirmelidir. Erken müdahale, daha ileri motor performans sorunlarını önleyebilir.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOURAN
magdalenahimmel9
2018 model benzinli VW Tiguan'ımla benzer bir durum yaşadım. Otomobil elektroniği konusundaki orta düzey deneyimime göre, bu belirtiler genellikle sensörün kendisinden ziyade sensör bağlantılarındaki elektriksel arızaları işaret eder. Arıza göstergesi ara sıra yanmaya devam etti ve araç teşhisi benzer hata kodları gösterdi. Atölyem, kök nedenin nem sensörüne giden hasarlı bir kablo demeti konektörü olduğunu buldu. Yalıtım aşınmıştı ve ara sıra elektrik teması sağlıyordu. Onarım, konektörü değiştirmeyi ve o bölümü yeniden kablolamayı içeriyordu. Toplam onarım süresi yaklaşık 2 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil 95 € tuttu. O zamandan beri, daha fazla motor kontrol ışığı veya performans sorunu yaşamadım. Durumunuzun daha doğru bir şekilde teşhis edilebilmesi için aşağıdakileri paylaşabilir misiniz: Teşhis taramanızdan gelen belirli hata kodları, Kontrol ışığının belirli koşullar altında (yağmurlu hava, araba yıkamadan sonra) görünüp görünmediği, Kaba motor performansı ile belirli sürüş koşulları arasında bir ilişki fark edip etmediğiniz Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım sensör test sonuçlarıyla eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)