VW Transporter Hava Süspansiyon Pompası Arızası Acil Durum

2015 VW Passat 2.0 TSI aracımda aynı süspansiyon sorunlarını yaşadım. Araç yüksekliğinin düşmesinin nedeni, süspansiyon pompasındaki arızalı bağlantılardan kaynaklanan hava kaçaklarıydı. Ana belirtiler sizinle aynıydı: düzensiz süspansiyon, hata kodları ve yanlış hizalanmış farlar. Yük dengeleme sistemi yolcu tarafında tamamen çalışmayı bıraktı. Muayeneden sonra, mekanikçi hava süspansiyon kontrol modülündeki korozyonlu fiş bağlantıları buldu. Onarım, elektrik konektörleri de dahil olmak üzere birkaç süspansiyon bileşeninin değiştirilmesini ve kontrol modülü kontaklarının temizlenmesini gerektirdi. Hızlı bir iş değildi, süspansiyon sisteminin derinliklerindeki bileşenlere erişmeleri gerektiğinden yaklaşık 6 saat işçilik aldı. Bu, bu VW modellerinde bilinen bir zayıf noktadır. Hava süspansiyon sistemi karmaşıktır ve bağlantılar arızalandığında, tüm yük dengeleme kapasitesini etkiler. Onarımı pahalı olsa da, görmezden gelinmesi, düzensiz yük dağılımından kaynaklanan diğer süspansiyon bileşenlerinin hasar görmesini riske atar. VW hava süspansiyon sistemlerine aşina olan bir serviste düzgün bir şekilde teşhis edilmesini öneriyorum. Onarım karmaşık ancak düzgün süspansiyon fonksiyonunu geri kazandırmak ve daha fazla sorunu önlemek için gereklidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Benzer hava süspansiyon arıza sorunları hakkında bilgi edinmek faydalı. Benim 2012 Transporter'ımda neredeyse aynı belirtilerle uğraşıyorum, yük seviyelemesi arızası ve hata kodları. Sadece bağlantıların mı yoksa başka süspansiyon parçalarının da değiştirilmesinin mi gerektiğini hiç öğrendiniz mi? Ayrıca toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu ve onarım yaptırdıktan sonra ilgili başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Hava süspansiyon tamir sonucum hakkında bilgi vermekten mutluluk duyarım. Mekaniğe götürdükten sonra, sorunun ilk başta korkulduğu kadar karmaşık olmadığı ortaya çıktı. Hava süspansiyon kompresörünün arızası, sizin Transporter'ınızın yaşadığına benzer şekilde, kontrol modülündeki hatalı kablo bağlantılarından kaynaklanıyordu. Tamir, elektrik bağlantılarının temizlenmesini ve onarılmasını içeriyordu ve bu da yük seviyelendirme sorunlarını tamamen çözdü. Toplam maliyet, bağlantı tamiri için 95 € oldu, başka bir süspansiyon bileşeninin değiştirilmesine gerek kalmadığı için beklenenden çok daha azdı. Sistem son 8 aydır sorunsuz çalışıyor. Hava destekleri artık doğru basıncı koruyor ve yük seviyelendirme tasarlandığı gibi çalışıyor. Tamirden bu yana hiçbir hata mesajı veya düzensiz sürüş yüksekliği sorunu yaşanmadı. Deneyimime dayanarak, büyük süspansiyon parçalarının değiştirilmesi gerektiğini varsaymadan önce öncelikle bağlantılarınızın kontrol edilmesini öneririm. Bu sistemler genellikle hava süspansiyon kurulumunun kendisindeki mekanik sorunlardan ziyade basit elektrik sorunları nedeniyle arızalanır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta, burada aldığım faydalı tavsiyelerden sonra Transporter'ımı düzenli olarak gittiğim tamirciye götürdüm. Tanı, hava süspansiyon problemlerinin esas olarak elektriksel bir sorundan kaynaklandığını doğruladı. Kompresöre giden bağlantılar korozyona uğramış ve bu da sürüş yüksekliği problemlerine yol açmıştı. Tamir, kontrol ünitesindeki aşınmış konektörlerin temizlenmesi ve değiştirilmesini içeriyordu. Toplam tamir süresi yaklaşık 4 saat sürdü. Parça ve işçilik dahil maliyet 280€ oldu, hava süspansiyon sistemlerinin karmaşıklığı göz önüne alındığında beklediğimden daha makul bir fiyat. Tüm süspansiyon parçaları şu anda düzgün çalışıyor. Yük dengeleme, eşit sürüş yüksekliğini koruyor ve hata mesajları kayboldu. Farlar tekrar doğru şekilde hizalandı. Tüm hava amortisör grubu değiştirilmesi gerekmediği için gerçekten rahatladım. Süspansiyon sorunlarını ek hasara yol açmadan önce hızla ele almanın iyi bir dersini aldım. Elektrik bağlantı kontrolü konusunda doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)