VW Touran Yağ Sensörü Uyarı Sinyalleri, Tamir Kılavuzu

2015 VW Golf TSI aracımda benzer uyarı ışıklarıyla karşılaştım. Motor sensörü okumaları tutarsızdı ve yağ seviyeleri uygun olmasına rağmen yağ basıncı uyarıları tetikliyordu. Araç teşhisinden sonra sorun, yağ sensörü ile kontrol modülü arasındaki arızalı bir bağlantıya kadar izlendi. Onarım şunları içeriyordu: Motor sıcaklığı ve yağ sensörü devrelerinin test edilmesi, Korozyonlu kablo konektörlerinin değiştirilmesi, Kaydedilen hata kodlarının temizlenmesi, Sensör iletişiminin doğrulanması. Bu ciddi bir mekanik sorun değildi, daha çok bu motorlarda yaygın olan bir elektrik sorunuydu. Bağlantılar bozulduğunda araç sensör sistemi yanlış uyarılar tetikleyebilir. Gerçek yağ basıncı ve motor sistemleri düzgün çalışıyordu. Kontrol etmeye değer: Öncelikle yağ seviyesi ve durumu, Korozyon için bağlantı noktaları, Son motor sıcaklığı davranışı, Teşhis aracıyla kaydedilen hata kodları. Parçaları değiştirmeden önce kalifiye bir atölyenin sensör bağlantılarını incelemesi en iyisidir. Belirtiler, arızalı sensörler veya ciddi motor sorunlarından ziyade klasik kablolama sorunlarına işaret etmektedir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Aynı şey geçen kış benim 2012 Touran'ımda da oldu. Başlangıçtaki büyük motor sorunları paniğinden sonra, suçlunun sıcaklık sensörü ve ilgili kablolama olduğu ortaya çıktı. Hasarlı bir konektör nedeniyle otomotiv sensör sistemi yanlış okumalar veriyordu. Onarım için ne kadar ödediğinizi hatırlayabilir misiniz? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka sorunlar çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Arabamın birkaç ay sonra araç teşhis sistemiyle çözülmesi gereken bazı ilgili elektriksel sorunları oldu.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay yaptırdığım tamirle, arızalı motor yağı sıcaklık sensörü sorunu düzgün teşhis edildikten sonra hızla çözüldü. Toplam fatura, sensör arızasına neden olan kablo ve fiş bağlantısının onarımını kapsayan 95 € oldu. Tamirden bu yana, tüm motor sensörü okumaları istikrarlı ve doğru. Yağ göstergesi ve uyarı ışıkları olması gerektiği gibi çalışıyor, yanlış uyarı yok. Otomotiv sensör sistemi artık kontrol modülüyle doğru şekilde iletişim kuruyor. Tamirin ardından geçen haftalarda ek elektrik sorunları ortaya çıkmadı. Anahtar nokta, tüm sensör ünitesini değiştirmek yerine sıcaklık sensörü bağlantı sorununu doğru şekilde teşhis eden bir atölye bulmaktı. Motor sensörü devrelerinin kapsamlı testleri hem zaman hem de para tasarrufu sağladı. Tavsiyem, elektriksel sorunların hızla kontrol ettirilmesidir; bu sensör bağlantı sorunları bazen dikkat gerektiren diğer kabloları da gösterebilir. Ancak benim durumumda, ilk tamir hiçbir sorun olmadan iyi durumda kaldı.

(Çeviren İngilizce)

Yararlı yanıtlarınız için teşekkürler. Durumumun nasıl çözüldüğünü paylaşmak istedim. Arabayı, semptomlara gerçekten kulak veren farklı bir tamirciye götürdüm. Uygun teşhisler yaptılar ve sıcaklık sensörü kablolarının bozulduğunu, yanlış okumalara neden olduğunu buldular. Tamir basit oldu, korozyonlu konektörü tamir ettiler ve yağ sensörünün yakınındaki hasarlı bir kablo bölümünü değiştirdiler. Teşhis süresi dahil toplam maliyet 160 € oldu. Birden fazla sensörü değiştirmek isteyen ilk tamirciden aldığım 400 €'luk tekliften çok daha iyi. Araba şu anda 2 aydır mükemmel çalışıyor. Artık uyarı ışıkları veya yağ basıncı uyarıları yok. Motor sensörü okumaları tamamen normal. Gereksiz parça değiştirme için para ödemek yerine ikinci bir görüş almaktan gerçekten memnunum. Parça değiştirmek yerine elektriksel sorunları doğru bir şekilde teşhis etmek için zaman ayıran bir tamirci bulmakla ilgili alınmış bir ders. Bu arabalardaki otomotiv sensör sistemi, kablolama sorunlarına karşı hassas olabilir, ancak gerçek sorunu düzeltmek bankayı kırmak zorunda değil.

(Çeviren İngilizce)