VW Transporter Kaput Güvenlik Sistemi Düşük Kilometrede Arıza Veriyor

Geçen ay 2015 model VW Tiguan'ımda aynı sorunla karşılaştım. Çarpışma algılama sistemi, kaput kilidi mekanizmasının yanlışlıkla açılmasına neden olarak hem hava yastığı ışığının hem de kaput hatası mesajlarının görünmesine yol açtı. Araç elektroniğinin, birden fazla darbe sensörü arızası ortaya koyan kapsamlı bir tanı taramasına ihtiyacı vardı. Sorun, kaput emniyet modülünün yakınındaki korozyonlu kablo bağlantılarından kaynaklanıyordu ve hem kaput kilidi sensörlerini hem de yaya koruma sistemini etkiliyordu. Aktif kaput sistemi, bir çarpışma durumunda yayaları korumak için tasarlandığından, bu ciddi bir güvenlik sorunu olarak kabul edilir. Onarım şunları içeriyordu: Ana kaput kilidi sensör ünitesinin değiştirilmesi, Darbe sensörleri için yeni kablo demeti takılması, Tüm araç sensör sisteminin sıfırlanması ve yeniden kalibre edilmesi, Kontrol ünitesi yazılımının güncellenmesi. Tüm süreç, atölyede 2 tam gün sürdü. Bunların kritik güvenlik bileşenleri olduğu göz önüne alındığında, aktif arıza mesajlarıyla sürmeye devam etmek önerilmez. Arızalı sensörler gerektiğinde açılmayı reddedebileceğinden veya sürüş sırasında beklenmedik şekilde tetiklenebileceğinden, derhal kontrol ettirilmesini öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu, benim Transporter'ımın başına gelenlere birebir benziyor. Korozyon nedeniyle aşınmış kablo bağlantıları, arabanın güvenlik sistemlerini etkileyen yaygın bir sorun gibi görünüyor. Tamir maliyetinin toplamının ne kadar olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Arabamı gelecek hafta servise götürmeyi planlıyorum, ancak beklenen maliyetler hakkında bir fikir edinmek istiyorum. Ayrıca, onarımından bu yana her şey düzgün çalışıyor mu yoksa kaput kilidi veya çarpışma algılama sistemlerinde başka bir sorun fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Atölyede Tiguan'ımın tamirinden sonra, onarımın tamamen başarılı olduğunu teyit edebilirim. Aktif kaput arıza uyarısı kayboldu ve tüm güvenlik sistemi birkaç aydır kusursuz bir şekilde çalışıyor. Toplam onarım ücreti, sistem arızasına neden olan arızalı hızlanma sensörünün değiştirilmesini kapsayan 315 € oldu. Araç elektroniği artık mükemmel bir şekilde çalışıyor ve hava yastığı uyarı ışığı veya diğer herhangi bir çarpışma tespit uyarısı tekrar ortaya çıkmıyor. Mekanik, bu araç sensörü sorunlarının nispeten yaygın olduğunu ve ele alınmazsa tüm yaya koruma sistemini etkileyebileceğini açıkladı. Hızlı onarım süresi ve makul maliyet, özellikle uygun güvenlik sistemlerinin korunmasının önemini göz önünde bulundurarak, buna değen bir düzeltme oldu. Deneyimime göre, arızalı bileşenler değiştirildikten ve sistem düzgün bir şekilde yeniden kalibre edildikten sonra, bu sorunlar genellikle geri dönmüyor. Sizininkini tamir ettirme konusunda emin olabilirsiniz, nitelikli bir teknisyen için basit bir düzeltme gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Dün, cevaplarınızı gördükten sonra Transporter'ımı tamirhaneye götürdüm. Tanı, tam olarak sizin tarif ettiğiniz şeyi doğruladı: Etki sensörü sistemini etkileyen aşınmış kablolar. Tamirci, kaput güvenlik bileşenleriyle ilgili birden fazla sistem arızası buldu. Toplam onarım 340 € oldu, sizinkinden biraz daha fazla ama yapılan iş göz önüne alındığında yine de makul. Hasarlı sensörleri değiştirdiler, yeni kablolar taktılar ve aracın elektronik aksamının tam bir yeniden kalibrasyonunu yaptılar. Tüm iş yaklaşık 6 saat sürdü. Hemen tamir ettirdiğim için gerçekten çok memnunum. Tüm uyarı ışıkları artık söndü ve aktif kaput sistemi düzgün çalışıyor. Tamirci bana aracın güvenlik sistemlerinin tekrar düzgün bir şekilde iletişim kurduğunu gösterdi. Daha fazla komplikasyon riskine girmek yerine, bu sensör sorunlarını derhal ele almak kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)