100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

leonstar4

VW Transporter Şanzıman Arızası: TCM Kontrol Ünitesi Krizi

VW Transporter'ım (2000, benzinli) ciddi şanzıman sorunları geliştirdi. Şanzıman teşhisi birkaç sorunu gösteriyor: vites kürekçiklerinden yanıt yok, vites değiştirmelerde gıcırtılı ve sert geçişler ve şanzıman acil moduna geçti. Araba hata verdiğinden şanzıman kontrol ünitesi şüpheli görünüyor. Şanzıman tamirinde benzer elektronik sorunlarla karşılaşan diğer kişilerden haber almak harika olur. Özellikle hangi parçaların değiştirilmesi gerektiğini ve atölyenizin soruna nasıl yaklaştığını öğrenmekle ilgileniyorum. Kontrol ünitesinin değiştirilmesi sorunu çözdü mü, yoksa daha fazlası mı vardı? Atölyeye götürmeden önce herhangi bir deneyim ve tamir ipucu gerçekten yardımcı olurdu.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

levimoon5

2002 model benzinli VW Caddy aracımda benzer bir şanzıman problemi yaşamıştım. Şanzıman sorunları konusunda biraz deneyimim olduğu için, özellikle acil durum modu ve tepkisiz vites değiştirme kulakçıkları olmak üzere, tarif ettiğiniz belirtileri tanıdım. Otomatik şanzımanım benzer elektronik sorunlar göstermeye başladı. Şanzıman teşhisi, düzensiz vites değişimlerine ve sonunda acil durum modunun tetiklenmesine neden olan arızalı bir şanzıman kontrol ünitesini ortaya çıkardı. Atölye, kontrol ünitesinin sorunun kökeni olduğunu doğrulamadan önce kapsamlı bir elektronik teşhis testi gerçekleştirdi. Tamir, şanzıman kontrol modülünün değiştirilmesini ve tüm sistemin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet yaklaşık 1000 € idi. Şanzıman tamiri tüm belirtileri giderdi ve şanzıman o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Durumunuz hakkında daha spesifik bir tavsiyede bulunabilmek için şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Daha önce yapılmış herhangi bir şanzıman çalışması, Hangi hata kodları görünüyor, Son bakımda kullanılan şanzıman yağı türü Bu ayrıntıları anlamak, sorununuzun kontrol ünitemdeki arızayla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Ayrıca, doğru şanzıman teşhisi için özel ekipman gerektiğini, bu nedenle VW otomatik şanzımanlarında deneyimli bir atölye seçmenin çok önemli olduğunu belirtmekte fayda var.

(Çeviren İngilizce)

leonstar4 (Yazar)

Benim de aynı arabam var ve sorun, yaşadığım olayla birebir aynı görünüyor. Bu, 38962 km'deki son servisten hemen sonra başıma geldi. Otomotiv ECU ve kontrol modülünün değiştirilmesi sorunların çoğunu çözdü, ancak mekanikçi ayrıca bu gıcırtı seslerine neden olan aşınmış vites solenoidleri de buldu. Toplam onarım yaklaşık 1500 € tuttu. Parça değişiminden sonra araç bilgisayarı tamamen yeniden programlanmaya ihtiyaç duydu. Atölyenizin VW şanzıman sistemleri için doğru teşhis araçlarına sahip olduğundan emin olun. Onarım 3 gün sürdü, ancak tüm elektronik sorunları tamamen çözdü. Mekaniğim, kontrol modülü arızalanmaya başladığında bu şanzıman sorunlarının bizim model yılımızda oldukça yaygın olduğunu söyledi. Düzenli şanzıman yağı değişimleri, gelecekte benzer sorunların önlenmesine yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

levimoon5

Onarım deneyiminizle ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Durumunuz aslında benim şanzıman onarımımda keşfettiğimle aynı. Aşınmış vites solenoidleri, kesinlikle öğütücü sesleri açıklıyor, ilk yanıtımdaki bunu gözden kaçırmıştım. Caddy'mde şanzıman kontrol ünitesi ve solenoidlerin değiştirilmesinden sonra, sıkı bir bakım programına uyduğumdan da emin oldum. Taze şanzıman yağı, otomatik şanzımanın elektronik bileşenlerinin korunmasında gerçekten fark yaratıyor. Bu VW şanzımanları hakkında öğrendiğim bir şey, otomotiv ECU'nun birden fazla hata kodu vermeye başlaması durumunda, genellikle kontrol modülünden daha fazlasını gösterdiğidir. Tam bir şanzıman teşhisi yaptırmak, tekrar tekrar onarım yapmaktan kurtardı. 1500 € toplam maliyet, bu onarımların genellikle ne kadar tuttuğuyla uyumlu görünüyor. Benzer semptomlarla bu diziyi okuyan herkes için, atölyenin tam bir elektronik tanıma taraması yapmasını sağlayın. Şanzıman kontrol sorunları, dikkate alınması gereken diğer aşınmış bileşenleri genellikle gizler.

(Çeviren İngilizce)

leonstar4 (Yazar)

Tamir masraflarınız ve süreci hakkındaki ayrıntılı bilgiler için teşekkürler. Şanzımanlarımız aynı olduğu için bu, kontrol modülü hakkındaki şüphelerimi doğrulamaya yardımcı oluyor. Şanzıman solenoidleri hakkındaki harika nokta, ben de teşhis raporuma baktım ve solenoid aşınmasına işaret eden benzer hata kodları gösteriyor. 42000 km'lik mevcut kilometremde, bu şanzıman sorunları zamanlama açısından mantıklı. Şanzıman tamirinin yapılması sırasında atölyenin hem elektronik sorunları hem de mekanik parçaları kontrol etmesini sağlayacağım. Otomatik şanzıman parçaları değiştirildikten sonra araç bilgisayarının tamamen yeniden programlanmaya ihtiyacı olduğunu bilmek güzel. 1500 €'luk tamir masrafı, bütçemi uygun şekilde ayarlamama yardımcı oluyor. VW şanzıman sistemleri için uygun teşhis ekipmanına sahip uzman bir atölye buldum. 3-4 günlük bir tamir süresi belirttiler ki bu sizin deneyiminizle uyuşuyor. Her şey düzeltildikten sonra düzenli şanzıman yağı değişimlerini takip ettiğimden emin olacağım. Bu kontrol modülü arızalarının bizim model yılımızda bilinen bir sorun olduğunu bilmek gerçekten yararlı. Elektronik teşhis, umarım tamir başlamadan önce olası tüm sorunları yakalamalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: