VW Up'ın düzensiz rölantisi, aşınmış motor yataklarını gösteriyor.

2014 model VW Polo TSI'da benzer semptomlarla karşılaştım. Titreşim sorunları, özellikle klima çalışırken rölantide kademeli olarak başladı. Sorunun nedeni gerçekten motor takozuydu, özellikle yolcu tarafındaki motor takozu bozulmuştu. Arızalı bir takozu genellikle aşırı hareket ve titreşimin şasiye aktarılmasına neden olur. Bu semptomlar sizin tanımınızla mükemmel bir şekilde eşleşiyor ve hata kodu muhtemelen aşırı motor hareketinden etkilenen sensör okumalarıyla ilgilidir. Bu parçaların genellikle bir set halinde yıpranması nedeniyle onarım sırasında şanzıman takozu da incelendi. Kauçuk burçlar tamamen aşınmıştı, bu VW motorlarında yaygın bir sorundur. Hem arızalı motor takozunun hem de şanzıman takozunun değiştirilmesi gerekiyordu. Hızlı bir yol kenarı onarımı değil, doğru hizalama ve tork özellikleri çok önemlidir. Montaj noktalarına erişmek için birkaç parçanın çıkarılmasını içeren bir onarım yapıldı. Değiştirmeden sonra rölanti tamamen düzeldi ve hata kodu silindi. Kilometre performansınızı göz önünde bulundurarak, alışılmadık olsa da, montaj arızası çevresel faktörlerden veya montaj sisteminin bütünlüğünü etkileyen önceki onarım çalışmalarından kaynaklanabilir. Montaj sorunları kontrol edilmezse ek bileşenlere stres yol açabileceğinden, bir VW uzmanında düzgün bir şekilde teşhis edilmesini öneririm.

(Çeviren İngilizce)

VW Polo montaj sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtilerim benimkilerle tamamen aynı, bu yüzden bu gerçekten yardımcı oluyor. Önerdiğiniz gibi tüm montaj braketlerini kontrol ettireceğim. Servise götürmeden önce, onarımın size ne kadar mal olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca, onarımdan sonra başka bir montaj aşınma problemi yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Takip için sorduğunuz için teşekkürler. Montaj sorununu teşhis ettirdikten sonra, onarım aslında beklenenden daha basit oldu. Düzensiz rölanti, arızalı motor yatak sensörlerini etkileyen hatalı bir kablo bağlantısıyla ilgili olduğu ortaya çıktı. Onarım sadece 95 €'ya mal oldu ve titreşim sorunlarını tamamen çözdü. Onarımdan sonra, tüm montajla ilgili sorunlar ortadan kalktı ve araba tekrar sorunsuz çalışıyor. Araba servisteyken mekanikçi tüm kauçuk yatakları detaylı bir şekilde kontrol etti ve neyse ki ek bir yatak aşınması tespit etmedi. İkimizin de yaşadığı ilk belirtiler çok benzerdi, ancak sizin durumunuz farklı olabilir. Benzer titreşim sorunlarına birden fazla sorunun neden olabileceğinden, doğru bir teşhis çok önemlidir. Kalifiye bir mekanikçi tarafından kontrol ettirmek, gereksiz yere parça değiştirmek yerine gerçek sorunu hedeflemenizi sağlayacaktır. Onarımdan sonraki aylarda montajla ilgili başka bir sorun ortaya çıkmadı. Bakım sırasında montaj sisteminin düzenli olarak kontrol edilmesi, gelecekteki sorunların erken tespit edilmesine yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Yararlı tavsiyeler için teşekkürler. Arabayı, motor yatak teşhisini doğrulayan sertifikalı bir tamirciye götürdüm. Yolcu tarafındaki bağlantı braketinin tamamen aşınması, motorun hareket etmesine neden olmuştu. İşçilik ve parçalar dahil olmak üzere toplam tamir ücreti 280 € oldu. Tamirci, önceki atölyenin çalışmalarında aslında motor yatak cıvatalarından birini hasar verdiğini ve bu durumun aşınmayı hızlandırdığını tespit etti. Bana arızalı motor yatağını gösterdiler, kauçuk tamamen deforme olmuştu. Her iki yatağı da değiştirdikten sonra, düzensiz rölanti tamamen ortadan kalktı. Hata kodu temizlendi ve araba şimdi, klimayı çalıştırdığımda bile mükemmel derecede sorunsuz çalışıyor. Daha büyük sorunlara yol açmadan bunu hallettiğim için gerçekten çok mutluyum. Benzer belirtiler yaşayan herkes için, yatakların kalifiye bir atölye tarafından kontrol edilmesi kesinlikle değer. O rahatsız edici titreşimi gidermek için yapılan tamir her kuruşuna değdi. Bundan sonra bakım sırasında düzenli olarak yatak kontrolleri yaptıracağım.

(Çeviren İngilizce)