VW Up'ta Birden Çok Sistem Arızası Kontrol Sorunlarına Neden Oluyor

Geçen yıl 2021 model VW Polo TSI aracımla çok benzer bir sorun yaşamıştım. Temel otomobil bakımı konusunda biraz deneyime sahip olduğum için, birdenbire birden fazla uyarı ışığı yanmaya başlayınca bunun sadece bir yazılım hatası olduğunu düşünmüştüm. Arıza göstergesi yanıp sönüyor, bilgi-eğlence sistemi kendi kendine sıfırlanıyor ve OBD-II taraması birlikte pek anlam ifade etmeyen çeşitli hata kodları gösteriyordu. Hiçbir işe yaramayan temel bir ECU sıfırlaması denemesinden sonra, doğru motor teşhisi için bir atölyeye götürdüm. Gerekli servis nispeten basit çıktı. Teknisyen, BUS sistemi iletişimini bozan kontrol ünitesine giden arızalı bir kablo bağlantısı buldu. Tam sistem tanılama kontrolü ve hata kodlarının temizlenmesi dahil olmak üzere onarım yaklaşık 2 saat sürdü ve 155 € tuttu. Durumunuz hakkında daha spesifik tavsiyede bulunabilmem için şunları paylaşabilir misiniz: Bu sorunlar oluşurken herhangi bir kalıp fark ettiniz mi? (yağmurlu hava, soğuk çalıştırma vb.), Sistemde hangi özel hata kodları depolanıyor? Sorunlar aniden mi başladı yoksa kademeli olarak mı gelişti? Elektrik sisteminde son zamanlarda herhangi bir çalışma yapıldı mı? Bu ayrıntılar, Up aracınızın benim Polo'mda olduğu gibi aynı temel sorunu yaşıyor olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Polo sorunlarıyla ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Benim Up'ım 83005 km'de ve son bakımı sadece 2 ay önce yapıldı. Bu bakım sırasında olağan dışı bir durum bildirilmedi. Motor arıza ışığı desenleri sizin yaşadıklarınızdan farklı görünüyor. Benim durumumda, sistem arıza uyarıları çoğunlukla otoyol sürüşü sırasında, sadece olağan dışı şehir yolculuklarında değil, ortaya çıkıyor. Kontrol modülü sorunları, sadece tek tek bileşenlerden ziyade, birden fazla araç sistemini aynı anda etkileyen daha ciddi görünüyor. Geçici bir teşhis taraması çalıştırdım ve gevşek bir bağlantıdan daha karmaşık elektronik iletişim sorunlarını gösteren P0606 ve U0101 hata kodlarını gösterdi. Bu uyarı işaretleri geçen hafta oldukça ani bir şekilde, herhangi bir sorunun önceden belirtisi olmadan ortaya çıkmaya başladı. Atölyenin onarımınız sırasında herhangi bir yazılım güncellemesi kontrol edip etmediğini biliyor musunuz? Onarımınız iletişim sistemiyle ilgili olduğundan, bunu araştırmaya değer olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Up'ınız hakkında verdiğiniz ek bilgiler için teşekkürler. Anlattığınız semptomlar, özellikle belirli hata kodları ve otoyol hızında oluşum modeli göz önüne alındığında, benim Polo'mda yaşadıklarımdan daha ciddi. Benim durumumda motor arıza ışığı ve sistem arızaları sonunda o tek bağlantı sorununa kadar izlendi, ancak sizin hata kodlarınız potansiyel olarak daha karmaşık bir şeye işaret ediyor. Onarımım esas olarak donanıma odaklı olsa da, atölye standart motor teşhis protokolünün bir parçası olarak tam bir sistem yazılım güncellemesi yaptı. P0606 kodu tipik olarak bir ECM/PCM işlemci arızasını gösterirken, U0101 şanzıman kontrol modülüyle iletişim kaybını gösteriyor. Bunlar benim karşılaştığım aralıklı BUS hatalarından farklı ve arıza göstergesi davranışı sizin durumunuzda daha sistematik görünüyor. Bu sorunlar aniden başlamış ve otoyol sürüşü sırasında birden fazla sistemi etkilediğinden, uzman bir atölyede kapsamlı bir teşhis taraması yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim. Bu kodlar genellikle daha kapsamlı testler ve muhtemelen ECU programlaması gerektirdiğinden, 2 saatlik onarımım sizin durumunuz için temsili olmayabilir. Referans için, tarama aracı P0606 ve U0101'in yanı sıra şanzımanla ilgili herhangi bir kod gösterdi mi? Benim durumumda, görünüşte alakasız olan ses sistemi sorunları bile ana kontrol ünitesi sorunuyla bağlantılıydı.

(Çeviren İngilizce)

Bahsettiğiniz otoyol sürüş modeli, başlangıçta şüphelendiğim yaygın elektriksel arızalardan daha ciddi olduğunu gösteriyor. P0606 ve U0101 hata kodlarının birlikte görünmesi, bireysel sistem arızalarından ziyade merkezi bir iletişim sorununa kesinlikle işaret ediyor. Bu hafta bayide tam bir teşhis taraması planlayacağım. Arıza göstergesinin otoyol hızlarında yanması ve bu belirli hata kodlarıyla birlikte, bunun güvenlik açısından kritik olabileceğini gösteriyor. Son kontrolümde tarama aracı, ek şanzıman kodları P0700 ve P0730 gösterdi. Ses sisteminizin kontrol modülü sorunlarıyla bağlantılı olması ilginç bir nokta. Geriye baktığımda, bilgi-eğlence sorunlarım da diğer sistem arızaları ortaya çıkmadan hemen önce başladı. Belki de bu, daha büyük elektronik iletişim sorunlarının erken bir uyarı işaretidir. Atölye gerekli servis prosedürlerini tamamladığında güncelleme yapacağım. Servis danışmanı, bu sistem arıza belirtilerini giderebilecek bekleyen yazılım güncellemelerini kontrol edeceklerini söyledi. Olası nedenleri daraltmama yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)