VW Touran Yağmur Sensörü Arızası Çoklu Arızalara Neden Oluyor

2016 VW Tiguan dizel aracımda aynı sorunla karşılaştım. Yağmur sensörünün arızası benzer belirtiler gösterdi: otomatik silecekler çalışmıyordu ve farlarda alışılmadık bir çalışma vardı. Sorunun kökü, yağmur algılama modülünü ön cama bağlayan jel pedin altında kabarcıklar oluşmasındaydı. Onarım, sensör grubunun çıkarılmasını, eski jel ped kalıntılarının temizlenmesini ve yeni bir sensör pedinin doğru kalibrasyonla takılmasını içeriyordu. Nem, iç bileşenlere zarar verdiğinden, arızalı sensörün tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Bu aslında ciddi bir sorundur ve kötüleşebilir; otomatik sensör düzgün çalışmadığında, bağlı sistemlerde birden fazla elektriksel arızaya neden olabilir. Hız göstergesinin kararma problemi doğrudan aynı kontrol modülüyle bağlantılıdır. Onarım, özel aletler ve daha sonra doğru sensör kalibrasyonu gerektirir. Kendin yap denemeleri, yağmur sensörü grubu oldukça hassas olduğundan daha fazla hasara yol açabilir. Onarım protokolünün bir parçası olarak kontrol modülü yazılımını da güncelledikleri sertifikalı bir serviste onarımını yaptırdım. Bu nesilden bazı VW modellerinde bu özel otomatik sensör sorunu hakkında teknik servis bülteni olduğunu belirtmekte fayda var. Diğer elektrik sistemlerini etkilemeden önce yakında kontrol ettirilmesi en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Ben de 2019 Touran'ımda arızalı bir yağmur sensörüyle uğraşıyordum ve belirtiler tam olarak sizin tanımladığınızla eşleşiyor. Tamirden sonra otomatik sensör sorunları çözüldü ve o zamandan beri başka bir elektrik arızası ortaya çıkmadı. Durumunuzda toplam tamir maliyetini paylaşır mısınız? Ayrıca, ana sensör arızası giderildikten sonra başka bir şeye dikkat edilmesi gerekip gerekmediğini de merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Tamir geçen hafta tamamlandı, toplam maliyet kabarcıkların oluştuğu cam sileceği jel pedinin değiştirilmesini kapsayan 62€ oldu. Günümüzdeki otomobil elektroniğinin karmaşıklığını göz önünde bulundurursak oldukça makul. Işık sensörü arızası tamamen giderildi ve tüm sistemler şu anda düzgün çalışıyor. Otomatik silecekler doğru şekilde yanıt veriyor, farlar artık birdenbire yanmıyor ve hız göstergesi karartması olması gerektiği gibi çalışıyor. Ek bir elektrik arızası ortaya çıkmadı. Tamirhane, bu sensör sorunlarının bizim model yelpazemizde oldukça yaygın olduğunu belirtti. Onarımı erken yaptırmak, diğer bağlı sistemlere olası zararları önledi. Anahtar nokta, nemin daha kapsamlı elektriksel hasara neden olmasından önce otomatik sensör sorununu ele almaktır. Benim durumumda başka hiçbir bileşenin dikkat gerektirmesine gerek kalmadı. Jel pedin altındaki kabarcıklar, sensör arızasının tek nedeniydi. Pedin değiştirilmesinden sonra yağmur-ışık sensörünü doğru şekilde kalibre etmeyi bilen kalifiye bir tamirhane kullanmaya dikkat edin.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlarınız için teşekkürler. Sonunda, bu sensör arızasıyla uğraştıktan sonra arabamı bugün tamirhaneden geri aldım. Arızalı sensör ünitesinin değiştirilmesi ve tüm sistemin yeniden kalibre edilmesi de dahil olmak üzere toplam tamir ücreti 420 € oldu. Tamirci, diğer elektrikli bileşenleri etkilemeye başlayan ana sensör grubunda su hasarı buldu. Ayrıca konektör pimlerinin etrafında biriken korozyonu da keşfetti. Tamir, yeni bir yağmur-ışık sensör ünitesinin takılmasını ve kontrol modülü yazılımının güncellenmesini içeriyordu. Otomatik silecekler ve farlar şu anda mükemmel çalışıyor. Hız göstergesi karartma özelliği de normale döndü. Elektrik sorunları diğer sistemlere yayılmadan önce hemen tamir ettirmeye kesinlikle değerdi. Maliyet beklenenden yüksek olsa da, düzgün çalışan bir araç elektronik sistemine tekrar sahip olmak gerçek bir huzur veriyor. Artık olağandışı far aktivasyonu veya arızalı otomatik silecekler konusunda endişelenmeme gerek yok.

(Çeviren İngilizce)