dennissilber1
VW Transporter: Sıcaklık Sensörüyle İlişkili Birden Fazla Sorun
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2010 model VW Transporter'da, sürekli yanık motor kontrol lambası, hız göstergesinde hata mesajları ve çalışmaması muhtemel ısı eşanjörü üzerindeki arızalı bir sıcaklık sensörüne bağlı olduğu düşünülen arızalı bir klima dahil olmak üzere birden fazla sorun yaşanıyor. VW Multivan ile benzer bir durumda, sensör okumaları normal olmasına rağmen sensör sinyallerini yanlış yorumladığı için klima kontrol ünitesinin asıl sorunun kaynağı olabileceği öne sürüldü. Pahalı bir kontrol ünitesi değişimine gitmeden önce, sensörler gerçekten arızalıysa sorunları potansiyel olarak çözebileceğinden, sıcaklık sensörü ve diğer ilgili bileşenlerde teşhis testleri yapılması önerilir. Bu testler daha maliyet etkindir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
dennissilber1 (community.author)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kilometrem 41804 km ve geçen ay düzenli bakımımı yaptırdım. Klima üfleyicisi çalışıyor, ancak soğuk hava çıkmıyor. Gösterge panelindeki sıcaklık değerleri normal görünüyor ve herhangi bir soğutucu kaçak veya uyarı fark etmedim. Beni endişelendiren şey, klima kontrol ünitesinin değiştirilmesinin oldukça pahalı olması. Bu yola başvurmadan önce, atölyeniz sensör arızalarını kontrol etti mi? Bir yerde, bu VW motor soğutma sensörlerinin arızalandığında birden fazla hata kodunu tetikleyebileceğini okudum. Daha ucuz bir çözüm olduğu için sensörleri kontrol etmekle başlamak mantıklı olur mu? Mümkünse gereksiz pahalı onarımlardan kaçınmak istiyorum.
(community_translated_from_language)
maxdark91
Ek bilgiler için teşekkürler. VW Multivan'ımla ilgili olarak, atölye öncelikle HVAC sistem sensörlerini test etti, çünkü bunların değiştirilmesi daha ucuzdur. Özellikle sıcaklık sensörünü ve soğutma sistemindeki diğer birkaç sensör kalibrasyon noktasını kontrol ettiler. İlginç olan şu oldu ki, test edildiğinde sensör okumaları normal aralıktaydı, ancak klima kontrol ünitesi bu sinyalleri yanlış yorumluyordu. Uygun bir teşhis, sensörler doğru çalışmasına rağmen sensör arıza hatalarına neden olan temel sorunun kontrol ünitesi olduğunu gösterdi. Ancak, bir şeyi belirtmekte fayda var, kilometre sayınız, sorun oluştuğunda benim aracımın kilometre sayısından (benimki 158000 km'ydi) çok daha düşük. Bu aslında sensörleri önce kontrol etmekle ilgili haklı olabileceğinizi düşündürüyor. Kilometre sayınızda komple bir kontrol ünitesi arızasının olasılığı daha düşüktür. Atölyenizden özellikle şunları test etmesini isteyin: Çeşitli noktalardaki sıcaklık sensörü okumaları, Klima sistemindeki basınç anahtarları, Sensörler ve kontrol ünitesi arasındaki iletişim Bu bileşenlerin teşhis testi genellikle yaklaşık 80 € tutar, kontrol ünitesini hemen değiştirmekten çok daha ucuzdur. Sensörlerin arızalı olduğu kanıtlanırsa, değiştirme maliyetleri genellikle 120 € - 200 € arasında değişir.
(community_translated_from_language)
dennissilber1 (community.author)
Detaylı yanıt ve test önerileriniz için teşekkür ederim. Mekaniğim önümüzdeki hafta müsait, bu yüzden kontrol ünitesinin değiştirilmesini düşünmeden önce kesinlikle tüm o sensör noktalarını kontrol ettireceğim. Tanı testi maliyeti makul görünüyor ve potansiyel olarak yüzlerce euro tasarruf etmek için 80€ harcamak son derece mantıklı. Bana umut veren şey, sensör kalibrasyon testlerinin bu sorunları açıkça tespit edebileceğinden bahsetmeniz. Kamyonetim çok düşük kilometrede olduğu için, motor soğutma sistemi sensörleriyle başlayıp test noktalarını sistematik bir şekilde kontrol etmek doğru yaklaşım gibi görünüyor. Eğer tüm bu hata kodlarına neden olan basit bir sıcaklık sensörü sorunu çıkarsa, bu ideal olur. Atölyenin öncelikle soğutma sisteminin ve sensörlerinin tam teşhis testini yapmasını, ardından sonraki adımlara gerçek okumalara göre karar vermesini sağlayacağım. Potansiyel olarak gereksiz pahalı onarımlardan kaçınmama yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim. Gerçek problemin ne olduğunu öğrendiğimde sizi bilgilendireceğim.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TRANSPORTER
maxdark91
2008 VW Multivan'ımla, sizin Transporter'ınızla yapı ve motor düzeni açısından gerçekten benzer bir durum yaşadım. VW motorlarında çalışmak konusunda bazı deneyimlerim var, çoğunlukla temel bakım ve sorun giderme yapıyorum. Anlattıklarınıza göre, sorunlar sıcaklık sensöründen ziyade klima kontrol ünitesine işaret ediyor. Kontrol motoru ışığı ve hata mesajları benim aracımda da tam olarak aynı şekilde çıktı. Başlangıçta, motor soğutma sistemi veya arızalı bir ısı eşanjörüyle ilgili olduğunu düşündüm, ancak atölye arızalı bir klima kontrol ünitesi teşhisi koydu. Onarım, tüm klima kontrol ünitesi modülünün değiştirilmesini gerektirdi. Birden fazla hata mesajı, ünite birkaç başka sistemle iletişim kurduğu için ortaya çıkıyordu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 980€ oldu. Değişimden sonra tüm sorunlar çözüldü, kontrol motoru ışığı artık yanmadı, hata mesajları kayboldu ve klima tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Daha fazla yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Tam motor hacmi, Klima üfleyicisinin hiç çalışıp çalışmadığı, Sıcaklık göstergesinin normal okumalar gösterip göstermediği, Herhangi bir soğutucu sıvı kaçağı veya soğutucu sıvı seviyesi düşük uyarıları Bu bilgiler, sorununuzun benim kamyonetimde yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini doğrulamaya yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)