VW Transporter Direksiyon Titremesi ve Güç Kaybı Sorunu

Geçen yaz 2018 model VW Caddy'mde benzer bir sorun yaşamıştım. VW araçlar üzerinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, özellikle direksiyon sorunları ve çekiş kontrol uyarıları kombinasyonuyla birlikte, tarif ettiğiniz belirtileri tanıdım. Benim durumumda direksiyon açısı sensörünün yeniden kodlanması ve kalibre edilmesi gerekiyordu. Elektronik stabilite sistemi yanlış okumalar alıyor, düzensiz güçlendirilmiş direksiyon asistansı ve uyarı ışıkları oluşturuyordu. Uzman bir atölyeye götürdüğümde, arızalı sensör kodlamasını bir saat içinde teşhis ettiler. Teşhis süresi ve yeniden kalibrasyon prosedürü dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 195 € idi. Onarım yaklaşık 2 saat sürdü. Tamiyattan sonra, her şeyin doğru şekilde kalibre edildiğinden emin olmak için hızlı bir tekerlek hizalama kontrolü yaptılar. Direksiyon kolonunun tepkisi normale döndü ve tüm uyarı ışıkları hemen söndü. Sizin durumunuz için belirli çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: Olağandışı bir lastik aşınma deseni fark ettiniz mi? Sorun daha yüksek hızlarda mı kötüleşiyor? Gösterge panelinde başka uyarı ışıkları var mı? Son zamanlarda süspansiyon çalışması yaptırttınız mı? Bu ayrıntılar, sorununuzun tamamen sensörle ilgili olup olmadığını veya ele alınması gereken ek mekanik sorunlar olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim VW'm 15427 km'de ilk servisini gördü ve temel bir inceleme yapıldı, ancak o sırada endişe verici bir şey bulunmadı. Cevabınızı okuduktan sonra, normal görünen lastik aşınma desenlerimi kontrol ettim. Titreşim kesinlikle otoyol hızlarının üzerinde kötüleşiyor ve ara sıra devreye giren çekiş kontrol lambası dışında başka uyarı ışığım yok. Direksiyon sorunlarının son iki haftada kademeli olarak başladığını, ani olmadığını fark ettim. Otomotiv sensörlerinin sizin durumunuzdaki gibi yeniden kalibre edilmesi gerekebilir, ancak aynı zamanda tam bir tekerlek hizalama kontrolünün de yapılması değerlendirilebilir diye düşünüyorum. Sadece bir sorunu çözüp, bu belirtilere neden olan başka bir altta yatan problem olduğunu bulmaktan nefret ederim. Onarım maliyetlerinize dayanarak, potansiyel olarak daha geniş çaplı hasara neden olmadan önce bunu halletmek makul bir yatırım gibi görünüyor. Önümüzdeki hafta randevu alacağım ve oradayken hem açı sensörünü hem de hizalamayı kontrol etmelerini sağlayacağım.

(Çeviren İngilizce)

Caddy'mde yaşadığım sorunlarla belirtilerinizin dikkat çekici derecede benzer olduğunu söyleyebilirim. Direksiyon sorunlarının kademeli başlangıcı ve otoyol hızlarındaki titreşimler, benimkilerle tam olarak aynı şekilde eşleşiyor. Başlangıçta sadece direksiyon sensörünün yeniden kalibre edilmesinin her şeyi çözeceğini düşündüm, ancak sonunda komple bir tekerlek hizalamasına da ihtiyacım oldu. Tekerlek hizalama kontrolü, ön lastiklerimin hafifçe tolerans dışı olduğunu ve titreşim sorunlarına katkıda bulunduğunu ortaya koydu. Lastik aşınması normal görünse de, hizalama, daha yüksek hızlarda direksiyon kolonunun kararlılığını etkileyecek kadar bozuktu. Elektronik stabilite sistemi bu küçük farklılıkları telafi etmeye çalışıyor ve bu aralıklı çekiş kontrol uyarılarına neden oluyordu. Tamir işleminin toplam maliyeti, direksiyon sensörü yeniden kalibrasyonu ve tam tekerlek hizalama servisi dahil olmak üzere 320 € oldu. Geriye baktığımda, her ikisini birden yapmak ikinci bir tamirhane ziyaretinden kurtardı. Titreşimler tamamen kayboldu ve direksiyon eski düzgün çalışma durumuna döndü. Kilometre sayınız nispeten düşük olduğundan, yalnızca sensörün yeniden kalibre edilmesine ihtiyacınız olabilir, ancak aracın kaldırma sistemindeyken hizalamanın da kontrol edilmesi mantıklı. Özellikle otoyol hızlarındaki direksiyon sorunları, her ikisinin de kontrol edilmesinin faydalı olacağını düşündürüyor.

(Çeviren İngilizce)

Yol hız titreşimleri hakkındaki deneyiminiz ve ek bilgileriniz doğrultusunda, hem sensörün hem de ayarlamanın kontrol edilmesinin kesinlikle doğru yol olduğunu düşünüyorum. Caddy'niz benzer ilk belirtiler göstermesine rağmen her iki onarımı da gerektirdiği gerçeği, kararımı doğrulamaya gerçekten yardımcı oluyor. Direksiyon sorunlarımın kademeli başlangıcı, tarif ettiğinizle uyuşuyor ve tamir maliyetinin yaklaşık 320 € olduğunu bilmek bütçemi uygun şekilde ayarlamama yardımcı oluyor. Tamirin titreşim sorunlarınızı tamamen çözdüğünü ve doğru direksiyon fonksiyonunu geri kazandırdığını duymak güven verici. Önümüzdeki hafta götürdüğümde hem direksiyon sensörü sorunlarından bahsedeceğim hem de tam bir tekerlek ayarı kontrolü isteyeceğim. Bu VW'lerdeki otomotiv sensörleri, ayar sapmalarına oldukça duyarlı görünüyor, bu nedenle her iki yönü de ele almak mantıklı. Tamir deneyiminizin tüm ayrıntılarını paylaştığınız için gerçekten minnettarım, tam olarak dükkana gitmeden önce edinmeyi umduğum gerçek dünya bilgisi türü bu.

(Çeviren İngilizce)