VW Touran Yakıt Sistemi Arızası: Birden Fazla Belirti Tespit Edildi

2014 model VW Golf 1.4 TSI motorlu aracımla çok benzer sorunlar yaşadım. Otomobil bakımında temel deneyime sahip olduğum için başlangıçta büyük bir yakıt pompası arızası olduğunu düşündüm, ancak oto tamir teşhisi daha basit bir şey ortaya koydu. Otomotiv teşhisi, aslında yakıt pompası konektöründe gevşek bir kablo bağlantısı olduğunu gösterdi. Belirtiler, sizin tarif ettiğinizle birebir uyuşuyordu: motorun durması, düzensiz rölanti ve artan yakıt tüketimi. Otomobil mekanikleri, nemin konektörde korozyona neden olduğunu ve aralıklı elektriksel temaslara yol açtığını buldu. Onarım, konektörün temizlenmesini, hasarlı kabloların değiştirilmesini ve bağlantının düzgün bir şekilde kapatılmasını içeriyordu. İşçilik dahil onarımın toplam maliyeti 95 € idi. Bunu düzelttikten sonra tüm belirtiler kayboldu ve aracın performansı normale döndü. Yakıt pompasının tamamen değiştirilmesi konusunda sonuçlara varmadan önce, elektrik bağlantılarınızı kontrol ettirmek isteyebilirsiniz. Paylaşabilir misiniz: Touran'ınızın hangi motor varyantına sahip? Hangi hata kodları depolanıyor? Problem ıslak havada kötüleşiyor mu? Belirtiler ve hava koşulları arasında bir ilişki fark ettiniz mi? Bu bilgiler, aynı bağlantı sorunuyla karşı karşıya olup olmadığınızı veya yakıt sisteminde başka bir sorun olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 135000 km'deydi, şu anda 140019 km'deyiz. Bu detaylı yanıt için teşekkürler. Hata kodları P0171 ve P0087 (Sistem Çok Zayıf ve Yakıt Ray Sistemi Çok Düşük). Sorun, hava koşullarından bağımsız olarak devam ediyor. Motorum 150 bg'lik 1.4 TSI. Önerinizi takip ederek yakıt pompasındaki konektörü kontrol ettim, ancak temiz ve düzgün takılı olduğunu gördüm. Sorunlar devam ediyor ve özellikle rölanti ve stop etme konusunda daha da kötüleşiyor gibi görünüyor. Yakıt sistemi sorunları, arabaya günlük olarak güvendiğim için beni gerçekten endişelendiriyor. Pompa değişimine geçmeden önce yakıt basıncını doğrudan kontrol etmenin bir değeri olur mu? Oto tamir atölyesi yeni pompa için 750 € fiyat verdi ancak devam etmeden önce emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Bu belirli hata kodları, tutarsız belirtilerle birleşince, benim konektör sorunumun aksine, sizin durumunuzda gerçek bir yakıt pompası sorununa daha güçlü bir şekilde işaret ediyor. 1.4 TSI motorlar, yakıt basıncı dalgalanmalarına karşı hassas olmakla bilinir. İlk bağlantı düzeltmem, Golf'ümdeki benzer sorunları çözmediğinde, daha fazla test, yakıt basıncının yük altında gerçekten düştüğünü ortaya çıkardı. Pompayı değiştirmeden önce kesinlikle bir yakıt basıncı testi yapılmaya değer; genellikle yaklaşık 50 €'ya mal olur ve kesin kanıt sağlar. Kilometre sayınız ve özellikle P0087 hata kodları göz önüne alındığında, yakıt pompası kullanım ömrünün sonuna yaklaşıyor olabilir. Belirtilerin giderek kötüleşmesi, yaşadığım pompa arızasının tipik modeline uymaktadır. Pompa değiştirilene kadar araç performansı bozulmaya devam edecektir. 750 €'luk fiyat, işçilik dahil olmak üzere komple bir yakıt pompası montajı değişimi için makul görünüyor. Onarım sırasında yakıt enjektörlerini de kontrol ettiklerinden emin olun, çünkü uzun süreli düşük basınç bazen enjektör performansını etkileyebilir. Golf'ümde olanlarla çarpıcı benzerliğe dayanarak, aynı motora sahip olduğumuzu göz önünde bulundurarak, basınç testini yaptırmanızı ancak aynı zamanda bir pompa değişimi için de hazırlanmanızı şiddetle tavsiye ederim. Pompam değiştirildikten sonra tüm sorunlar tamamen çözüldü ve araba o zamandan beri 50000 km mükemmel çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu basınç testi detaylarını paylaştığınız için teşekkürler. Bugün yakıt basıncını test ettirdikten sonra, okumalar şüphelendiklerimizi doğruladı. Basınç, spesifikasyondan çok daha düşük, yük altında 3,5 bardan sadece 2,1 bara düştü. Tüm kanıtlar, hata kodları, başarısız basınç testi ve kötüleşen semptomlar göz önüne alındığında, yakıt pompasını değiştirmenin doğru karar olduğunu düşünüyorum. Arabanın performans sorunlarını bu noktada görmezden gelmek çok riskli. Onarımı gelecek hafta için planladım. Atölye, her şeyi söktükleri sırada yakıt enjektörlerini kontrol etmek de dahil olmak üzere tam bir yakıt sistemi incelemesi yapacak. Parçalar ve işçilik göz önüne alındığında 750€ adil görünüyor. Bu konuda yardımınız için gerçekten minnettarım. Bu TSI motorlarında benzer yakıt sistemi sorunları ile ilgili gerçek deneyimlerini paylaşan birinin olması, teşhis ve onarım kararımda daha güvenli olmamı sağladı. İş bittikten sonra tüm sorunları çözüp çözmediğini doğrulamak için güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Biraz yardım rica ediyorum! 2015 model dizel VW Touran'ın yakıtını nerede boşaltabilirim?

(Çeviren Macarca)

Güvenlik nedeniyle, yakıt boşaltımının profesyonel bir tamirci tarafından yapılması en iyisidir. Bununla birlikte, yakıtı kendiniz boşaltmanız gerekiyorsa, aracın altındaki yakıt deposu tahliye tapasını bulun. Bunu denemeden önce aracın güvenli bir şekilde kaldırılıp desteklendiğinden emin olun. Yakıtı yakalamak için her zaman uygun kaplar kullanın ve yerel yönetmeliklere göre bertaraf edin. Bu işlem konusunda emin değilseniz veya kendinizi rahatsız hissediyorsanız, herhangi bir güvenlik tehlikesinden kaçınmak için bir profesyonele danışmanızı öneririm. Başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)