VW Touran Yakıt Kapağı Sıkıştı: Bütçenizi Zorlamayacak Bir Çözüm

2018 VW Tiguan'ımla aynı sorunu yaşadım. Yakıt kapağının açma mekanizması, hem anahtar fob hem de içerideki açma düğmesiyle tamamen yanıt vermeyi bıraktı. Elektrik arızası, sadece kilit aktüatöründen daha karmaşık çıktı. Arka çeyrek panelin arkasındaki ana kablo demeti korozyona uğramış ve merkezi kilitleme de dahil olmak üzere birden fazla sistemi etkilemişti. Bu, diğer araç fonksiyonlarının da neden arızalı davrandığını açıklıyordu. Onarım, hasarlı kablolamaya erişmek ve değiştirmek için iç trim panellerinin çıkarılmasını ve yeni bir yakıt kapağı kilidi aktüatörünün takılmasını gerektirdi. Bu hızlı bir çözüm değildi, tüm etkilenen devreleri belirlemek için gereken karmaşık elektriksel teşhisler nedeniyle araç iki gün boyunca tamirhaneye kaldı. Sorun, birden fazla araç sistemini etkilediği ve tüm hasarlı bileşenleri doğru bir şekilde tanımlamak için özel teşhis ekipmanı gerektirdiği için oldukça ciddidir. Belirtileriniz (yakıt kapağından daha fazla elektriksel sorun) uyuşuyorsa, muhtemelen sadece arızalı bir açma mekanizması yerine benzer bir kablolama sorununuz var demektir. Bunu onarılmadan bırakmanın zamanla daha kapsamlı elektrik sistemi hasarına yol açabileceğini belirtmekte fayda var. VW elektrik sistemlerinde uzmanlaşmış nitelikli bir tamirhaneye kontrol ettirilmesini öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim VW Touran'ımda da çok benzer semptomlar vardı. Serbest bırakma düğmesinin çalışmamasıyla başladı ama hızla diğer elektriksel sorunlara yayıldı. Atölye, elektrikli aktüatörün arızasına neden olan yakıt dolum alanı yakınında korozyona uğramış kablolar buldu. Vakınızda toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşır mısınız? Yerel atölyemin oldukça yüksek bir fiyat vermesi nedeniyle karşılaştırmak istiyorum. Ayrıca, onarımdan sonra tekrar eden elektriksel sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay Tiguan'ımın onarımından beri, yakıt kapağı açma mekanizması da dahil olmak üzere tüm elektriksel sorunlar tamamen çözüldü. Kilit aktuatörü ve kablo değişiminin sadece yakıt kapağı sorunlarını değil, aynı zamanda meydana gelen diğer elektriksel arızaları da giderdiği görüldü. Arızalı bağlantı elemanının değiştirilmesi ve korozyona uğramış kabloların onarımı için toplam 210€ tutarında bir onarım yapıldı. Bu, tüm etkilenen devreleri belirlemek için gereken teşhis çalışmalarını da içeriyordu. Geriye bakıldığında, onarımın daha fazla elektriksel hasarı önlemesi nedeniyle her kuruşuna değdi. Hiçbir tekrarlayan sorun yok, yakıt kapağı açma düğmesi şimdi mükemmel çalışıyor ve diğer tüm elektrik sistemleri olması gerektiği gibi çalışıyor. Onarım, geçici bir çözümden ziyade kalıcı bir çözüm olduğunu kanıtladı. Anlattığınız belirtilere göre, sorununuzun benim yaşadığım sorunla neredeyse aynı olduğu anlaşılıyor. Aldığınız fiyat yüksek görünebilir, ancak elektrik arızası teşhisi ve onarım çalışmasının karmaşıklığını göz önünde bulundurursak, makul bir aralıkta olduğu muhtemeldir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta Touran'ımın onarımını yaptırdıktan sonra takip ediyorum. Dükkanın tam bir teşhis yapmasını sağladım ve paslanmış kablolamanın yakıt kapağı elektrikli aktüatörünün arızalanmasına neden olduğunu doğruladılar. Sizin araçtaki gibi, benim de açma mekanizmamın tamamen değiştirilmesi ve kablo demeti bölümlerinin değiştirilmesi gerekiyordu. Hasarlı bölgeye erişim ve hem aktüatörün hem de kablolamanın değiştirilmesi dahil olmak üzere son fatura 280 € oldu. Umarım daha az ama ilk korktuğumdan daha az. Yakıt kapağı şimdi hem açma düğmesiyle hem de anahtar fob ile mükemmel bir şekilde açılıyor. Diğer tüm elektriksel aksaklıklar da ortadan kayboldu. Onarım toplamda yaklaşık 6 saat sürdü, bunun büyük bir kısmı hasarlı kablolama bölümlerini dikkatlice izleyip değiştirmekle geçti. Daha geniş kapsamlı elektriksel hasar oluşmadan önce hallettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Daha ucuz geçici çözümler denemeye göre, tamir yatırıma değdi.

(Çeviren İngilizce)